SEAT Ibiza Tuning Club

di che si tratta? conviene? viene fatto anche ai privati? posso guidare l'auto quando voglio? chi la può guidare?

qualcuno ha già  esperienze in merito???

es: http://www.carplan.it/

dipende dal contratto, puoi avere anche tutto incluso: gomme, incidenti ecc. ecc.
mi sto informando per le vetture aziendali.
solo che alla fine rischi di pagare 500/600 euro al mese...

ce l'avevamo in azienda dove lavoravo, era utile fintanto che rientravi in una determinata categoria fiscale perchè scaricavi l'impossibile, mi pare fosse "rappresentante di commercio"
avevamo:
Passat 1.9 150cv automatica... non male ma faceva SOLO i 230
Saab 1.8 Turbo Benza rigorosamente CABRIO e caxxo guidare a 180 km/h con il cielo in testa è troooopppo bello
Range Rover HSE Sport 2.4 td certo avere per cofano una Smart fa una certa impressione
Che dire di sicuro era comodo non aver alcun tipo di problema legato ad assicurazione e manodopera, avevamo anche la casco sulla saab soltanto però
ENORME limitazione era proprio il kilometraggio infatti avevamo 40mila km/anno che sembrano tanti ma se ci lavoro sono maledettamente pochi su TUTTE abbiamo sforato solo che con la saab ci bastonarono, le altre invece tutto sommato non era male.
Le auto ci venivano date NUOVE ed IMMACOLATE esattamente come le ordinavamo ne più ne meno, il costo variava (ti parlo del 2007) dai 600€/mese della passat ai 900€/mese della saab e del Range (sì costavano uguale)
La manodopera ordinaria comprese le gomme (mi pare che per il range le gomme fossero escluse) era inclusa unico obbligo era farlo nella concessionaria che ti forniva il noleggio e DOVEVA essere puntuale, altrimenti.... PENA e manco a dirlo con la saab (è stato un pessimo affare quell'auto)
se si tiene conto di:
Svalutazione del mezzo
Costo dell'assicurazione
Costo della manutenzione
beh tutto sommato nei due anni che la tenevi se l'acquistavi e la rivendevi alla fine stavi lì
con la storia del rappresentante di commercio conveniva.
Cmq ricordo che la passat dopo 2 anni segnava i suoi 150mila km
la saab 95mila ma la riconsegnammo dopo 21mesi invece che 24(e quanto cacchio costarono quei 15mila in più)
Il range... sono andato via prima che passassero i 2 anni ma dopo poco più di un anno era ben oltre i 70mila.

IMHO per i privati... non conviene

dipende, se uno cambia auto ogni 2 anni forse conviene, anche per il fatto di avere la manutenzione, l'assicurazione (con kasco) e il bollo già  compresi!!!

e poi... non avere più riguardo per l'auto che guidi (incluso gomme e freni)... non ha prezzo!


vi immaginate quante pistate??????????????????

io per la mia ibiza pagavo 320 euro al mese di finanziamento, qui invece con 360 euro hai una astra TUTTO COMPRESO!!

devo fare due conti. ripeto, fino a che tieni l'auto 2-3-4 anni conviene il noleggio! se la tieni 15 ovviamente no!

Bibe ha scritto: vi immaginate quante pistate??????????????????

AHAHA

mi dispiace per te ma non è una strada praticabile. c'avevo già  guardato
non perchè non ti permettano di andare in pista, ma perchè dopo non avrebbe senso spendere soldi in modifiche che oltretutto di sicuro farebbero saltare il noleggio.

ammo stock
freni stock
motore super stock

senza contare che dubito che possano noleggiarti una megane RS.


fossi in te penserei allora a noleggiare un'auto e fartela equipaggiare di gancio traino. smatricoli l'ibi (o chi per lei) e al costo di una macchina ne hai 2

Se vuoi ti immatricolano anche auto sportive con targa tedesca,avevo guardato un pò di tempo fa e con 150 euro in più noleggiavo un audi a3 con su un pò di accessori....conta che la mia del leasing gliene do indietro 260€ senza manutenzione o altro.

solonera ha scritto:

senza contare che dubito che possano noleggiarti una megane RS.

Dipende da chi e quanto vuoi spendere...
Io ho quattro lungo termine con miei clienti personali, uno su lambo (o quel che capita, il famoso comproro), uno su Ferrari 430 (entrambi 24 mesi) e uno su Aston Martin V8 Vantage e uno su X6, e da settembre ho due smart che partono a lungo termine.

Dunque, i miei clienti principalmente lo fanno per la targa estera e per il fatto che fiscalmente non risultano intestate a loro (redditometro ).

I clienti F430 pagano circa 3500€ + iva al mese per 24 mesi e hanno manutenzione inclusa (staminchia i tagliandi del 430), bollo (ora col superbollo poi...) e assicurazione full kasko (tenete presente che una kasko con la toro completa sulla 430 vi chiedono tra gli 11 e i 16 mila euro annui).

ATTENZIONE a una cosa: le cifre che spesso leggete in giro in primis parlano di bassissimi kmtraggi, in secundis vi fanno un rating per la garanzia sul pagamento che fa paura. Altri, richiedono la fideiussione bancaria persino (potrei citare alcuni nomi di renting tedeschi che la chiedono).

marcob89 ha scritto:

solonera ha scritto:

senza contare che dubito che possano noleggiarti una megane RS.

Dipende da chi e quanto vuoi spendere...
Io ho quattro lungo termine con miei clienti personali, uno su lambo (o quel che capita, il famoso comproro), uno su Ferrari 430 (entrambi 24 mesi) e uno su Aston Martin V8 Vantage e uno su X6, e da settembre ho due smart che partono a lungo termine.

Dunque, i miei clienti principalmente lo fanno per la targa estera e per il fatto che fiscalmente non risultano intestate a loro (redditometro ).

I clienti F430 pagano circa 3500€ + iva al mese per 24 mesi e hanno manutenzione inclusa (staminchia i tagliandi del 430), bollo (ora col superbollo poi...) e assicurazione full kasko (tenete presente che una kasko con la toro completa sulla 430 vi chiedono tra gli 11 e i 16 mila euro annui).

ATTENZIONE a una cosa: le cifre che spesso leggete in giro in primis parlano di bassissimi kmtraggi, in secundis vi fanno un rating per la garanzia sul pagamento che fa paura. Altri, richiedono la fideiussione bancaria persino (potrei citare alcuni nomi di renting tedeschi che la chiedono).

si vabbè ma stocazzo un'altra volta

noi si pensava ad un barbatrucco per un'auto a poco prezzo da frullare in pista...con 3500€/mese più IVA, in 10 mesi mi sono COMPRATO una Lotus

solonera ha scritto:

si vabbè ma stocazzo un'altra volta

noi si pensava ad un barbatrucco per un'auto a poco prezzo da frullare in pista...con 3500€/mese più IVA, in 10 mesi mi sono COMPRATO una Lotus

Come detto qualche post fa:

utentebannato ha scritto:

IMHO per i privati... non conviene

mettiamo da parte il discorso pista (comunque 2-3 turni all'anno li fai anche con un'auto a noleggio),

esempio di opel insigna 150cv.

416+IVA euro al mese

TUTTO COMPRESO!!!! chi ha voglia di fare due conti??

416*1.2*12=5994euro/anno
se tieni conto l'assicurazione... 1500€ con la Kasko
poi la manutenzione (i primi anni costa poco) 250€
e la svalutazione del mezzo 4000€
diciamo che sei quasi lì
certo conviene se pensi che non anticipi la somma dell'auto

devo mettermi a fare i conti bene...

2 Conti a caso INDICATIVI.

Han cambiato ASTRA sul sito tra l'altro
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Astra 1.7 cdti cosmo 110cv ST (valore di circa 25.000€ a listino)

durata: 4 anni
110.000km max

480€+iva/mese

27648 € spesa totale su 4 anni
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Spesa d'acquisto invece:
25.000€ costo vettura
6.000€ assicurazione FULL 4 anni (per me non basta ma prendiamolo come indicativo)
800€ bollo per 4 anni
2.100€ tagliandi (300€ * 7tagliandi ogni 15000km). INDICATIVI
1.500€ 3 treni di gomme
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35.400€ spesi

Differenza di: 7.752€ a SFAVORE dell'acquisto del mezzo rispetto al noleggio.

Però....dopo 4 anni 10.000€ di valutazione usato li avrai no? Quindi.....boh...siamo lì lì....

p.s.: 110.000km per 4 anni per me sono pochini ...per non parlare dei 110cv....

Tenete presente che si tratta sempre di vetture semestrali almeno, e BASE BASE BASE BASE.

no no, marcob89, ho qui un rappresentante e sto ascoltando cosa sta dicendo ai miei capi.

sono vetture NUOVE, acquistate in base alle richieste del cliente. infatti ci sono i tempi di attesa che dipendono dai tempi di consegna delle concessionarie.

Cbx-FR, ok i cv sono pochini e anche i km, infatti io continuo a dire che conviene noleggiare a lungo termine a chi cambia auto ogni 2-3 anni!

Bibe ha scritto: no no, marcob89, ho qui un rappresentante e sto ascoltando cosa sta dicendo ai miei capi.

uhmmmmmmmmm........


Ok, i miei noleggi sono su auto di altre categoria, ma sto aprendo una società  tedesca per auto di media categoria.

Una cosa, viene caricata in CRIF la pratica? auto con che targa? Italiana, Tedesca, Austriaca o Sanmarinense*?


*=ho girato con un turbo targato RSM, rosso. La finanza ti guarda BENISSIMO.

Quelle che abbiam preso noi erano NUOVE, immatricolate per noi sulle nostre richieste e con gli optional da noi richiesti, per una società  è conveniente perchè scarichi tutta l'iva del noleggio che include anche l'assicurazione ed il bollo e comunque poi la fai risultare come una spesa della società  piuttosto che come acquisto di un bene, che fa la differenza
110mila km... SONO TROPPPPPO POCHI!!!!
non fatevi infinocchiare perchè i kilometri eccedenti ve li fanno pagare taaaaaaaaaaaaaaaaanto!!!!




P.S. pure i cavallucci son pochini

i cavalli sono pochi, ma se devi dare le vetture in gestione ai dipendenti....meno sono e mglio è

e poi oltre a convenire per cambi frequenti, ci sono i costi che si risparmiano nella gestione. in pratica non hai nessuno che perde tempo a gestire l'auto...

ESATTO!

trova assicurazione, ha la copertura si? no? ok, poi l'assistenza stradale, paga il bollo, le scadenze dei tagliandi ecc ecc

con questa soluzione hai un solo numero da chiamare!