2.0 tdi BI-TURBO....180cv

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2.0 tdi BI-TURBO....180cv

Messaggioda Cbx-FR » dom 10 giu 2012, 11:47

Ed eccolo che compare in italia (all'estero c'era da diverso tempo).

Chiaramente per ora è utilizzato su un mezzo un po "particolare" :lol: ma a breve chissà  :roll:

http://www.quattroruote.it/notizie/auto ... viaggiante
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Re: 2.0 tdi BI-TURBO....180cv

Messaggioda Frazze » dom 10 giu 2012, 11:53

eppure ero convinto che in italia c'era già , invece non era così :lol:
ci vedo bene l'ibiza cupra XD
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Re: 2.0 tdi BI-TURBO....180cv

Messaggioda Cbx-FR » dom 10 giu 2012, 12:04

Il fatto è che probabilmente è prevista la variante da 220cv :!:
attendiamo :lol:
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Messaggioda cardellino » dom 10 giu 2012, 12:14

Bi turbo o compressore più turbo?poi mi sembra strano 214 g di cO2 non sono alti per 180 cv diesel perdipiù nuovo?

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Re: 2.0 tdi BI-TURBO....180cv

Messaggioda Cbx-FR » dom 10 giu 2012, 12:16

Bi turbo.... :wink:
Probabile 2 turbo a geometria fissa...ma vedremo in dettaglio prossimamente.

Beh,ma devi contare che è un mezzo commerciale,pesante....aerodinamica di un'edicola....ecc :wink:
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Re: 2.0 tdi BI-TURBO....180cv

Messaggioda gersca » dom 10 giu 2012, 14:47

Cbx-FR ha scritto:,pesante....aerodinamica di un'edicola....ecc :wink:

non so perchè ma mi sento tirato in causa :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

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Re: 2.0 tdi BI-TURBO....180cv

Messaggioda GAZIBO » dom 10 giu 2012, 14:59

e a che servono 180 cv su quel robo
gazibo.105@altervista.org visitate il mio blog grazie

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Re: 2.0 tdi BI-TURBO....180cv

Messaggioda Ale[K] » lun 11 giu 2012, 11:13

Arf arf!

Se rifanno l'ibiza Cupra D sulla 6J io mi considero gia' in coda al concessionario :D ma dubito fortemente che accadra'... :(
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Re: 2.0 tdi BI-TURBO....180cv

Messaggioda Vixent » lun 11 giu 2012, 14:51

visto il momento di crisi non credo che produrranno mai una nuova Cupra TDI, anche se mi piacerebbe tanto vederla specie con quel motore lì... ma è molto più probabile che se Seat riceve quel motore sarà  al limite per auto come Exeo o Toledo.
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Re: 2.0 tdi BI-TURBO....180cv

Messaggioda follo » lun 11 giu 2012, 15:25

Si esatto cbx ci sono 2 turbine a geometria fissa, la pressione massima è 2bar e c'è un egr raffreddata a olio con controllo elettronico del raffreddaemento.

Di primo impatto mi sembra un motore appena appena spremuto, devono tirarne fuori molto di più di cv da questo TDI :twisted:

Ho allegato anche il grafico di funzionamento dei turbo in base al carico:
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Re: 2.0 tdi BI-TURBO....180cv

Messaggioda fel91 » lun 11 giu 2012, 18:17

wow! :twisted: :twisted: :twisted: si può adattare la doppia sovralimentazione al TDI 130??? :lol: :lol: :lol: :P
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Re: 2.0 tdi BI-TURBO....180cv

Messaggioda totoreubit » mar 12 giu 2012, 9:21

non hanno fanno nulla di eclatante...
la fiat commercializza già  da anni un biturbo diesel,
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Re: 2.0 tdi BI-TURBO....180cv

Messaggioda fel91 » mar 12 giu 2012, 9:31

si però dire che è un TDI fa più figo!!! :lol: :lol: :lol: :P
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Re: 2.0 tdi BI-TURBO....180cv

Messaggioda follo » mar 12 giu 2012, 10:49

Spero che l'abbiano fatto uscire solo sui veicoli commerciali per poter fare tutti i test del caso e poi pomparlo per bene.
Ormai la tecnologia biturbo si è diffusa ampiamente su tanti marchi, è ora di uscire allo scoperto.
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Re: 2.0 tdi BI-TURBO....180cv

Messaggioda Colex » mar 12 giu 2012, 10:50

Ma non era già  da molto in commercio sul trasporter ???
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Re: 2.0 tdi BI-TURBO....180cv

Messaggioda follo » mar 12 giu 2012, 14:29

Era stato annunciato a fine 2009 sul transporter, poi non so quanti ne abbiano venduti, ma comunque è già  un po' che è in vendita.
Anche sulla più recente amarok è stato messo.
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Re: 2.0 tdi BI-TURBO....180cv

Messaggioda Alarico » mer 13 giu 2012, 12:31

Sono scelte progettuali già  in voga da diversi anni, due turbo al posto di uno con geometria variabile.... altre case lo adottano, mi ricordo di avere provato il caravelle executive con il 2500cc, mi pare il 5 cilindri, era una vera bestia, malgrado l'aereodinamica da "chiosco", un vero salotto ambulante con una tigre nel motore...

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