
Signo69 ha scritto:NO NO!!! Ragazzi è troppo più sportiva il 3 porte! Una Cupra da 5 sarebbe il suo suicidio!
Heretic ha scritto:uppo x le 3 porte troppo più "filanti"
LupoFR ha scritto:- la spinta rabbiosa del motore a 1800 giri purtroppo cala vistosamente oltre i 3500. Niente paura però, lo si nota solo nelle marce alte (4^, 5^ e 6^) e considerando che è un turbodiesel, le prestazioni restano comunque ampiamente sopra la norma!![]()
TdiPower ha scritto:LupoFR ha scritto:- la spinta rabbiosa del motore a 1800 giri purtroppo cala vistosamente oltre i 3500. Niente paura però, lo si nota solo nelle marce alte (4^, 5^ e 6^) e considerando che è un turbodiesel, le prestazioni restano comunque ampiamente sopra la norma!![]()
non è che cala vistosamente... rimane costantee di conseguenza non senti piu la spinta
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p.s.: io la luce nel bagagliaio ce l'ho
Ah, l'FR rispetto alla vecchia 130 sport ha rapporti del cambio accorciati, quindi accelerazione e ripresa ringraziano (soprattutto la 6^), anche se i consumi ne risentono un pò. In 6^ a 130 non sei piu' a 2200 giri ma a 2500 e la velocità massima la raggiungi a 4200.
Cappe ha scritto:Salve a tutti ragazzi !!
Volevo solo chiedere una semplicissima cosa ...
devo prendere una ibiza fr, ma sono indeciso .SUL COLORE !!!![]()
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cosa consigliate ? grigio (piombo, polare etc etc) o nero ??![]()
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grazie
Signo69 ha scritto:Cappe ha scritto:Salve a tutti ragazzi !!
Volevo solo chiedere una semplicissima cosa ...
devo prendere una ibiza fr, ma sono indeciso .SUL COLORE !!!![]()
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cosa consigliate ? grigio (piombo, polare etc etc) o nero ??![]()
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grazie
Nero a bestia! troppo cattivo!oppure anche il grigio piombo è un bel colore!
Antares ha scritto:per il colore leggi qualche suggerimento qua![]()
http://www.ibizatuningclub.com/ITC_Foru ... php?t=4049
mazzeifabio ha scritto:come loupo fr te la 6 la tiri fino a 4200 giri?
130 ha scritto:Si,per circa 100 € il Course control lo prendo di fisso! Ma ditemi,qualcuno di voi lo possiede? Che impostazioni ha? Fissa solamente una velocità impostata da noi,oppure funziona anche da limitatore di velocità massima,e acceleratore al volante,magari con un pulsantino +/- ?
Grazie!
l'ESP io direi anche che è fondamentale (ovviamente nella guida sportiva lo si disattiva,ma in determianti casi...)
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