SEAT Ibiza Tuning Club

raga, spulcindo le novità  di Francoforte mi sono imbattuto in questa ennesima versione della nuova 500
Abarth-Ferrari con il consueto 1.4 portato a oltre 180 cv e 225 km/h
un proiettile pauroso

prezzo 999999999999999999€

appunto...guarda io sono stato su una 500 abarth con kit ss di un mio amico ma se devo dirla tutta 25k€ e dico 25000€ per un auto così non li avrei MAI spesi...W i TDI e soprattutto TSI

adesso la 0-100 (edizione speciale che era stata fatta in 100 esemplari) viene venduta a questa cifra qua:

http://www.autoscout24.it/Details.aspx? ... 16&asrc=fa (60.000€)

e questa è la abarth opening ed.

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=164884701

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=164884701


penso che la faccenda si commenti da sola

ma raga, dai, sono versioni speciali e ricercate! ovvio che i prezzi siano quelli..
io sono scioccato per certe quotazioni di ferro vecchi come il maggiolone di 40 anniche possono arrivare a cifre incredibili piu che di auto a tiratura limitata che offre le piu recenti tecnologie..
un maggiolone puo anche aver fatto la storia ma 13000 euro per un ferraccio famoso mi sembrano un po troppi
http://usato-auto.vivastreet.virgilio.i ... -/14956857
ma gusti son gusti

Beh apparte che quello lì non è un maggiolone (VW typ 1302/1303) ma un maggiolino, tra l'altro quelle serie che hai postato (prodotto tra il 1962 e il 1963) è uno dei più riusciti in assoluto

il prezzo però è alto, quello giusto sarebbe comunque circa 9500/10000€ se il restauro è professionale


per tornare in topic, sta 500 sarà  anche divertente e tutto ma ha sempre il telaio della panda. per capirci la mini (che non mi piace) è tutta un'altra roba

Cosa importante con 60.000€ mi faccio una nissan Skyline R-34 è mi avanzano anche i soldi...
penso di aver detto tutto senza citare anche altre auto

corvette c6 nuova di pacca

lancer evo x + 10000€ di modifiche

ecc

sono modelli da collezione che non si possono paragonare ad auto di seriesopratutto di altra tipologia, fatto sta che piu 180 cv su una macchina cosi' piccola sono una cosa unica! e per chi ha soldi a grandi risorse per lui spendere 60 000 euri in questo esemplare senza eguali non è uno spreco sicuramente

State perdendo di vista la cosa fondamentale, anzi le:
1) paragonate un'auto da 3,5 metri con auto più grandi.....
2) edizione speciale e chi ha i soldi per prendersela spesso ne ha altre di auto e non glie ne frega niente del costo.....

mission ha scritto: sono modelli da collezione che non si possono paragonare ad auto di seriesopratutto di altra tipologia, fatto sta che piu 180 cv su una macchina cosi' piccola sono una cosa unica! e per chi ha soldi a grandi risorse per lui spendere 60 000 euri in questo esemplare senza eguali non è uno spreco sicuramente

giusto

baffone ha scritto: State perdendo di vista la cosa fondamentale, anzi le:
1) paragonate un'auto da 3,5 metri con auto più grandi.....
2) edizione speciale e chi ha i soldi per prendersela spesso ne ha altre di auto e non glie ne frega niente del costo.....

hai ragione anche tu

lotus 2 eleven e ogni curva faccio un giro attorno alla 500

..è una CAGATA PAZZESCA!

ammesso e non concesso che ci sia un essere umano tanto ricco e pazzo da comprarsela..che se ne fa?la tiene sulla libreria di casa?!?

a questo punto preferisco una collezione di orologi,spendi la stessa cifra ma hai più soddisfazioni

UtenteBannato ha scritto:che se ne fa?la tiene sulla libreria di casa?!?

ahahahah
Non critico chi se la compra, se si può permettere 60k euro per la 500 chissà  che altro avrà 

un semplice paragone, di 50 cm + lunga, ma forse anche meno...La nuova cuprozza 1.4 tsi con 180 puledrozzi nel cofano

ma è difficile da capire che si parla di un auto esclusiva e da collezione? è inutile paragonarla a macchine commerciali e che si possono comprare quando e dove si vuole..

infatti è quello che ho scritto...ma di esclusivo apparte la numerzione seriale e alcune targhette ha poco o nulla...dire che comprarla anche per collezione quella cosa lì è una s-t-r-o-n-z-a-t-a e credo che nessuno mi può dire che non posso dirlo.
La fiat è agli sgoccioli della decenza ultimamente, ha alzato le vendite con la gPunto, e già  con la 500 ha riscosso meno successo rispetto a quanto si aspettava, come se non bastasse ha tirato fuori la 500c a prezzi a dir poco assurdi!!!!La pubblicità  cerca di farsela in tutti i modi e in tutte le salse, ma in fin dei conti propone a dei prezzi in media di 2000 3000 euro quello che si può trovare nelle altre marche.
anche lo sputtanamento su tutti i giornali di questo mirabolante multiair, loro invenzione esclusiva, supermotore aspirato, motore che praticamente garantisce di avere un albero a cammes spinto agli alti carichi-regimi, ma che diventa un albero a cammes "docile" e risparmioso nei bassi carichi-regimi...sta cosa mi pare che quelli gialli, i giapponesi, l'abbiano tirata fuori con il v-tec di parecchi anni fa. La fiat ha utilizzato lo stesso concetto per fare il multiair, semplicemente modernizzando un pò di + il sistema(ci mancava pure, sono passati 20 anni dai primi v-tec)
scusate per l'ot sulla fiat

è un tuo parere puramente soggettivo che collezionarla è una cavolata,fatto sta che è un auto veramente esclusiva e speciale, la 500 ha avuto cmq un buon successo, e non mi sembra il caso di infangare la fiat qualunque cosa faccia, cerchiamo di essere obbiettivi
http://www.youtube.com/watch?v=Q5BZQZzqFNY

stefal639 ha scritto: e già  con la 500 ha riscosso meno successo rispetto a quanto si aspettava, come se non bastasse ha tirato fuori la 500c a prezzi a dir poco assurdi!!!!

non ho detto che non ha riscosso successo...e di certo non infango la fiat...ma ho detto le cose come stanno in verità , cose innovative passate per loro esclusiva invenzione, pubblicità  esasperata a destra e sinistra, soldi NOSTRI(perchè come ben sappiamo lo stato per non farla fallire non so quanti milioni gli ha dato) per poi porre sul mercato vetture che offrono ad un prezzo nettamente + alto di quello che si può trovare altrove.
sennò anche io e, come vedo dalla tua presa di posizione, avremmo preso una g.punto benza...peccato che oltre a fa schifo il motore aspirato(vedasi lo starjet ritirato dopo 2 anni) ha dei prezzi nettamete superiori...con lo stesso prezzo dell'ibiza avrei preso "quasi" una 500 1.2 e dimmi quello che ti pare ma il confronto tra una 500 1.2 e ibiza 1.4 non si può neanche fare.

Calma calma gente...In fin dei conti se scriviamo sull'ITC siamo tutti nella situazione di preferire la qualità  (AU-VW) invece che l'immagine (Abarth)

I "collezionisti" sono gente strana: sono disposti a pagare cifre assurde per oggetti che non valgono nulla o quasi per la maggior parte delle altre persone ... e molte volte sono altrettanto "assurde" le collezioni stesse ...
Ciò premesso, se c'è qualche imbecille disposto a pagare 60.000 Euro per una 500 definita "da collezione", fanno bene a vendergliela a quella cifra ... una volta che l'avrà  comprata avrà  solo due soluzioni:

1) Tenersela finchè campa, illudendosi di avere in mano un oggetto più o meno unico ...
2) Trovare uno più imbecille di lui che è disposto a pagare altrettanto (o anche di più) ...

Le auto da collezione sono tutt'altra cosa ... ma di sicuro la 500 "zerocento" non rientra in questa categoria ... ma solo in quella di una riuscita operazione di marketing "per gonzi" ...

Questo è quello che penso.

Colex ha scritto: Cosa importante con 60.000€ mi faccio una nissan Skyline R-34 è mi avanzano anche i soldi...
penso di aver detto tutto senza citare anche altre auto

naaa, con quei soldi mi prenderei la seat leon supercopa :d basteranno???