SEAT Ibiza Tuning Club

si sta rasentando la follia, mettere un 2.2 hdi su un ibiza tdi...per giunta da 170 cv...non mi sembra una gran cosa....anche se lo pompi a quanti cv puoi arrivare in affidabilità ? 200-220? ci arrivavi pure con il 1.9 pde mettendo una turbina adeguata....scordati le tonnellate di coppia che avevi detto nei primi post...al massimo puoi solo avere una gradevole erogazione, bella piena sin dai bassi...ma poi niente altro!
Ma scusa che fai monti la centralina, i cabliaggi, il cruscotto della 2.2 hai anche?

oltretutto... il sistema di leve del cambio... i semiassi e relativi giunti... dai va'... a me sta gia' venendo voglia di ridere...

Se anche fosse vero e' un gran lavorone per nulla... forse qualche rpm utile in piu' e un po' piu' di vigore di coppia in basso?! tutto il gioco di adattamenti e sbattimenti non ne varrebbe cmq...

Cmq resto solo in attesa di foto dove nn viene postato solo un motore peugeot che potrebbe venire da qualsiasi parte...

Ale[K], quel motore viene dal furgone di Colex!!!

dai dai...

vabbe facciamoci 2 risate!

Colex: mi dispiace per il tuo furgone orfano di motore!

Montiamo quello su un ibiza..

Questa mi mancava .. l'Ibiza HDI 2.2 Biturbo
Ma quanto cavolo ti costa un lavoro del genere ?? Ma ne vale la pena ?

Ale[K] ha scritto: Colex: mi dispiace per il tuo furgone orfano di motore!

Ecco che fine ha fatto allora Lo rivoglio

Comunque allora la mie tesi era giusta, avremo la prima Iby al mondo 2,2HDI...

anche se lo pompi a quanti cv puoi arrivare in affidabilità ? 200-220?

Beh trattandosi di un 2.2 con tanto di sovralimentazione a doppia turbina (quindi con una turbina grande sovradimensionata).. non è mica detto che ci si debba per forza fermare a questo livello..

scordati le tonnellate di coppia che avevi detto nei primi post..

Anche qui non capisco perchè non potrebbe avere le "tonnellate di coppia"... l'HDI2.2 16V biturbo lo montano su auto piuttosto pesantucce.. e nonostante tutto con quella tipologia di motore vanno piuttosto bene.. pensa su una Iby che pesa zero.. e magari rimettendoci le mani cosa potrebbe uscire fuori..

Il problema E' BEN ALTRO.. vale a dire..
come cavolo far combaciare le necessità  di un motore del genere con un vano motore pensato per un altro motore completamente diverso ? E l'elettronica di gestione ??

Inoltre vorrei capire come mai il 3D è iniziato con il titolo "Esperimento 1.9 TDI biturbo.. e ora invece si scopre che il biturbo è un HDI 2.2.. mi sarei aspettato un topic dal titolo "Ibiza 2.2 HDI" .. visto che il glorioso 1.9TDI qui non c'entra proprio niente.. sembra tanto un "cambiamento di destinazione" in corsa.. ovviamente incompatibile col fatto che l'idea fosse effettivamente di montare un 2.2 HDI dentro il vano motore dell'Iby.. e ciò è molto strano.. per non dire sospetto..

ma se con il 1.4 a stento ci metti le mani e con il 1.9 praticamente non ci sono buchi...ma come cavolo ce lo fate stare un 2.2 con gli eventuali "adattatori"???

ma come cavolo ce lo fate stare un 2.2 con gli eventuali "adattatori"???

Col calzante...

Scherzi a parte..
secondo me è follia pura un lavoro del genere.. sempre ammesso che nella realtà  qualcuno ci stia provando..

Il 3d è iniziato con " esperimento 1.9 tdi bi turbo" proprio perchè l'intenzione era quella. Ma veniva a costare uno sproposito. Poi il mio mecca ha trovato quel motore lì ( cmq era un 2.2 hdi con una sola turbina),già  semi elaborato,per 6000 euro... Vorrei sapere anche io da dove viene,l'ha preso da un preparatore straniero,di più non ne so...farò qualche ricerca sul web.

veniva a costare uno sproposito
Poi il mio mecca ha trovato quel motore lì ( cmq era un 2.2 hdi con una sola turbina),già  semi elaborato,per 6000 euro...

E montare un ALTRO motore ben più grande e di un'altra marca per giunta, adattandolo sulla scocca della Iby cablando elettronica nuova, semiassi etc invece no?
spendi qualcosa come 6000 euro solo di motore e quanto ti viene a costare tutto il lavoro alla fine scusa??
Poi senza contare che quel 2.2 li se era un mono turbina e ora ne ha due chissà  che razza di lavoro è e da chi è stato fatto..
Ti auguro tanta fortuna.. mi sa che ne avrai bisogno..

6000€ quel motore???? ma tu sei pazzo, o miliardario???

6000€ quel motore????

ma poi a SCATOLA CHIUSA.. cioè, non si sa nemmeno chi ha messo mano alla cosa..
è un monoturbo convertito a due turbine (non si sa da chi).. della serie.. un lavoretto da niente.. che garanzie ci sono che una volta montato il tutto e spesi altrettanti soldi (e anche più) per adattare la questione (ammesso che sia possibile) il motore alla prima tirata non si traformi in un polpettone di metalli assortiti ? Così poi fai il guadagno della giornata..
Methavas, onestamente spero che tu stia semplicemente inventandoti tutto..

Colex ha scritto: 6000€ quel motore???? ma tu sei pazzo, o miliardario???

Non ho mai detto di essere normale...certo,con 6000 euro avrei elaborato un Ibiza tdi,e sarebbe come altre milioni in tutta italia.."una delle tante". Anche se non raggingo 400 cv che me ne impotra,l'importante è avere una cosa diversa dagli altri. Poi scusate,se mettono dei motori del Delta su delle punto,che vi dice che nn ci sta un 2.2 sotto a una Ibiza??? Oggi o domani,vado a trovare il mecc per delle spiegazioni,credo di aver capito da dove viene quel motore..

Ero ironico, quando ti ho dato del pazzo , poi onore e gloria se riuscirai ad ottenere qualcosa di " mostruoso "

Colex ha scritto: Ero ironico, quando ti ho dato del pazzo , poi onore e gloria se riuscirai ad ottenere qualcosa di " mostruoso "

Lo spero proprio,neanche io sono tanto ottimista,fino adesso IO ho sborsato 2500 euro..gli altri il mecc.

Bah gli swap sensati sono una cosa... uno swap del genere... mi sembra un controsenso pazzesco!
Oltretutto quel cambio e' notoriamente fragile... quindi non so' cosa riuscirai a fare e se veramente riuscirai a completare l'opera... ti si presentano una serie di ostacoli di non poco conto, dalla gestione dell'elettronica, alla gestione dell'elettronica confort, alla parte telaietto e supporti motore e relativi semiassi, bracci, mozzi ecc...

Con lo sbattimento a cui vai incontro potevi preparare seriamente il tuo motore con una realizzazione altrettanto unica...

Bah gli swap sensati sono una cosa... uno swap del genere... mi sembra un controsenso pazzesco!

Perchè il motore della Delta sulla punto era una cosa sensata ?
Dai Ale.. non so di chi parli Methavas nello specifico ma ho avuto modo di assistere ad uno di questi esperimenti.. a parte che non stava neanche diritta in accelerazione quella Punto.. era inutilizzabile.. ma la spesa per quel lavoro tra poco superava il prezzo della Delta usata.. senza contare che il montaggio, effettuato da un preparatore per SE STESSO non per un cliente (quindi senza virtualmente limiti di spesa), è durato mesi e mesi, e alla fine la Punto si è aperta più volte di telaio come una scatola di sardine.. non frenava a sufficienza.. svergolava in tutte le direzioni..
lo swap che può avere senso (sempre comunque nel regno della follia) è trapiantare qualcosa di più potente ma di adattabile.. magari della stessa casa..
.. poi presentato così, comprando un motore già  pesantemente elaborato con una modifica "non convenzionale" dall'esito imprevedibile e senza una provenienza certa.. non si sa nemmeno che potenza ha (tu la sai Methavas?)
intendiamoci, come mi sono trovato a dire già  altre volte, ognuno con i suoi soldi fa QUELLO CHE GLI PARE e ci mancherebbe.. ma il mio parere è che un lavoro così è un controsenso..
poi chiaramente non la prendere sul personale..

... costo di un'iby 130cv tdi sport usata..... 9000€
... costo di un motore di chissà  che auto... 6000€
... Costo per montare il tutto................ 5000€... e so stato ottimista

scusa ma con 20000€ se proprio vuoi una cosa complicata da guidare ma indubbiamente divertente ti prendevi questa:
http://cgi.ebay.it/Auto_Auto__LOTUS-Eli ... 240%3A1318

vabbe' con 20mila euro ormai compra anche qualche vecchio M3!
Cmq non andiamo OT DAI!