SEAT Ibiza Tuning Club

ho letto su un altro sito questo...

DPF Obbligatorio da 1/1/2011 per tutti i Diesel anche quelli già  circolantiDPF Obbligatorio per tutti i Diesel dal 2011 inclusi Euro 4 senza DPFIl parlamento Europeo ha stabilito che da Sett 2009 tutti i veicoli nuovi dovranno avere il DPF o il FAP.

Dal 1/1/2011 invece nessuna macchina diesel incluse le Euro 4 senza DPF potrà  circolare senza Filtro antiparticolato,rendendo obbligatorio il retrofit con tutte le consguenze di fermarsi dal meccanico ogni 1.000 km per svuotare il filtro dato che sara di tipo chiuso.
Chi compra una Diesel nuova oggi dovrebbe pensarci dato che tra 3 anni sarà  obbligato a fare il retrofit.
Non sto parlando di blocchi di circolazione parziale ma totale,nessun Diesel vecchio o nuovo potrà  circolare dal 1/1/2011 senza Filtro.DPF.
Allego informazione originale del Prlamaento Europeo recepita naturalmente anche dall'Italia.
Non c'è scelta oltre ad una svalutazione tremenda dei Diesel senza DPF.





Les normes anti-pollution Euro 5 et 6 proposées par la commission européenne ont été acceptées en l'état par le parlement européen. Mesure notable: l'obligation pour tout nouveau véhicule Diesel sortant des chaà®nes à  partir de Septembre 2009 d'àªtre équipé de Filtre à  Particule.
L'Euro 5 sera applicable en Septembre 2009 tandis que l'Euro 6 sera en vigueur en 2014.
Pour la première, le Fà P sera donc obligatoire pour répondre à  l'obligation de réduction de 80% des émissions de particules (5 mg/km). Par ailleurs les rejets de Nox (oxydes d'azote) devront àªtre drastiquement réduits. 20% pour les Diesel (200 mg/km) mais aussi 25% pour les essences.
En 2011, tous les modèles, màªme ceux déjà  existants avant la loi, devront se soumettre à  cette règle et àªtre eux aussi équipés de Fà P.


qualcuso sa se corrisponde alla verità ?

Ho sentito pure io sta caxxata...

I soliti bastardi...(concedetemi il termine...)

Cmq non importa, si metterà  un DPF fasullo come si fa oggi per i KAT e chi s'è visto s'è visto...

...le solite leggi all'itaGliana

azz che velocità  nel rispondere...
cmq..
visto a prendere i diesel?

w il carburante nobile!!

ma la gente ancora oggi gira senza cat, figurati senza il fap

...pensare che la metà  di noi gira pure con la EGR disattivata

L'ennesima presa in giro a carico di noi poveri automobilisti.

Penso che l'utilità  ambientale di quest'altra arrogante normativa sarà  meno del 5% (e voglio essere ottimista)in un contesto più globale

se mi danno un incentivo di 10000€ e buoni benzina probabilmente ci penserò su a prendere un'auto a carburante nobile..

ma nn ho capito, io che inquino meno di un benzina nn potrò circolare mentre questi ultimi si?

(ma[X)plod] ha scritto:...pensare che la metà  di noi gira pure con la EGR disattivata

Questo ovviamente va a coscienza, io cerco di inquinare il meno possibile e non vado per niente fiero quando ogni tanto la mia Iby emette qualche sbuffetto nero

Io giro con l'egr chiusa e una mappa che fuma di bestia, ma come ben sappiano non sono le auto il vero problema........quanti generatori di corrente esistono e vanno in funzione e non hanno cat ne fap? io ne ho uno e vi assicuro che fa più puzza lui che 10 auto come la mia

E non sono solo i generatori......ci sono altre migliaia di apparecchi e fabbriche che inquinano

io penso prima di tutto che questo inquinamento è dato dai camion e in generale dai mezzi pubblici..
ad esempio a varese ci sono in giro reliquie degli anni 70 e 80 che ogni volta che accelerano lasciano fumere nere viola e a volte verdi!
vi invito a fare un giro sul balcone del mio ufficio che è situato sotto un semaforo di un pullman.

sta di fatto che le auto euro 0 in lombardia dal 1 luglio 2008 non potranno piu circolare definitivamente..
questo vale anche per i motorini e moto 2 tempi euro 0.

Untouchable ha scritto:Io giro con l'egr chiusa e una mappa che fuma di bestia, ma come ben sappiano non sono le auto il vero problema........quanti generatori di corrente esistono e vanno in funzione e non hanno cat ne fap? io ne ho uno e vi assicuro che fa più puzza lui che 10 auto come la mia

E non sono solo i generatori......ci sono altre migliaia di apparecchi e fabbriche che inquinano

Io dire "non sono solo le auto il problema" ma se ognuno di noi tenesse il proprio mezzo nelle migliori condizioni possibili affinchè l'inquinamento sia limitato allo stretto inevitabile, l'ecosistema ne gioverebbe ancora di più

Anche io la pensavo così ma....

http://it.youtube.com/watch?v=mi8SlYGt0YM

...e poi io devo stare attento al particolato?? nono...

(ma[X)plod] ha scritto:Anche io la pensavo così ma....

http://it.youtube.com/watch?v=mi8SlYGt0YM

...e poi io devo stare attento al particolato?? nono...

Ecco chi mi batte alla grande col fumo

Non c'è partita!

E poi voglio obbligarmi a mettere il retrofit alla mia bizina

io mi metto a produrre kit falsi qualcuno è interessato ad entreare in affari con me????

utentebannato ha scritto:io mi metto a produrre kit falsi qualcuno è interessato ad entreare in affari con me????

Mi metto in coda, però l'importante e che sul libretto risulti tutto in regola

Massimo72 ha scritto:

utentebannato ha scritto:io mi metto a produrre kit falsi qualcuno è interessato ad entreare in affari con me????

Mi metto in coda, però l'importante e che sul libretto risulti tutto in regola

Se uno deve fare una cosa è meglio farla bene

ma scusate, il FAP si limita a tagliare il particolato e rimpicciorirlo... ma non lo elimina dal tubo di scappamento, anzi peggiora!!! e decisamente inutile

domanda...ke si intende con sto "retrofit" ? ?

e soprattutto...allora si può anke montare il FAP come "aftermarket" ? ?

visto che a tutt'oggi tutti dicono che non si può montare il FAP aftermarket su un'auto sprovvista dalla fabbrica..