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Il piano del ministro dei trasporti tedesco per incentivare i veicoli ecologici e dare una mano alla ripresa economica
(Rinnovabili.it) – Per combattere l’inquinamento e per riavviare le vendite del settore automobilistico, il ministro dei trasporti tedesco Peter Ramsauer (Csu) ha lanciato una proposta particolare: una sola targa per due auto a patto che la seconda si ‘ecologica'. L’idea lanciata nel suo discorso a Monaco di Baviera è rivolta ai possessori di automobili intenzionati ad acquistarne un’altra meno inquinante che pertanto potrebbe immatricolata con lo stesso numero di targa di quella già  in suo possesso.
“Vogliamo portare sulle nostre strade un maggiorn numero di veicoli a basse emissioni”, ha affermato il ministro federale sottolineando la duplice finalità  della proposta: aiutare l'industria tedesca e le tasche dei cittadini.
Nella pratica si potrebbe guidare solo una vettura per volta e si avrebbe una solo polizza per entrambe le auto, calcolata sulla base della più costosa.
Non esiste ancora un calendario di attuazione dal momento che Ramsauer deve discutere del piano con i rappresentati del settore assicurativo; a questa misura se ne potrebbe aggiungere una seconda stabilendo di ridurre il costo del bollo per i mezzi più ecologici.
L’unica strategia green dalle città  tedesche da questo puto di vista adottata finora è il sistema della zona a traffico limitato, dove la circolazione è possibile solo alle auto a benzina o quelle diesel di nuova generazione.

Mi sembra un idea difficile da realizzare e costosa,sia per chi deve acquistare una seconda auto per poi essere limitato nell'utilizzo, sia per lo stato che darà  ovviamente incentivi.Sicuramente è meglio delle targhe alterne . Può essere utile per chi utilizza un auto esclusivamente in città  e una per i viaggi

Paolo FSD ha scritto:...Può essere utile per chi utilizza un auto esclusivamente in città  e una per i viaggi

Infatti mi sembra utile solo in quel caso. Inutile per le famiglie con due persone o più che lavorano in posti diversi lontani da casa, e al giorno d'oggi non c'è poca gente in queste condizioni. Forse in Germania è diverso (specialmente per i trasporti pubblici)

In Germania il trasporto pubblico è molto più usato che da noi, la macchina in città  la usano in pochi (almeno a Berlino),probabilmente chi usa l'auto viene dalla preriferia, e allora due auto sono necessarie