SEAT Ibiza Tuning Club

se qualcuno vuole aggregarsi all'ultimo minuto, ci sono 4 posti liberi

Direi che la scelta di scendere Sabato 03 (traffico autostradale a parte) è stata molto positiva:

- Siamo riusciti a fare due sessioni di Hot Laps in pista: la prima con la Leon Cupra R (da sballo), la seconda con la Leon FR ... poverina ... dopo la Cupra R ovviamente non c'era paragone ...
- Abbiamo visto il trionfo Seat in gara 1: primo Roberto e seconda Valentina (che si è poi ripetuta nella gara di domenica)
- Serata tranquilla a Castel San Pietro Terme (20 min. dall'autodromo), ottimo Hotel (4 stelle con climatizzazione totale, prezzi più che convenienti, da tenere presente per future "escursioni" ad Imola), ottima cena e dopocena ... ed ottima compagnia !!!

Come sempre un caloroso ringraziamento a Seat Clubs, Seat Motorsport Italia, Tarcisio, Valentina, Ilaria, Lucia ... e tutti gli altri per l'ospitalità  e l'organizzazione !!!

mitico

io sono stato solo di domenica. le cose da ricordare sono state:

- l'ottima compagnia di Archer, Kangur, Marco!
- il sole
- le belle gare e la tragica carambola ad inizio mattinata
- il sole
- l'hot lap sulla Leon cupra R pace car. (che mi ha fatto capire che non importa quanti cavalli tu abbia: 100 o 300, ma sul rettilineo sei sempre una lumaca)
- il sole
- la Valentina che poveretta, dopo un'ora in macchina non riusciva a stare in piedi da sola (non oso immaginare come sia brutto guidare in quelle condizioni)
- il sole
- imola e le macchine. che io, si sa, le adoro.

Dimenticavo: grazie a Patato23 e fidanzata (scusami ma coi nomi sono una frana ...) per l'ottima compagnia di Sabato 3 ed a Giampi, Valentina, Marco (+1) e tutti gli altri del Leon Club per Domenica 4 !! Ed ovviamente al compagno di tutto il week-end: Matteo !!!

P.S.: abbiamo anche recuperato due poster autografati da Valentina e Luca Trevisiol ...

Vi ringrazio anche io per la splendida giornata... Sebbene sia arrivato a casa cotto...

PS: alla fine abbiamo trovato come arrivare alle acque minerali in auto e siamo andati a vedere la statua di Senna (che i commissari di pista non sapevano nemmeno dove fosse ed era a 30 metri da loro ).

Meraviglioso il tracciato di Imola, non lo immaginavo così tanto "nurburgring style"

marcob89 ha scritto: Vi ringrazio anche io per la splendida giornata... Sebbene sia arrivato a casa cotto...

PS: alla fine abbiamo trovato come arrivare alle acque minerali in auto e siamo andati a vedere la statua di Senna (che i commissari di pista non sapevano nemmeno dove fosse ed era a 30 metri da loro ).

Meraviglioso il tracciato di Imola, non lo immaginavo così tanto "nurburgring style"

eh si, imola ci somiglia parecchio, soprattutto nel tratto "tosa/rivazza"

per la statua alla fine bene che l'hai trovata, spero di averti indirizzato bene, ma a voce è un casotto spiegarlo. invece arrivarci è abbastanza semplice

da ricordare anche l'ibiza TDI privatissima che correva nel CITE!!!

come han detto loro stessi, sono giochi!

grandi!

solonera ha scritto:

marcob89 ha scritto:
Meraviglioso il tracciato di Imola, non lo immaginavo così tanto "nurburgring style"

eh si, imola ci somiglia parecchio, soprattutto nel tratto "tosa/rivazza"

Ma è vero che il Sig. Ferrari un giorno a Imola disse una cosa del tipo:qua può nascere un altro Nurburgring?

O mi sono fumato rosmarino avariato?

Maki ha scritto:

Ma è vero che il Sig. Ferrari un giorno a Imola disse una cosa del tipo:qua può nascere un altro Nurburgring?

O mi sono fumato rosmarino avariato?

dovrebbe essere....




Comunque dopo metto le foto dell'ibiza tdi 130... poretta...

il Vecchio disse che Imola è un piccolo Nurburgring.

io gli do ragione, e sapete quanto sia affezionato al Ring.

Ragazzi.. avete già  detto tutto!
Weekend bellissimo, ottima compagnia e come sempre ottima organizzazione
Grazie a Giulio per aver trovato un'ottimo hotel e per la compagnia dei 2 giorni.. grandi anche gli altri presenti..

Ci rivediamo al Mugello!!!

ops.. doppio.

è storica quell'ibiza..correva nel 2004/2005 (guardare il cruscotto)...almeno hanno messo i para cupra

Antares ha scritto: è storica quell'ibiza..correva nel 2004/2005 (guardare il cruscotto)...almeno hanno messo i para cupra

è una ex tdi 130 sport... come la mia...

Fantastico il climatronic.....al suo posto!!

e la leva del freno a mano?

ringraziamo io e la mia morosa, archer, kangur80 e tutto lo staff seat per la spettacolare giornata di sabato!!!

però non è giusto... 2 sessioni di hot laps... archer si è beccato la cupra r... noi 2 volte l'fr tdi...

e poi la doppietta valentina albanese e roberto colciago!!!
dopo la rottura di 2 bmw...
però povera ibiza...

alla prossima ragazzi!!!

marcob89 ha scritto:

qui potete vedere come, con la sola imposizione delle mani, stavo donando cavalli alla macchina!

abbiamo fatto tutti il tifo per lei, oltre al fatto di aver chiesto ogni singola modifica che avessero fatto alla macchina.

il clima per esempio, c'era nella console, ma compressore e puleggia erano spariti e avevano messo il suppoto dell'ibiza senza clima.

il ebllo è che dicevano che il motore ha circa 50.000km, 190 cv, MAI APERTO e SENZA radiatore olio.
ha solo tutta l'aspirazione del cupra TRANNE il tubo che porta aria al filtro...è rimasto quello del 130...

solo che non era assettata bene per imola: alle acque minerali era sempre su 3 ruote e saltellava di continuo