Nuova versione 1.2 TSI Benzina

[puchu69]

che motori del cavolo stiamo parlando di un 1200 turbo nn ha senso di esistere ci sn troppi cavalli per un motore del genere

ma se fanno gli aspirati 90cv credo proprio che fare un turbo da 105 non è che sia tanto pompato
e poi 20 anni fa esisteva già  il 1.3 turbo 105cv della uno turbo!

c'era anke la Uno Turbo i.e. Antiskid da 118 cv

[GAZIBO]

la uno turbo mi ricordo che era 1.4 133 cv l'ultimo motore che poi fu montato sulla punto gt

[Vixent]

Sì la Uno Turbo aveva un 1.4, ma in ogni caso ad esempio ora la Suzuki Swift monta un 1.2 aspirato da 94 cv e nessuno s'è lamentato che sembra troppo pompato, anzi pare che sia un po' smorto eppure credo sia più "pompato" quello di un 1.2 TSI da 105 cv

Per me il problema del turbo alla fine è la manutenzione e il trattamento più delicato di cui ha bisogno, cosa di cui molti non sono a conoscenza o non sono interessati.

[puchu69]

Sì la Uno Turbo aveva un 1.4, ma in ogni caso ad esempio ora la Suzuki Swift monta un 1.2 aspirato da 94 cv e nessuno s'è lamentato che sembra troppo pompato, anzi pare che sia un po' smorto eppure credo sia più "pompato" quello di un 1.2 TSI da 105 cv

Per me il problema del turbo alla fine è la manutenzione e il trattamento più delicato di cui ha bisogno, cosa di cui molti non sono a conoscenza o non sono interessati.

io l'ho provata e non è "smorto"... bisogna solo tirare le marcie...così la swift rende bene

per la manutenzione...boh...magari hai anche ragione...bisogna solo che questo nuovo motore faccia "evoluzioni" nel tempo (come per i diesel) e allora si potranno avere meno manutenzioni e più prestazioni

[Vixent]

Ma non è solo un fatto di evoluzioni, il turbo è un componente in più del motore soggetto a certe forze e sollecitazioni, e se non lo si tratta nel modo giusto lo si andrà  inevitabilmente a indebolire o spaccare. E sentendo parlare molta gente, non molti hanno idea di come evitare tali rischi. C'è scritto nel libretto istruzioni, ma chi va veramente a leggere quei consigli, o li mette in pratica? comunque se hanno lanciato simili motori sovralimentati su tutti i modelli, penso che abbiano considerato a chi andranno in mano quindi probabilmente avranno progettato il tutto in modo da evitare rotture troppo facili

[Diamond]

comunque sia...è uscito o no sto benedetto 1.2 TSI?

[Carminuzzo]

è sul nuovo listino, ergo è in vendita

[Diamond]

è sul nuovo listino, ergo è in vendita

[GAZIBO]

ieri ho visto la prima 1.2 tsi a jesolo

[ZiomauriZ]

ah sì? Nel listino di "al volante" di settembre non c'era il 1.2 tsi per l'ibiza.
Comunque sarebbe anche ora, la skoda fabia ha sia la versione da 86cv (che mettono ora anche sulla a1) che rimpiazza il 1.4 che quella da 105

[Vixent]

C'è nel listino di Quattroruote almeno sul sito. Tra l'altro il listino di AlVolante (rivista) non ha nemmeno aggiornato i prezzi dell'Ibiza FR e Cupra e non so quante altre cose

[ZiomauriZ]

eh bè ci sarà  una ragione per cui quella rivista costa così poco rispetto alle altre

[baffone]

ah sì? Nel listino di "al volante" di settembre non c'era il 1.2 tsi per l'ibiza.
Comunque sarebbe anche ora, la skoda fabia ha sia la versione da 86cv (che mettono ora anche sulla a1) che rimpiazza il 1.4 che quella da 105

La skoda è da sempre la cavia del gruppo, tutte le novità  vengono provate su di lei, come il servosterzo elettronico o il portellone ad apertura elettronica.......poi se tuto funziona queste novità  si muovono sulle altre vetture del gruppo
Inoltre è molto meglio che i motori nuovi escano prima su altre vetture, avete fretta di comprare auto delle quali non si sanno ancora i difetti

[zago83]

la fabia sw monta il 1.4 180cv

[Panicattak]

il 1.2 tsi montato sull'ibiza ha il cambio a 6 rapporti + la retro?

[Archer]

La versione 1.2 TSI è oramai in listino da un po' di tempo, pertanto questo topic sulle "news" ad essa relative viene chiuso.

Si continua nella sezione "Informazioni per l''acquisto" e relative sotto-sezioni per versioni 5P, SC e ST.