Turco90's car

[relo90]

Davvero belle, si anche per me è la prima volta che le vedo

[Bigs SC]

Davvero bella la trama dei sedili!! sicuramente meglio dei miei

per il motore...lascia stare te lo dico per esperienza ...al massimo metti un filtro a pannello e se vuoi spendere qualcosa in più e avere un buon effetto placebo vai di scarico e poi investi suul'ASSETTO!! anche se è un piccolo 3 cilindri qualche soddisfazione te la da senza problemi

[Turco90]

Davvero bella la trama dei sedili!! sicuramente meglio dei miei

per il motore...lascia stare te lo dico per esperienza ...al massimo metti un filtro a pannello e se vuoi spendere qualcosa in più e avere un buon effetto placebo vai di scarico e poi investi suul'ASSETTO!! anche se è un piccolo 3 cilindri qualche soddisfazione te la da senza problemi

Grazie dei consigli! Adesso la prossima modifica sono assolutamente i cerchi in lega perchè i copricerchi non si possono proprio vedere

[centodue]

ahahhah...eh si...forse meglio prima i cerchi
belle le cuciture...rendono davvero molto più sportivi i sedili

[ducfel]

Ciao posso sapere dove hai preso la cuffia del cambio??? il prezzo??? per montarlo e difficile??? grazie in attese di tue news

[Turco90]

Ciao posso sapere dove hai preso la cuffia del cambio??? il prezzo??? per montarlo e difficile??? grazie in attese di tue news

La cuffia l'ho presa su questo sito: http://www.lartepelle.it/cuffie-cambio- ... a?vmcchk=1
Se vuoi fanno anche la cuffia per la leva del cambio. La cuffia del cambio costa 15€ + 7€ di spedizione. Quando fai l'acquisto puoi scegliere tra le colorazioni per le cuciture che danno già di default (mi pare rosso, argento, bianco, nero, blu), ma se vuoi altri colori (tipo io le ho volute arancio) basta che glielo scrivi nelle note quando fai l'acquisto.
Per quanto riguardo il pomello è proprio facile da montare. Per smontare quello che hai ora basta sollevare la cuffia e tagliare una fascetta di metallo che tiene il pomello all'asta del cambio. Lo tiri e viene via facile. I pomelli after market si montano in modo facile. Di solito sono dotati di una calza che metti sull'asta e poi hanno alla base tre viti da stringere sull'asta.
L'unica cosa un po' complicata è tenere la cuffia salda intorno al pomello. Però se dovessi avere bisogno sono a disposizione per ulteriori consigli

[centodue]

Per quanto riguardo il pomello è proprio facile da montare. Per smontare quello che hai ora basta sollevare la cuffia e tagliare una fascetta di metallo che tiene il pomello all'asta del cambio. Lo tiri e viene via facile.

A dire la verità senza tagliare la fascetta metallica, basta che la deformi un pò infilando un cacciavite in modo che hai la possibilità di riutilizzarla se metti un pomello originale seat o vuoi rimettere su quello di serie nel caso che rivendi l'auto. Io avevo fatto così e devo dire che è stato semplicissimo e forse meno laborioso, visto che comunque la fascetta è di metallo robusto.

L'unica cosa un po' complicata è tenere la cuffia salda intorno al pomello. Però se dovessi avere bisogno sono a disposizione per ulteriori consigli

Purtroppo non ho presente come sia il fissaggio sulla 6J quindi non so esserti d'aiuto, ma sicuramente chi ha fatto il cambio cuffia saprebbe darti delle dritte....magari chiedendolo nell'apposita sezione (così resta traccia per tutti quelli interessati)

[Turco90]

Purtroppo non ho presente come sia il fissaggio sulla 6J quindi non so esserti d'aiuto, ma sicuramente chi ha fatto il cambio cuffia saprebbe darti delle dritte....magari chiedendolo nell'apposita sezione (così resta traccia per tutti quelli interessati)

Il problema non è il fissaggio sulla 6j, ma il fatto che la cuffia in questione ha un collo che rimane più largo rispetto alla base del pomello (almeno per il pomello che ho messo io) e non è dotata di alcun laccio o qualunque altro modo per poterla legare attorno all'asta o meglio ancora al pomello. Si presenta come pelle nuda e cruda.
Dapprima volevo farla passare tra asta e pomello in modo da bloccare pomello e cuffia insieme, ma non è stato possibile perchè lo spessore della cuffia è tale da non poter passare tra asta e base del pomello. Quindi ho dovuto fare una modifica alla cuffia: le ho fatto 4 fori in alto (in corrispondenza dei quali poi la cuffia ha un risvolto) in cui ho fatto passare un filo e sono andato poi a bloccare il filo insieme al pomello. L'effetto estetico non è male perchè (come si vede in foto) il filo non si vede e cuffia e pomello sembrano un tutt'uno.
Poi tutto varia chiaramente in funzione del pomello che si vuole utilizzare. Ad esempio con quello originale Seat non si dovrebbero avere di questi problemi in quanto è più largo alla base e la cuffia gliela si può incollare esattamente come è incollata quella originale.

[centodue]

ultimo OT ...giuro!

io ho la cuffia originale e tenendola tutta sollevata ho messo una fascetta di plastica al posto di quella metallica originale del pomello del cambio.
Quando la cuffia è abbassata la fascetta è nella parte interna e quindi invisibile....senza bucare e modificare niente.
Il mio pomello del cambio (avendo un circuito per l'illuminazione interna) rimane sollevato di un paio di centimetri rispetto all'originale per cui ho quei due centimetri di leva scoperti, ma se avessi usato un pomello come il tuo si sarebbe poggiato sulla cuffia senza poter essere visibile se era il pomello a tenere bloccata la cuffia stessa o se c'è un metodo di fissaggio indipendente

[Turco90]

ultimo OT ...giuro!

io ho la cuffia originale e tenendola tutta sollevata ho messo una fascetta di plastica al posto di quella metallica originale del pomello del cambio.
Quando la cuffia è abbassata la fascetta è nella parte interna e quindi invisibile....senza bucare e modificare niente.
Il mio pomello del cambio (avendo un circuito per l'illuminazione interna) rimane sollevato di un paio di centimetri rispetto all'originale per cui ho quei due centimetri di leva scoperti, ma se avessi usato un pomello come il tuo si sarebbe poggiato sulla cuffia senza poter essere visibile se era il pomello a tenere bloccata la cuffia stessa o se c'è un metodo di fissaggio indipendente

Io avevo fatto una cosa del genere quando avevo la Clio, ma sinceramente questa volta non ci ho proprio pensato

[Turco90]

E alla fine di una lunga serie di valutazioni e considerazioni relativi a modelli, dimensioni e prezzo ecco che finalmente ho ordinato i miei cerchi in lega:
MSW 22 BLACK

Non appena arriveranno e li monterò posterò le foto!

[centodue]

io non sono tanto per il nero, ma il disegno mi piace complimentoni per la sudata scelta

[Turco90]

Grazie!! Ahahahha ci ho messo un sacco di tempo!!

[Markinoooo68]

Belli neri sono belli !!!!!!!!

[Turco90]

Ed ecco i cerchi montati con le gomme estive pronti per essere installati a marzo!

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[centodue]

ti sei portato avandi da paura io ancora ancora a marzo mettevo le invernali

[Turco90]

Si si ho optato per mettere le invernali con i cerchi in ferro e ho preparato i cerchi con le estive che non vedo l'ora di montare a marzo!
Comunque dal 15 novembre c'è l'obbligo delle invernali..


Inviato dal mio iPhone

[centodue]

eh lo so anche io sono con i "ferracci"

[Hypnotize]

Somigliano vagamente ai cupra della 6L. Ottima scelta

[Turco90]

Somigliano vagamente ai cupra della 6L. Ottima scelta

Non lo sapevo che fossero come i cupra della 6L..
Beh questi sono da 15'' peró.. Sicuramente da 17'' fanno un'altra scena


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