SEAT Ibiza Tuning Club

Ecco una bella discussione per parlare di questo quadriciclo.
Io lo trovo veramente stupendo...
Me ne sono innamorato...e se tutto va bene nel 2013 grazie agli incentivi lo metterò in garage.
Al massimo lo acquisterò nel 2014 quando avrà  fatto flop totale come tutte le auto elettriche
Per la cronaca è un quadriciclo elettrico 2 posti in fila disponibile in 2 versioni:
45 con velocità  max 45 km/h guidabile anche dai 14enni
80 con vmax 80 km/h guidabile con patente a1.
il prezzo parte da 5900 euro.
sono disponibili anche i vedtri laterali adesso

io l'ho guidata per un giorno intero e ho fatto 216 km....

un calcolo veloce per il costo/km?

Non siamo ancora nell'ottica del elettrico... Finché faranno pagare 50€ (prima fascia per determinati chilometri annui) per l'affitto della batteria, converrà  sempre acquistare un'auto a metano.

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la batteria costa 50 euro al mese per un kmetraggio di 7500 km l'anno.
quindi 0,00667 euro/km
tralasciando i primi giorni dove si tira come dementi si dovrebbero fare dagli 80 ai 100 km con un "pieno".
io con piede medio pesante ho fatto 75 km con un pieno e mi erano rimasti 4 km di autonomia.
un pieno sono 8 kw (da scarica completa)
considerando un'80ina di km a pieno e considerando che io pago a casa 0,32 il kw e al ristorante 0,50 (già  ivati) siamo a massimo 4 euro per 100 km....

sono già  16 euro per 400 chilometri...con il metano quanti ne spendi? aggiungici i 50 euro della batteria al mese. Forse conviene davvero l'auto a metano

con 4e faccio giusto giusto 100km

ah, te Andrea vai a metano ma su un' AUTO, se ti vengono addosso sei almeno riparato

si ma infatti in ITALIA paghiamo tantissimo la corrente e per questo ringraziamo quelle persone di colore simile all'erba

Colex ha scritto: si ma infatti in ITALIA paghiamo tantissimo la corrente e per questo ringraziamo quelle persone di colore simile all'erba

diciamo comunque che l'elettrico arriverà  alla grande massa tra un bel po' di anni

l'elettrico ha sempre 'sto problema (fra gli altri) dei costi elettrici in Italia, generalmente più uno consuma e più gli aumenta la tariffa...

se ogni giorno uno deve consumare 8 kwh per ricaricare la macchina, risparmia forse sulla benzina ma aumenta e non di poco la tariffa per i consumi domestici a meno che si installi un contatore nuovo ma anche lì i costi non sono certo semplicissimi.

per me, non siamo ancora pronti per l'elettrico...


piccolo OT, Zago 0.50 cent al kwh per un uso aziendale sono tantissimi anche se già  ivati, che razza di tariffa hai?

macchina carina, ma io che ho una corporatura media faccio molta fatica a salire dietro, in più costa troppo girarci, preferisco la punto a metano, almeno è un auto normale!

Tanto per paragonarla ad un auto normale.....a livello di:

- costo manutenzione (dato che non penso si debba cambiare olio....filtri...candele....ecc...giusto? )
- costo RCA
- bollo/tasse

come siamo messi?

Purtroppo in italia l'energia elettrica è un tasto dolente....però sarebbe interessante un mezzo di questo genere per magari andare al lavoro.

100km di autonomia...mi durerebbe una settimana

Con il freddo come si comporterà ? (intendo a livello batteria )
Ha il riscaldamento abitacolo?

la manutenzione è preista ogni 12 mesi e costa sui 30 euro.
come rca è obbligatorio il furto e incendio per via delle batterie...da un primo preventivo siamo sui 200 euro l'anno circa.
il bollo mi pare sia esente per 5 anni in lombardia..le altre regioni non so.
io l'ho provata a maggio e non faceva molto caldo..col freddo non saprei.
giovedì scorso ho fatto un giro di una ventina di km e ho consumato il 20% circa di batteria.

@vixent
ho un contratto normale con enel servizio elettrico.
ma pago purtroppo la penale per uso eccessivo serale.
ho il forno elettrico per la pizza e amezzogiorno la pizza non la faccio...
ti parlo però di dati di un anno fa
è un bel po che non guardo la bolletta

lucapappo ha scritto: diciamo comunque che l'elettrico arriverà  alla grande massa tra un bel po' di anni

deciusamente se l'elettrico prende piede in italia siamo nella cacca più completa.
immaginati un milione di auto elettriche in carica di notte....

l'elettrico lasciamolo usare a chi l'energia ce l'ha

prima che qualcuno parli di fotovoltaico ricordo che esso di notte non funziona e la gente è di notte che ricarica le auto

p.s.
su quattroruote di non so che mese hanno detto che le citroen czero le stanno svendendo a 10900 euro perchè non vendono...nemmeno nei paesi del nord dove hanno fino a 27mila euro di incentivi

@cbx
il riscaldamento non c'è ma c'è uno sbrina parabrezza...
viaggi al freddo
cmq alla renault la considerano una via di mezzo tra un motociclo e un'auto.
per me è un quad elettrico col tetto...
ma è moooooooooooooooooooooooooolto bellino

sì purtroppo per ora rimangono idee poco utilizzabili, l'auto elettrica ora come ora ha pochi sbocchi di reale sviluppo anche per le ragioni descritte da Zago, ma ehi dopotutto il motore a scoppio non è che ha prodotto subito auto fruibili da tutti, siamo agli inizi e spero che questi passi possano portare a un futuro più roseo.
Ma uno dei problemi maggiori è la speculazione selvaggia di questi tempi, nessuno investirà  veramente sull'elettrico (o alternative valide) se non troveranno il modo di lucrarci sopra come col petrolio.

Riguardo il Twizzy davvero, complimenti a Renault per il design "utile per la città ", poi che io sappia è a trazione posteriore

àˆ coda che é un piacere sul breccia lino

Un mezzo sicuramente da città , senza pretese. Purtroppo vedo l'elettrico come una soluzione difficilmente praticabile da noi in Italia, ma in linea generale un po' ovunque a livello proprio di tecnologia. L'elettricità  secondo me è un mezzo troppo dispendioso per far muovere un'auto. Piuttosto preferisco un ibrido che possa aiutare in partenza o che comunque funzioni sotto i 10/15 km/h, a mio avviso aiuterebbe tanto.