SEAT Ibiza Tuning Club

Ciao a tutti ragazzi. Beh che dire di questa macchina... le immagini parlano da sole




In più ragazzi ho trovato un video che è molto più chiaro

http://www.auto.cz/media/?video=zeneva_2005/alfa.avi

A voi piace? A me l'unica cosa che non mi piace sinceramente (sarò stupido) ma è la forma del pomello del cambio... per il resto è un amore...

a me piace moltissimo.... cattiva ed elegante al punto giusto
i sostegni specchietti stile supercar sono una bella chicca

Cosa dire.... ha una linea magnifica

Sarà  TA o TP? Perché se sarà  TP allora altrimenti

Molto bella, era ora che l'alfa facesse una macchina con le @@

Veramente bella.....poi me la immagino nera con delle cromature esterne....e diventa ancora + bella. Molto meglio di tanti modelli di che stanno sfornando in questo periodo le varie case automobolistiche.

Gia la vedo tutta nera con solo i cerchi che risaltano....magari incattivita da uno spoilerino ma nn troppo pacchiano!!!!

tommyover ha scritto:Cosa dire.... ha una linea magnifica

Sarà  TA o TP? Perché se sarà  TP allora altrimenti

sarà  TA o 4M

4M da sballo

sarebbe meglio TP...lo sballo è assicurato

meglio tp.....pero se fosse ta .....fa un po ridere....dove sono finite le alfa trazione posteriore????

non ci sono più.
Ma le Q4 andranno benissimo, con percentuale maggiore sul posteriore.
La TA Alfa sono sempre state ottime TA, dalla 156 in poi... escludiamo casi limite come ad esempio la Accord 2.2 Type R che sono trazioni molto più sportive di alfa, geometria all'avantreno e telaio non si possono discutere. Consideriamo inoltre che la JTS 3.2 è proposta solo con trazione Q4, la TA è riservata a potenze inferiori (vedi 2.4 M-jet proposta sia in versione Q4 che TA) e quindi ci sta alla grande.

A completare la geometria sospensioni appunto, la 159 e la Brera hanno il telaio più rigido del proprio segmento (190.000 daNm/rad). Tanto per avere un termine di paragone con la rigidità  torsionale, il telaio della Maserati Quattroporte è pari a 200.000 daNm/rad, la 147 90.000 daNm/rad, l'Ibiza 55.000 daNm/rad etc. Chiaro che la geometria delle sospensioni (con le varie regolazioni) e il telaio vanno di pari passo per permettere un buon comportamento generale della vettura.

MOTORIZZAZIONI E PREZZI
(versione base)

2.2JTS Distinctive € 38.000
2.4JTDm Distinctive € 40.000
3.2JTS Q4 Distinctive € 46.000

Tutte con cambio manuale a 6 marce.

Il cambio SELESPEED è disponibile con un sovraprezzo di € 1500
(solo per la 2.2JTS)

ALLESTIMENTI DISPONIBILI:

- DISTINCTIVE (base)
- SKY VIEW
- LUXURY

L'allestimento DISTINCTIVE ha (in particolare):
- impianto hifi bose
- Cerchi in lega 17'
- Sedili in pelle
- Climatizzatore
- Fari Bi-Xenon

L'allestimento SKY VIEW ha (in aggiunta al DISTINCTIVE):
- tetto panoramico skyview

(costo da aggiungere € 2000)

L'allestimento LUXURY ha (in aggiunta allo SKYVIEW):
- Assetto sportivo
- Cerchi in lega 18'
- Pneumatici 235
- Interni interamente rivesti in pelle con cuciture a mano
- Sedili recaro
- Navigatore satellitare

(costo da aggiungere € 7000)

Io la trovo meravigliosa, una vera sportiva di razza

una vera sportiva di razza con un bel 2.4 diesel....CVD come volevasi dimostrare!

gabryspeed ha scritto:una vera sportiva di razza con un bel 2.4 diesel....CVD come volevasi dimostrare!

bè guarda la SL e la SLK Mercedes..o la Jaguar...ormai (purtroppo) la tendenza è questa.

ormai (purtroppo) la tendenza è questa.

Quanto ci scommetti che ci saranno i soliti che compreranno il "tubbodisel" sportivo e poi vorranno andare a olio di colza con la Brera?

tommyover ha scritto:

ormai (purtroppo) la tendenza è questa.

Quanto ci scommetti che ci saranno i soliti che compreranno il "tubbodisel" sportivo e poi vorranno andare a olio di colza con la Brera?

Come non quotarti... oramai fa ridere che i diesel non servano + per macinare km ma per fare i fighi...

solo a me non piace? dietro è una 147GTA schiacciata, davanti una 156 schiacciata che perde la cattiveria e acquistà  un senso di truzzaggine

Antares ha scritto:solo a me non piace? dietro è una 147GTA schiacciata, davanti una 156 schiacciata che perde la cattiveria e acquistà  un senso di truzzaggine

Hai provato a vedere il video? Rende meglio l'immagine dell'auto! Cmq sono gusti, per carità !

Antares ha scritto:solo a me non piace? dietro è una 147GTA schiacciata, davanti una 156 schiacciata che perde la cattiveria e acquistà  un senso di truzzaggine

Ma dove vedi queste somilianze??

Io lo chiamo stile...e tutte le case hanno uno stile che portano su tutte le vetture...Vedi AUDI...

No, no...quest' auto non ha nessun diffetto...e anche i prezzi mi sembrano adeguati...alti ma adeguati.