Seat Ibiza Cupra-R e Cupra-D

[Vanze]

molto strano 195 in 5à  considerando che il 130 in 5à  fa i 207

[gabryspeed]

la cupra ha il cambio da ripresa con la 6 da spinta e non luuuuunga e da riposo come il 130tdi....questo e il motivo per cui raggiunge la velocita max in 6...20 all'ora in piu della quinta ....normale direi non strano.... la 130tdi la velocita max la raggiunge in 5 mentre la sesta e di riposo....chiaro?

[ivncmdr]

la cupra ha il cambio da ripresa con la 6 da spinta e non luuuuunga e da riposo come il 130tdi....questo e il motivo per cui raggiunge la velocita max in 6...20 all'ora in piu della quinta ....normale direi non strano.... la 130tdi la velocita max la raggiunge in 5 mentre la sesta e di riposo....chiaro?

Rapporti trasmissione Ibiza Cupra D 160cv / 130 FR/Sport (6M - MQ350)

I: 3,357 / 3,769
II: 2,087 / 2,087
III: 1,469 / 1,324
IV: 1,088 / 0,977
V: 1,108 / 0,975
VI: 0,912 / 0,814
Finale: 2,955 / 3,238 per I,II,III,IV - 2,407 / 2,615 per V,VI,R
Velocità  in V a 1000rpm: 49,7 km/h / 51,2 km/h

[Kernel]

la cupra ha il cambio da ripresa con la 6 da spinta e non luuuuunga e da riposo come il 130tdi....questo e il motivo per cui raggiunge la velocita max in 6...20 all'ora in piu della quinta ....normale direi non strano.... la 130tdi la velocita max la raggiunge in 5 mentre la sesta e di riposo....chiaro?

Rapporti trasmissione Ibiza Cupra D 160cv / 130 FR/Sport (6M - MQ350)

I: 3,357 / 3,769
II: 2,087 / 2,087
III: 1,469 / 1,324
IV: 1,088 / 0,977
V: 1,108 / 0,975
VI: 0,912 / 0,814
Finale: 2,955 / 3,238 per I,II,III,IV - 2,407 / 2,615 per V,VI,R
Velocità  in V a 1000rpm: 49,7 km/h / 51,2 km/h

Beh a rapporti siamo li, la Cupra è più corta in alcune marca, ma poi è più lunga di coppia conica finale. Il dato di velocità  dice tutto.
Ovvio che la nostra sesta rimane più lunga e "da riposo".

[gabryspeed]

comunque mi sono sempre chiesto come mai su 4R le auto non vanno mai un caxxo e sulle altre riviste hanno prestzioni sbalorditive.....4R dichiara sempre i dati meno performanti in assoluto.....sara che non sono capaci a tirare come si deve????

O magari che le altre riviste le provano col culetto....bho!

allora e meglio provarle col culetto se vanno di piu....e ripeto 4R e sempre quello che dichiara di piu del possibile....se un auto dichiara che ne so 7,9 zero a cento e tutte le riviste provano e verificano dai 7,76 ai 7,95 4R ti salta fuori col suo bel 8,3.....e questo che non capisco sembra fare apposta.....come per dire tutti gli altri sparano stupidaggini ma a me non sembra possibile....poi vabbe io non lo copro mai proprio per quello e anche per altri motivi.

[ivncmdr]

Non saprei dirti....la prova dell'ibiza 130 di 4R (che cmq ha un centro prove certificato iso) ha dato risultati corrispondenti tra molte riviste, io aspetterei a raccogliere altri dati per la cupra D per vedere un pò. (che poi mi interessa per correttezza di informazione, dato che è un'auto che non comprerò mai )

[gabryspeed]

si si e lo stesso anche per me e solo per sapere bene come stanno le cose nella completezza dell'informazione.

[ivncmdr]

si si e lo stesso anche per me e solo per sapere bene come stanno le cose nella completezza dell'informazione.

Tranquillo, non ho mai avuto dubbi, del resto penso che tutti quelli con il 130 tdi fanno una rimappatura ed eventualmente modifiche a freni, assetto etc....(tu poi hai anche l'aggiunta del 3.5 V6, quindi )

[jenlain]

cmq la cupra di listino è molto vicina ai 23.000...

un pensierino ce l'avevo fatto...ma mi costava quasi 6000 euro ( ) in più dell' FR...alchè ho fatto notare al venditore la pochezza della sua sanità  mentale ed ho optato per il fratellino della cupra , che cmq non è avaro di soddisfazioni...

e ne sono ben felice...da primo pieno si viaggia tranquillamente su una media di 5,3 litri per 100 km...considerando il periodo fisiologico di assestamento dovrei essere tranquillamente attorno ai 5 se non di meno...

[ivncmdr]

Provata da Auto:

213,4 km/h
0-100 7,47 sec
0-1000 mt 28,39 sec
0-400 mt 15,56 sec

La prossima rivista che la prova tocchiamo i 7 mi sa e iniziamo a dare fastidio alle auto da 200-220cv

Per quanto riguarda la fantascienza di cui ha parlato jenlain ho tristemente letto i commenti su Elaborare..certa gente la realtà  non le vede.. è proprio esaltata, altro che passione...

[ELF24]

non dimentichiamoci che la cupra ha 30 cv in +, ma anche i rapporti molto + corti della vecchia 130 sport, infatti la vel max è "solo" 213 km/h, sicuramente se la 130 avesse avuto i rapporti altrettanto corti avrebbe sicuramente guadagnato qualcosa sia nelle riprese (che soprattutto in 6 sembrano penose), sia in accelerazione

[Antares]

su quattroruote di agosto hanno proprio risposto ad una lettera dicendo che le auto che comprano per i test di durata vengono fatte tramite intermediari, per nn risultare che poi quelle auto saranno testate.
la cosa implica direttamente che anche loro sanno che i modelli forniti dalle case (sia per una prova in giornata, sia per eventuali test di durata) sono ritoccati...

[gabryspeed]

non vorrei azzardare una stupidata ma forse nello zero a cento troppa coppia non giova....rischio di pattinamento piu alto e conseguente perdita di accelerazzzione sopratutto in prima e seconda!!!
comunque 7,4 sono pochini io penso che effettivi al massimo si avvicina ai 7,8....proprio ad esagerare!!!

[Vanze]

si xò quelli che le provano sanno evitare il pattinamento almeno un pò

[ELF24]

ma lo scatto da 0-100 km/h mi sembra un po' esagerato, anche perché comunque la Cupra non ha tutta la coppia di un 130 rimappato a 160hp...

ribadisco: la cupra ha i rapporti + corti della 130 sport! ecco spiegato la differenza!
e sicuramente i 17 aiutano a scaricare meglio i cv in accelerazione...

[ivncmdr]

Sullo scatto 0-100 il tempo ci può stare (più o meno), mentre i tempi sul km da fermo che ho visto sono migliori di quelli della Clio RS Fase I...

[follo]

Au auto di ottobre c'è la prova completa della cupra:

0-100 7,47
0-1000 28,39 circa
Vmax 213

Confermo che ha i rapporti più corti della 130CV e che si puà  sfruttare in pieno la 6a.

[marcolino1969]

cosa che sulla 130 non si può fare.. la sesta e davvero troppo lunga.. e addirittura pregiudica pure la velocità  massima.. visto che ogni prova effettuata nessuna 130 original ha avvicinato il dato dichiarato di velocità  massima anzi... il tempo della cupra mi sembrano buoni e veritieri...

[ivncmdr]

Ma come fa a fare meglio della Clio RS Fase I sul km che pesa meno e ha 173cv? Rimango scettico su questo..

Cmq sta bene che i diesel moderni, la coppia bla bla bla etc e le solite menate però a volte si esagera penso

[gabryspeed]

Ma come fa a fare meglio della Clio RS Fase I sul km che pesa meno e ha 173cv? Rimango scettico su questo..

Cmq sta bene che i diesel moderni, la coppia bla bla bla etc e le solite menate però a volte si esagera penso

si infatti sembra strano anche a me....pero ho notato che i tdi anche la 130 esempio salgono molto di velocita nelle marce alte tipo 4 e 5 e probabilmente un benzina sui mille metri patisce di piu e sforza di piu...il tdi invece sembra andare per inerzia propria e non fare per nulla fatica......
comunque e strano lo stesso quel tempo sui 1000mt...