prova a fare lo stesso percorso mettendo in folle quando raggiungi la velocitàdesiderata.massimosta ha scritto:Resto comunque dell'idea che sia la tecnica pulse & guide che faccia risparmiare e non il passaggio marcia-frizione.
Tornando tranquillo nel solito percorso giornaliero, accelerando quanto basta e lasciando rallentare la macchina fino alla rotonda, di modo che sia possibile imboccarla direttamente dalla giusta velocitàfaccio in un percorso di 13km di extraurbano i 18-19 km/l con un 1.2 TSI
Indicativamente basta accelerare fino a metàrettilineo e lasciare l'acceleratore per la successiva metà... Ovvio che è un operazione da fare con poco traffico, per non essere d'intralcio
giufer ha scritto: prova a fare lo stesso percorso mettendo in folle quando raggiungi la velocitàdesiderata.
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massimosta ha scritto: e da buon motociclista preferisco tenere sempre la marcia inserita
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