SEAT Ibiza Tuning Club

Eoolè....eccola finalmente

http://www.quattroruote.it/notizie/auto ... 43-cavalli

Molto interessante la cosa,però un prezzo disumano!!!
Sicuramente la voglio andare a vedere/provare

Spero che facciano la polo col 2.0 da 143cv, la trovo più carina e interessante....

Inviato dal mio Nexus S usando Tapatalk

Per un auto così potevano spremerla un attimino di più secondo me.

A me basterebbe la trazione QUATTRO

In ogni caso tra polo e A1...non saprei quale delle due è più bella,senza contare l'fr naturalmente

No,dai la Polo è proprio bruttina...anonima come poche........
L'A1,pur non rientrando nei miei gusti è più innovativa e particolare...sicuramente darà  del filo da torcere alle nostre FR!!!Oltretutto il prezzo,sembra di poco più alto dell'Ibiza,che con giusto 2 cagate,viene come niente di listino sui 22.000euro.
Sarà  solo con TA o anche in versione Quattro???
Mio modesto parere non faranno la Polo da 143cv,come non faranno l'Ibiza col 170...troppo concorrenziali con Golf e Leon,seppur di segmento inferiore...

Si legge che arrivera anche la versione 4 col 170 cv

sebright ha scritto:No,dai la Polo è proprio bruttina...anonima come poche........
L'A1,pur non rientrando nei miei gusti è più innovativa e particolare...sicuramente darà  del filo da torcere alle nostre FR!!!Oltretutto il prezzo,sembra di poco più alto dell'Ibiza,che con giusto 2 cagate,viene come niente di listino sui 22.000euro.
Sarà  solo con TA o anche in versione Quattro???
Mio modesto parere non faranno la Polo da 143cv,come non faranno l'Ibiza col 170...troppo concorrenziali con Golf e Leon,seppur di segmento inferiore...

La polo è stupenda dai... come puoi dire che è bruttina!?

Inviato dal mio Nexus S usando Tapatalk

secondo me è come cambiare le piastrelle in un bagno...
sempre cesso resta!!

scherzi a parte io l'A1 non riesco proprio a digerirla, è troppo brutta, non desterebbe mai la mia attenzione nemmeno con un motore da 400cv

Frazze ha scritto:

sebright ha scritto:No,dai la Polo è proprio bruttina...anonima come poche........
L'A1,pur non rientrando nei miei gusti è più innovativa e particolare...sicuramente darà  del filo da torcere alle nostre FR!!!Oltretutto il prezzo,sembra di poco più alto dell'Ibiza,che con giusto 2 cagate,viene come niente di listino sui 22.000euro.
Sarà  solo con TA o anche in versione Quattro???
Mio modesto parere non faranno la Polo da 143cv,come non faranno l'Ibiza col 170...troppo concorrenziali con Golf e Leon,seppur di segmento inferiore...

La polo è stupenda dai... come puoi dire che è bruttina!?

Inviato dal mio Nexus S usando Tapatalk

E' proprio una questione di gusti...il bello è che sono talmente soggettivi,che non si può mai generalizzare...diciamo che in sè non mi piace la forma squadrata di Golf e Polo...la Polo in particolare la vedo molto SCATOLA,e sinceramente molto anonima nella linea......a dire il vero negli ultimi anni non mi stanno piacendo tantissimi modelli...quelle che mi hanno catturato davvero molto sono ad esempio la vecchia Megane,col suo c..o tagliato,che a molti non và  giù...oppure la Scirocco,che non comprerei mai(modello a mio avviso inutile),mi piace molto.......come mi piace la vecchia TT ed odio l'attuale...va troppo a gusti...
Anche l'Ibiza...l'attuale in configurazione 3 porte proprio non mi piace,come invece mi piace molto la 5 porte...
Vedremo questa A1...ora che ci sono 3 auto con pari cubatura e potenza,qualche blasonata rivista si degnerà  di dedicar loro un confronto serio degno di qualche interessante pagina

Quoto al 100% quanto espresso da toto ... da quando l'ho vista in concessionaria la A1 non mi è piaciuta e continua a non piacermi ... indipendentemente dalla motorizzazione.

sebright ha scritto:....
E' proprio una questione di gusti...il bello è che sono talmente soggettivi,che non si può mai generalizzare...diciamo che in sè non mi piace la forma squadrata di Golf e Polo...la Polo in particolare la vedo molto SCATOLA,e sinceramente molto anonima nella linea......a dire il vero negli ultimi anni non mi stanno piacendo tantissimi modelli...quelle che mi hanno catturato davvero molto sono ad esempio la vecchia Megane,col suo c..o tagliato,che a molti non và  giù...oppure la Scirocco,che non comprerei mai(modello a mio avviso inutile),mi piace molto.......come mi piace la vecchia TT ed odio l'attuale...va troppo a gusti...
Anche l'Ibiza...l'attuale in configurazione 3 porte proprio non mi piace,come invece mi piace molto la 5 porte...
Vedremo questa A1...ora che ci sono 3 auto con pari cubatura e potenza,qualche blasonata rivista si degnerà  di dedicar loro un confronto serio degno di qualche interessante pagina

Con questa ti sei giocato la nostra considerazione.....
Si scherza eh

sebright direi che hai dei gusti proprio particolari
non me ne vogliano i possessori della 5 porte ma, oggettivamente, per dire che è più bella della SC ce ne vuole !

Fenomeno ha scritto: Si legge che arrivera anche la versione 4 col 170 cv

Io non mi spiego una cosa:usa lo stesso pianale dell'ibiza e della polo e, a meno che non fanno un suv, non vedo assolutamente nessun posto dove fare passare la trasmissione...insomma, non parliamo di una cosetta piccolina...si metteranno a modificare il pianale??Ma lo sviluppo gli ritorna economicamente, visto il già  numero esiguo di vendite?
Poi dovranno anche rifare le sospensioni posteriori, la TA ha un ponte torcente che ovviamente non va bene per l'integrale.
bah

Da quanto c'è scritto in giro e sui giornali la voglio fare così,poi non so che diavolerie faranno per farcela stare.

Che vacc(gg)ata!
L'unica cosa forse interessante è che qualche folle molto esigente potrà  adattare le sospensioni che adotterà  sta a1 quattro sulla polo o ibiza. sempre se non stravolgono completamente il telaio.

mang ha scritto: sebright direi che hai dei gusti proprio particolari
non me ne vogliano i possessori della 5 porte ma, oggettivamente, per dire che è più bella della SC ce ne vuole !

Boh...è la sensazione che mi trasmette...non mi sembra un modello che stà  bene sul copuè...dà  la sensazione di voler essere ciò che non si può permettere di essere(una vera sportiva),per cui tanto vale prendere la 5 porte,così da ridurre ogni velleità  sportiva
Se vedo una SC accanto ad un opera d'arte come la Clio RS,mi vien da ridere,se invece accanto alla Clio ci metto la 5 porte,non me ne accorgo neanche...La versione 5 porte le dà  una nota più tranquilla,e meno ricercata.....Specialmente per la Cupra...
Non me ne vogliano tutti i possessori di SC,non vuole essere un post offensivo,ma personalmente dovessi spendere circa 40 MILIONI, per una piccola sportivetta,mai e poi mai andrei in un concessionario del gruppo VW.
E con questa affermazione mi tiro la zappa sui piedi,dato che ho una FR,ma è così...
Ripeto,senza alcun risentimento verso nessuno
Idem questa piccola Audi...può piacere o meno,ma oltre che fare il figo per strada,non la vedo adatta...mai e poi mai penserei di prendere l'A1 benzina per andare a far delle tirate,magari la domenica in pista...
Questa 143cv è una buona motorizzazione,ma anche quì...ha 3 porte,e se non erro omologata x 4 posti,x cui a mio avviso un pò inutile...

sebright ha scritto:

mang ha scritto: sebright direi che hai dei gusti proprio particolari
non me ne vogliano i possessori della 5 porte ma, oggettivamente, per dire che è più bella della SC ce ne vuole !

Boh...è la sensazione che mi trasmette...non mi sembra un modello che stà  bene sul copuè...dà  la sensazione di voler essere ciò che non si può permettere di essere(una vera sportiva),per cui tanto vale prendere la 5 porte,così da ridurre ogni velleità  sportiva
Se vedo una SC accanto ad un opera d'arte come la Clio RS,mi vien da ridere,se invece accanto alla Clio ci metto la 5 porte,non me ne accorgo neanche...La versione 5 porte le dà  una nota più tranquilla,e meno ricercata.....Specialmente per la Cupra...
Non me ne vogliano tutti i possessori di SC,non vuole essere un post offensivo,ma personalmente dovessi spendere circa 40 MILIONI, per una piccola sportivetta,mai e poi mai andrei in un concessionario del gruppo VW.
E con questa affermazione mi tiro la zappa sui piedi,dato che ho una FR,ma è così...
Ripeto,senza alcun risentimento verso nessuno
Idem questa piccola Audi...può piacere o meno,ma oltre che fare il figo per strada,non la vedo adatta...mai e poi mai penserei di prendere l'A1 benzina per andare a far delle tirate,magari la domenica in pista...
Questa 143cv è una buona motorizzazione,ma anche quì...ha 3 porte,e se non erro omologata x 4 posti,x cui a mio avviso un pò inutile...

Opera d'arte la CLIO!?! vabbè, io propongo sebright bannato dall'ITC...
Io nn me la prendo assolutamente sulle considerazione della SC, ci mancherebbe, non prendertela nemmeno te però...

Opera d'arte la CLIO!?! vabbè, io propongo sebright bannato dall'ITC...
Io nn me la prendo assolutamente sulle considerazione della SC, ci mancherebbe, non prendertela nemmeno te però... [/quote]

Ma và ,figurati
E' che spesso accade che sui forum specifici di un modello o di una marca,si tende a difendere od esaltare a spada tratta il proprio modello di vettura,non rendendosi spesso conto delle potenzialità  e dei limit della stessa.
Appunto l'Ibiza mi piace molto per la concezione di versatilità ,in rapporto all'economia del prezzo d'acquisto...non ci sono sul mercato altre 2 litri diesel,che camminano discretamente,con 5 porte,e tutto di serie,ben sotto i 20.000euro.Questi sono secondo mè i punti di forza di questo tipo di vetture.
Ripeto che sono davvero molto soddisfatto della mia Seat,e se dovessi ricomprarla non esiterei un secondo.Era proprio ciò che cercavo.
Per il confronto con la Clio mi riferisco unicamente alla versione RS messa a confronto col top di gamma Ibiza,ovvero la Cupra.....La Clio la definisco capolavoro(estetica a parte,peggiorata con l'ultimo restyle),per la telaistica in genere,capace da far passare in secondo piano il motore,unico aspirato ancora competitivo con tutte queste piccole bombe sovralimentate.
Io appunto il confronto lo faccio partendo dalla vettura più performante,nel segmento,e su questo l'RS le mette dietro tutte(compresa la Mini,capace di tempi migliori sul giro lanciato,ma in calo a caldo,dopo pochi giri).
E la A1 è sempre sullo stesso piano...carina quanto volete,ma inutile prendere il top di gamma,tanto poi arriva la Clio o Mini di turno a zittire ogni esuberanza Sono un pò ripetitivo e fissato...portate pazienza...saranno gli anni che passano

non necessariamente 143 cavalli vogliono dire sportività ...io prenderei un 2.0 anche per la "semplice" sicurezza in un sorpasso

lucapappo ha scritto: non necessariamente 143 cavalli vogliono dire sportività ...io prenderei un 2.0 anche per la "semplice" sicurezza in un sorpasso

Quello senz'altro,è il ragionamento che ho fatto io al momento dell'acquisto.
Ma ne converrai circa il fatto che 143cv e 320Nm su poco più di una tonnellata,non siano per nulla fermi.