SEAT Ibiza Tuning Club

come da titolo, sto riflettendo come un matto su quale acquisto buttarmi, ovviamente sarebbero entrambe 5 porte...

ho già  fatto un pò di preventivi in giro per la FR 2.0 TDI CR che oscillano dai 18k ai 18.5k (senza sconto è sui 21.070€) con Bi-xenon, tetto apribile, tech packe USB + bluthoot (o come azzo si scrive)

Invece, dal configuratore dell'opel, stesso prezzo come l'ibiza, e riesco a prendere:
- 1.4 Turbo benza (che non penso sia il biturbo della FR ) da 140 CV; quindi già  ci perdo perchè non è un diesel
- Versione Cosmo + Cosmo pack (Assetto sportivo ribassato, Cerchi in lega 18" multi razze, Radio DVD800 Navi Sistema navigazione dinamico con: display quadro strumenti monocromatico (standard su Cosmo e Cosmo S), color info display da 7", visione navigazione tridimensionale, connettore Aux-in, porta USB, sistema audio premium con 7 altoparlanti (no con Infinity Audio System UQA), memoria interna da 2Gb, antenna integrata nel lunotto posteriore in aggiunta all'antenna a squalo al tetto, DVD mappa Europa, riproduzione MP3 da DVD, CD o tramite porta USB
- se aggiungo i fari bi-xenon mi sale di altri 1000€ = 22.700

i pro e i contro per me sono:
Ibiza FR: Motore di ultima generazione che m'intriga da paura , doppio terminale di scarico , interni FR con plancia in finto carbonio , spazio posteriore un pò gnomico , generalmente gli interni non sono da premio oscar

New Astra: Risparmio di circa 150€ sulla RCA , Interni davvero gradevoli con molte comodità  ed ampio spazio posteriore , qualità  dei materiali superiore , motore benzina che mi fa paura per i consumi , peso elevato della vettura (più di 250kg rispetto all'ibiza)

Leggevo sul forum dell'Opel Astra, che il modello nuovo pesa qualche quintale in più rispetto alla precedente, però i motori son rimasti gli stessi, facendo quindi "faticare" la vettura; leggevo addirittura che sulla versione diesel, conviene puntare sui motori da 2.0 di cilindrata, mentre per il benzina con il 1.6 da 180 CV .
Dimenticavo di dire che se passo sulla motorizzazione diesel, per il 1.7 da 110 CV ( ) il prezzo sale di altri 1.250€, altrimenti per il 1.7 da 125 CV, il prezzo dale di 2.000€

Suggerimenti?

Meglio evitare di pensare al risparmio di 150 € di RCA come un vantaggio per la Astra: i consumi di quell'auto ho paura siano spaventosi, basta guardare quanto pesa. E ancora di più se ci aggiungi pure i 18". Quindi ciò che risparmi lo spenderesti in benzina. Senza contare che a quanto pare il 2.0 tdi dell'Iby consuma molto poco. Inoltre, alcune assicurazioni adesso calcolano il costo in base ai kw e non ai cc quindi con tali società  non risparmieresti niente.

Però non avendo specificato bene cosa cerchi dalla nuova auto, non saprei cosa consigliarti di preciso. L'Ibiza è sicuramente più sportiva, l'Astra è più grande e dovrebbe essere più comoda e rifinita meglio.

Se cerchi il puro piacere di guida vai diretto sull'Ibiza senza ripensamenti altrimenti valuta per bene.

Vixent ha scritto:...Però non avendo specificato bene cosa cerchi dalla nuova auto, non saprei cosa consigliarti di preciso. L'Ibiza è sicuramente più sportiva, l'Astra è più grande e dovrebbe essere più comoda e rifinita meglio.

Si ho omesso di dire a cosa puntavo in mezzo a tutto quel racconto
Mi piacerebbe guidare un'auto che mi dia soddisfazioni quando c'è da premere col piede destro, ma che non mi faccia neanche sborsare uno stipendio in termini di rifornimento (calcolando i miei circa 20k di kilometri l'anno), e dall'altra parte un pò di comodità  e silenziosità  della vettura.
la mia attuale Iby è, come ben sapete, il vecchio 3 cilindri che, a rumore, sembra una mandria di tori incazzati ; e nei lunghi viaggi, andando a 140, il rumore nell'abitacolo con le vibrazioni, si avvertono parecchio .

l'astra m'intrigava più che altro l'estetica, la grandezza ed i dayline

Vixent ha scritto:...Se cerchi il puro piacere di guida vai diretto sull'Ibiza senza ripensamenti ...

Penso seguirò il suggerimento

io prenderei l'astra, è più grossa e confortevole, ha comunque un motore ottimo.. con 140cv hai tante emozioni, e poi parliamo di un benzina, come emozioni supera sempre il diesel..
poi come qualità  e finiture la nuova astra promette bene! sicuramente meglio della ibiza che rimane un utilitaria!
d'estetica per me sono a pari livello, ma ripeto io comprerei l'astra

penso che dovresti andare sulla FR, ma nemmeno avere dubbi. Se fai 20.000 km l'anno rischi di spendere qulacosa come 2.300 euro di benzina. Se calcoli un consumo medio di 12 km/litro vuol dire minimo 1.000 euro in più che non con la FR TDI e poi se vuoi andare di benza prendi la FR almeno hai un turbo in più e consumi meno
p.s. quali sarebbero gli interni plancia finto carbonio? mai sentiti, la mia ce li ha in scadente vera plastica

FRettoloso ha scritto:p.s. quali sarebbero gli interni plancia finto carbonio? mai sentiti, la mia ce li ha in scadente vera plastica

penso sia il tettuccio corpi-contagiri in nero lucido (o cosi' mi è sembrata in concessionaria )

comunque sia, la bilancia pende più verso l'ibiza FR (il biturbo è eccessivo , mi accollerei un secondo mutuo ), vuoi perchè l'ibiza ormai l'adoro e vuoi che l'astra ha ancora un prezzo eccessivo se voglio buttarmi sui motori diesel ; non mi resta che convincere la mia compagna

PS: sto valutando anche il sito di "autoscout", c'è la new astra CosmoS full optional a scarsi 23000€

Ok, ho letto le varie testimonianze di gente che già  ha il 1.7 CDTi da 125cv, e sull'opel nuova non rende molto... ai bassi, sino ai 2000-2200 è praticamente morta, e come consumi hanno valori sui 15/16 km/l (se è ad uso cittadino, allora il diesel è proprio da eliminare dalle scelte ).
Le proposte sono per il 1.4/1.6 Turbo 140/160 CV o per il 2.0 CDTi da 160 CV, per le altre motorizzazioni, la macchina è solo a scopo comodità , ma in quanto a grinta non rende nulla .

Inoltre un utente si è improvvisato matematico ( ) ed ha calcolato che quei 2000€ in più che si spendono prendendo il 1.7 diesel al posto del turbo benza, li vai a spendere dopo circa 60.000 KM percorsi con il turbo benza (sempre il tutto calcolato con le differenze di consumi diesel/benza).
Indi per cui, se la scelta ricadrà  sull'astra, non potrà  che essere a turbo benza

frafreezeer ha scritto: io prenderei l'astra, è più grossa e confortevole, ha comunque un motore ottimo.. con 140cv hai tante emozioni, e poi parliamo di un benzina, come emozioni supera sempre il diesel..
poi come qualità  e finiture la nuova astra promette bene! sicuramente meglio della ibiza che rimane un utilitaria!
d'estetica per me sono a pari livello, ma ripeto io comprerei l'astra

Se parliamo di sound va bene, è vero il benzina canta meglio, ma non parlare di prestazioni, perchè ormai sono tutti allineati, benzina e gasolio...

Ho un'amico che ha appena comprato la nuova Astra 1.4 turbo e già  si lamenta dei consumi...
Premetto che è ancora in rodagio ma il computer di bordo non si schioda da 10.2-10.5 l/100km di media totale!!
Beh, 1500 kg di macchina sono un po' duri da spostare
Per il resto è più che soddisfatto dell'acquisto!
Io ho la nuova Ibiza Fr 2.0 TDI che ha 143 cv (quindi tanti quanti l'Astra) ma a me il computer di bordo segna 5.4-5.5 l/100km di media... direi una leggera differenza!
Se conti che la mia ha 32.5 kgm di coppia (contro una ventina dell'Astra) direi che è anche più brillante

si vabbè il discorso dei consumi non è nemmeno paragonabile, a parte che sono 2 auto diverse, e poi l'ibiza 2.0 tdi è ovvio che consuma MOLTO meno

Bagiolino ha scritto: Ho un'amico che ha appena comprato la nuova Astra 1.4 turbo e già  si lamenta dei consumi...
Premetto che è ancora in rodagio ma il computer di bordo non si schioda da 10.2-10.5 l/100km di media totale!!

Si questo l'ho letto anch'io, ma dopo qualche migliaio di kilometri si assesta sui 14-16km/l, senza ovviamente pestare come un cane

Bagiolino ha scritto:Io ho la nuova Ibiza Fr 2.0 TDI che ha 143 cv (quindi tanti quanti l'Astra) ma a me il computer di bordo segna 5.4-5.5 l/100km di media... direi una leggera differenza!
Se conti che la mia ha 32.5 kgm di coppia (contro una ventina dell'Astra) direi che è anche più brillante

l'FR 2.0 la conosco fin troppo bene, saran 3 mesetti che la sto studiando, ed è per questo che mi cruccio su quale scegliere

L'ibiza è il mio secondo amore avendone già  una, l'astra non la conosco per niente, ma il suo design mi attrae molto (se avessi più disponibilità  economica prenderei l'Insignia che per me è il top ), sono un amante dei profili cromati , cosa che sull'ibiza non penso si possa far mettere (parlo a livello di contorno vetri), e l'interno è tutta un'altra cosa... però le prestazioni, la freschezza e la cattiveria della FR mi tira come un bambino quando vede un gelato

Carminuzzo ha scritto:....
penso sia il tettuccio corpi-contagiri in nero lucido (o cosi' mi è sembrata in concessionaria )....

Ah, ok, allora confermo la palpebra sopra il contachilometre è plastica nera lucida come il frontale della radio e del climatronic.....delicatissima, altro che carbonio
Comunque non bisogna essere dei matematici per capire che se uno non fa almeno 18.000/20.000 km l'anno (e tenerla almeno 3 anni) non gli conviene comprare auto diesel, oltretutto ora le case automobilistiche le fanno tutte spompate sotto turbo per rimanere bassi con le emissioni, se poi ci aggiungiamo che l'Astra dite che pesa 15 quintali....addio!
VEdo la FR una scelta primaria, diesel se fai 20.000 km l'anno, quando tiri ti diverti perchè va veloce e quando vuoi risparmiare fai 20 km/l o più e in più costa meno della Astra

Sono due macchine diverse, una nasce per la città , una per essere l'unica auto di famiglia e macinare chilometri, quindi guarda per primo le tue esigenze. Se puoi spendere qualcosa in più prenditi l'Astra, ma a gasolio, è una categoria superiore , e l'iby fr costa decisamente troppo

il gasolio è sconsigliatissimo sulla nuova astra, a menochè non si prenda il 2.0 160CV.
Il 1.7 110/125cv è un motore vecchio, collaudato si', ma da quanto ho letto sulle recensioni, rumoroso e "lento" su questa vettura che vanta quasi 1.5 tonnellate.
Il 1.4 turbo benza pesa 1370kg, e leggendo le critiche, si salva un pò, ma anche questo non eccelle
0-100 in 10 secondi (davvero tanti )
ha un ESP che, spero ricalibrino, è lento nel entrare in azione (ha avuto un giudizio non buono da 4ruote sul percorso bagnato).
Riprese lente se si paragona l'auto alla bravo 1.4 150CV o alla Golf TSI (quasi +13 secondi di distacco nel 60-120 rispetto alla bravo, e +1 secondo nello 0-100).

ha avuto 5 stelle solo per in confort

sto ri-considerando l'FR

Certo che alla luce di quanto hai appena detto, l?FR è l'unica scelta sensata che puoi fare, sembra una macchina per "nonni" senza offese per i nonni ovviamente.

Marco82 ha scritto:...sembra una macchina per "nonni" senza offese per i nonni ovviamente.

esattamente, solo che hanno sprecato una bella idea... tutto questo ovviamente se si parla delle motorizzazioni:
Diesel: 1.3 CDTi 95cv (penso non si muova proprio ), 1.7 110/125cv
Benzina: 1.4 aspirato 100 CV e 1.6 115cv che han dato dei risultati di basso livello e, a malincuore, anche il 1.4 turbo 140cv (anche i tester si domandano dove siano finiti tutit sti cavalli )

Penso valga la pena di prenderla solo col 2.0 CDTi da 160cv o col 1.6 turbo da 180cv, ovviamente queste due motorizzazioni sono solo in versione CosmoS che vanta un prezzo da BMW serie 1

Pensavo che con lo stesso prezzo dell'astra potrei azzardare un'Exeo 2.0TDI da 170CV, ma è il posteriore che non mi garba di questo modello

Io so che il 1.7 diesel Opel in realtà  è un'unità  della ISUZU, che per muove un fuoristrada va bene, ma su un'auto che viaggia spesso in paese o comunque strade sfaltate, non è poi così buona, inoltre andavano male i 1.7 con la vecchia Astra, figuriamoci ora che pesa tutti quei chili...Non so le tue esigenze, ma se vuoi una makkina leggera con cui divertirti, la nuova ibiza fa al caso tuo, poi, a te la scelta...

ma infatti penso proprio che andrò sull'ibiza FR 2.0, solo che la mia compagna voleva avessimo un'auto un pò più "pesante", poi non so se l'ibiza 2.0 pesa di più della mia 1.4 ; a parte gli scherzi, penso lei intenda riferirsi ad una macchina che sia più stabile, magari l'FR lo è, ma i suoi metodi di paragone sono la Passat, le Volvo ecc

si, anche io vorrei qualcosa più simile ad un Bmw M3... comunque se uno non ha famiglia non vedo perchè debba puntare su un'auto più pesante, ingombrante, più cara e che consuma di più....soprattutto se devi farti bene i conti in tasca....dille che sponsorizzi e l'accontenti....ste donne!

FRettoloso ha scritto: si, anche io vorrei qualcosa più simile ad un Bmw M3...

FRettoloso ha scritto:...comunque se uno non ha famiglia non vedo perchè debba puntare su un'auto più pesante, ingombrante, più cara e che consuma di più

Lei ha una bimba di 11 anni (che è già  1.70 ), ecco perchè pensava a qualcosa di più grosso ed ecco anche perchè la sceglierei 5 porte la FR, sennò col , e me la prendevo 3P se non c'era l'esigenza .

Comunque sia, l'Astra può anche andare a , anche perchè va bene che è una macchina grande, ma se non deve darmi emozioni...

Non appena torna dalla Moldavia entrerò nelle sue orecchie come una pulce, convincendola ( ) a prendere l'FR ; ho fatto anche una 10ina di preventivi, non può dirmi di no




















Se da martedi' 24 non avrete mie notizie sul forum, avrò fatto questa fine