Nuova Lotus progetto Eagle

[mauroexige]

Ciao,

da un po se ne parla e forse c'è la nasciata
del nuovo 2+2 targato lotus.

Le informazioni sono tutte contenute nella press
release e nella foto che vi posto.

Ad ogni modo da 0-100 in 5s, motore v6 toyota: questi
dati fanno ben sperare.

Prezzo sulle 45mila sterle.



Bye!

[totoreubit]

BE LE LOTUS SONO LE LOTUS...

[solonera]

e una lotus 4 posti non so se proprio lotus sarebbe...

speriamo che non si "venda" anche una delle ultime case che costruisce vere automobili

[Bibe]

si ma peso intorno ai 1000??

toyota o nissan??


aggiungo che i due posti dietro... saranno utilizzabili da bambini, non di certo da 2 adulti...

[hawui1]

Eppure un giorno la faccio la follia...

[Bibe]

io la farei con un'Elise...

il primo modello....

fur Elise...

[hawui1]

io la farei con un'Elise...

Infatti l'idea era quella !!
Cmq anche questo modello mi intriga... un pò meno "estremo"..
Anche se a me basta anche una monoposto

[mauroexige]

Vediamo,

si parla di 1400 kiletti non sono pochi ma come categoria
e segmento ci siamo, anzi è molto leggera per la categoria!

vedremo a breve

[Bibe]

1400

ma serve davvero una Lotus 2+2??? Non è che al buon Colin stanno snaturando un pò quello che è il "sangue Lotus"?

Hawui:
dai, due posti; per portare un'amico in pista come passeggero, o una bella ragazza (contorsionista) in giro per le strade di collina!!

[solonera]

pessimismo e fastidio "1400kg" e "Lotus" nella stessa frase non ci possono stare.

per me la famiglia sta cercando di far riesumare la salma per poter clonare un nuovo Colin

[Antares]

per me la famiglia sta cercando di far riesumare la salma per poter clonare un nuovo Colin

ma la salma è stata trovata? girano delle voci strane sulla morte di chapman

[solonera]

oh non ne ho idea, non lo sapevo; allora a sto punto mi auguro che sia ancora tra noi

[Antares]

oh non ne ho idea, non lo sapevo; allora a sto punto mi auguro che sia ancora tra noi

morto penso sia morto, ma all'epoca c'erano dei dubbi. mi informo e poi apro una discussione apposita

[mauroexige]

Il discorso è semplice:

Lotus ha un progetto che pare porti su due strade.

La prima il mantenimento di progetti leggeri e la
seconda in progetti GT.

Per la prima strada, le attuali norme per l'omologazione
delle automobili con i vari ed importantissimi sistemi
i sicurezza passiva/attiva fanno alzare il peso dei
componenti (più roba c'è più peso c'è).

Il discorso GT invece è: machine con il blasone, con progetti
rivoluzionari (chassie sembre di aluminio, anche se diviso in 3).

Questo fa capire che i due progetti hanno come target diversi
e questo fa emergere per forza parametri diversi.

Ad ogni buon conto, ne vedremo delle belle.

[Bibe]

si, ok, però Lotus non ha mai progettato GT, è un nuovo mercato... certo che se per GT intendono una 2+2 da 1400 kg allora ok (ci può stare), ma se intendono produrre auto ancora più grosse e pesanti allora è un altro discorso...

per me rimane un piccolo produttore artigianale di auto sportive pure.

[mauroexige]

Lotus è una società  a fine di lucro:

devo guadagnare ampliando il mercato!

[Bibe]

si infatti è solo per questo che stanno cercando altri mercati.

la pagnotta la devono guadagnare anche loro..

altrimenti finiscono come i piccoli costruttori di auto/moto italiani ormai falliti...

[solonera]

LOTUS EVORA

http://www.autoblog.it/post/14940/londr ... otus-evora

[Bibe]

dunque Evora...

mah.

speriamo che sia un successo di vendite!!!