Sirio155's Car Ford Fiesta 1.4 tdci 2004

[SIRIO155]

ragazzi che voi sapete, posso eliminare l'egr su quel motore o mi si presenta la spia? secondo me quel "gnem" che sento è dovuto proprio all'egr che secondo me è elettronica..
cmq messi i cerchi in ferro e ora si che è bella morbida senza alcun rumore interno e senza neanche uno scricchiolio dopo tanti anni.....plastiche veramente top! l'unico rumore che fa sono le cinture che toccano vicino al montante centrale....sul lato destro passeggero c'è un gommino proprio per evitare tale rumore mentre lato guida si sara' perso......va beh metto un velcro e risolvo...quello che mi sbalordisce che secondo me mai e poi mai la volkswagen, fiat avrebbe speso qualche centesimo in piu' per mettere questi gommini.....

[centodue]

Tutto questo conferma ancora di più che hai fatto bene a cambiare auto.
Ogni volta che ne vedo una in giro mi vieni in mente

[SIRIO155]

[centodue]

Intendevo la Ford Fiesta, ed in senso positivo...è un'auto che non avevo mai preso in considerazione e invece da quando ho letto la tua recensione ed i tuoi pareri la vedo sotto un'altra ottica, di affidabilità , qualità e ottimi consumi

[SIRIO155]

ah si si, anche io pensavo come te...... bah a volte se non si tocca con mano le cose non si riesce a capire....

[giufer]

Del resto è la stessa casa che ha sfornato le Thunderbird, Torino, Mustang, GT40, RS200, Sierra ed Escort che in versione RS Cosworth erano belle toste, per non parlare dei modelli recenti di focus e fiesta RS e la odierna Ford GT che si va a piazzare ai livelli delle nostre Ferrari.
Nelle competizioni dava filo da torcere alle nostre leggendarie Stratos, Delta, alle tedesche Audi sport quattro, S1 ed infastidiva le Ferrari in Formula1.

Noi italiani l'abbiamo sempre snobbata perché vedevamo più che altro delle fiesta in giro ma se andiamo a ricordare gli anni '90 poco prima dell' inizio del declino di Alfa Romeo e Lancia, fra i giovani che desideravano auto sportive di gamma media l'alternativa alla delta HF integrale (ditene ciò che volete ma aveva il potere di "addrizzare le curve") era proprio l'escort RS. Ne giravano poche perché chi poteva sceglieva per orgoglio patriottico la Delta ed ancora Alfa Romeo resisteva come fama e considerazione con le 75 e 155.

Erano i periodi in cui snobbavamo anche le audi in effetti, per gli stessi motivi.

Perdonate l'OT nostalgico :')

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[centodue]

Ben detto

[SIRIO155]

si mio cognato ha l'escort Rs tenuta maniacalmente.....

[giufer]

Fa bene, a parte il mezzo in sé inizia ad avere un buon valore di mercato.

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[SIRIO155]

Si oscilla sugli 8-10.000 euro...

[giufer]

Tenuta benissimo penso anche 12.000.
Caspita ho appena visto il prezzo della RS Cosworth O.o
Dai 30 ai 58 mila euro. 100mila per i modelli da gara.


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[SIRIO155]

Aggiornamento: percorsi dal 05/08/19 quasi 7.000 km, al momento la media che mi fa l'app sul cell è di 19,90 km a litro (ad ogni rifornimento faccio il pieno) ma devo premettere che in quest'ultimo mese andare a lavoro a Napoli è diventato un incubo causa tangenziale ad una corsia il che fa riversare tutto il traffico anche in periferia dove lavoro.... la macchina va benone, ho eliminato lo stereo originale e messo quello un din con schermo che avevo sulla Multipla, confermo che la qualita' delle casse è davvero buona, confermo la precisione del cambio e dello sterzo.
Problemi:
- Quella sorta di "Gnem" quando tocco l'acceleratore e o lo rilascio, si sente molto con le marce basse e non capisco cosa possa essere forse l'Egr
- le biellette cominciano a fare rumore quando sterzo e sto in frenata ma questo è un problema risaputo per la Fiesta, molti dicono che le cambiano una volta all'anno......
- 2 settimane fa cambiai la batteria perchè specie con la diminuzione delle temperature cominciava a partire a stento, cambiata con una nuova ogni tanto rifa il problema, alcuni forum imputano la causa agli iniettori altri parlano di sostituire i tubicini che portano il gasolio in quanto si logorano presto e danno luogo e infiltrazioni aria e perdite di gasolio.....una cosa che non ho mai visto su altre auto è che di fianco al motore c'è la pompetta manuale per richiamere il gasolio al motore dicono che sia importante perche la fiesta non monta una pompa di bassa pressione ma solo quella di alta pressione che funge anche da bassa pressione e a volte non riesce in partenza ad aspirare dal serbatoio........ boh......

[centodue]

beh, nel complesso si è confermato un ottimo acquisto

[SIRIO155]

bah speriamo

[centodue]

Insomma, 7 mila km sono già una ottima percorrenza per evidenziare problemi di un errato acquisto e mi sembra che tutto per ora è andato quasi perfetto, considerando che stiamo parlando di un'auto usata.

[Colex]

Aggiornamento: percorsi dal 05/08/19 quasi 7.000 km, al momento la media che mi fa l'app sul cell è di 19,90 km a litro (ad ogni rifornimento faccio il pieno) ma devo premettere che in quest'ultimo mese andare a lavoro a Napoli è diventato un incubo causa tangenziale ad una corsia il che fa riversare tutto il traffico anche in periferia dove lavoro.... la macchina va benone, ho eliminato lo stereo originale e messo quello un din con schermo che avevo sulla Multipla, confermo che la qualita' delle casse è davvero buona, confermo la precisione del cambio e dello sterzo.
Problemi:
- Quella sorta di "Gnem" quando tocco l'acceleratore e o lo rilascio, si sente molto con le marce basse e non capisco cosa possa essere forse l'Egr
- le biellette cominciano a fare rumore quando sterzo e sto in frenata ma questo è un problema risaputo per la Fiesta, molti dicono che le cambiano una volta all'anno......
- 2 settimane fa cambiai la batteria perchè specie con la diminuzione delle temperature cominciava a partire a stento, cambiata con una nuova ogni tanto rifa il problema, alcuni forum imputano la causa agli iniettori altri parlano di sostituire i tubicini che portano il gasolio in quanto si logorano presto e danno luogo e infiltrazioni aria e perdite di gasolio.....una cosa che non ho mai visto su altre auto è che di fianco al motore c'è la pompetta manuale per richiamere il gasolio al motore dicono che sia importante perche la fiesta non monta una pompa di bassa pressione ma solo quella di alta pressione che funge anche da bassa pressione e a volte non riesce in partenza ad aspirare dal serbatoio........ boh......

La pompetta è un mano santa sui motori senza pompa adescante nel serbatoio fra l'altro può essere lei stessa a causare il problema di avvio a freddo mi è capitato che con il tempo anche se esternamente sembrano buone tendono a seccarsi e occludere il passaggio del gasolio quindi non sarebbe male cambiarla.

[SIRIO155]

spia abs accesa penso sia qualche sensore o ruota destra o sinistra, purtroppo torque non scansiona errori su sistema frenante credo..... a volte quando si spegne e come se sentissi abs attivato anche a bassissime velocita' poi si accende la spia e freni ritornano normale chiaramente senza abs.....per di piu' la lancetta della velocita' ha degli sbalzi forse dovuto proprio al sensore....

[centodue]

Prova a cercare su qualche forum se è un problema ricorrente su queste auto

[SIRIO155]

Primi soldi spesi .... Si ruppe lo scambiatore e olio è finito nella vaschetta acqua..... Approfittando del fatto che dovevano smontare lo scambiatore ho fatto fare anche la distribuzione non sapendo quanto tempo e se è stata fatta....ho fatto cambiare anche la valvola termostatica ecc .. 400 euro.....Menomale che non volevo spenderci nulla vicino a sta macchina.....cmq speriamo che ora mi tocchi versare qualcosa fra 3_4 anni....
P.s.: la spia ABS si tolse semplicemente dopo aver gonfiato le ruote....boh

[centodue]

Guarda, secondo me l'unico modo per non spendere soldi sulla macchina.....è non avere la macchina
Altrimenti ci si deve mettere l'anima in pace che lo spenderemo....una brutta realtà!