Seat Ibiza 1.9 TDI 130cv Sport-Fr

[Bayhard]

io con la mia fr tdi in V a 3000 il tachimetro segna precisamente 130

[follo]

Allora credo si possa dire che i cambi siano uguali.
A questo punto o erano tutte senzasioni psicologiche, oppure (quasi impossibile) ci sono FR con cambio uguale alla Sport e FR con cambio nuovo

[LupoFR]

mah, pensatela come volete...

Io ho visto sotto i miei occhi la Sport del 2002 in VI:

1500 giri -> 90km/h

130 km/h -> 2200 giri

la mia FR:

1500 giri -> 80 km/h

130 km/h -> 2500 giri

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Ah, la mia in VI riprende piu' velocemente della sua rimappata a 163. Se non sono i cambi diversi, cosa può essere?

[Cappe]

qui bisogna provare e filmare
qualcuno con la sport 130 che possa dire il contrario ?

[ANGELO-MI]

Oramai e' dall'8 gennaio che non ho + la mia Ibi sport 130 cv, pero' l'unica cosa che mi ricordo perfettamente, e' stata una mattina di lunedi' mentre con clima favorevole in sesta piena e molto lanciato, ho toccato i 220 kmh di contachilomentri, con un regime di giri intorno ai 3.600...

[Cappe]

ovviamente sballava il contachilometri

[follo]

Lupo, con i dati che ho trovato io (che poi non so se siano giusti) la fr dovrebbe avere una velocità  molto inferiore rispetto alla sport a parità  di giri, più di quanto tu scrivi.
Le differenze che riporti sono secondo me dovute esclusivamente agli errori degli strumenti e in particolare mi pare che il tuo contagiri segni qualche centinaio in più.
Il tuo minimo a quanti giri è quando il motore è caldo?
Sai per caso la tua velocità  in VI a 1000 giri?

[follo]

ovviamente sballava il contachilometri

Neanche tanto: a 3600 in VI è a 213 Km/h quindi l'errore è solo del 3,3% in più.

[ANGELO-MI]

Si ma di poco.
Nei test della Cupra D, che monta lo stesso meccanismo di rilevazione della velocita', lo scarto dal reale era solo dell' 1,5 %, quindi sono sicuro che i 215 kmh li passava agevolmente.
Premetto che non tutte le volte raggiungevo la stessa velocita' in quel tratto. La temperatura atmosferica, l'umidita' ed il vento, non sono mai sempre allo stesso valore
Uniche variazioni della macchina rispetto alla norma, erano un filtro in acciaio e fibra della Tecno filter, ed un trattamento dell'olio motore con particelle in PTFE

[LupoFR]

Lupo, con i dati che ho trovato io (che poi non so se siano giusti) la fr dovrebbe avere una velocità  molto inferiore rispetto alla sport a parità  di giri, più di quanto tu scrivi.
Le differenze che riporti sono secondo me dovute esclusivamente agli errori degli strumenti e in particolare mi pare che il tuo contagiri segni qualche centinaio in più.
Il tuo minimo a quanti giri è quando il motore è caldo?
Sai per caso la tua velocità  in VI a 1000 giri?

Al minimo è a 850-900 giri, riguardo ai 1000 giri in sesta non so...stasera guardo e ti so dire.

[Cappe]

Neanche tanto: a 3600 in VI è a 213 Km/h quindi l'errore è solo del 3,3% in più.

ma infatti l'ibiza 130 fai i 204 km/h, quindi non è vero che fa i 213 km/h

[ANGELO-MI]

Io ho provato a cronometrare sul km. e ti garantisco che eravamo intorno ai 216 kmh.Sicuramente non tutte le auto escono uguali, ma anche a occhio, o semplicemente con il confronto diretto con altre vetture, i 215 li passavo

Ora mi devo accontentare dei 135 della Mtiz... sigh

[ANGELO-MI]

Cappe il riferimento che hai in mano tu dei 204 kmh, era stato riscontrato
nella prova di AUTO e l'accellerazione invece di 9,6 era su 8,8
da 0 - 100 kmh

[Cappe]

beh si, ma secondo me è impossibile che superi i 210 km/h

[follo]

Automobilismo ha rilevato 209 Km/h

[Cappe]

e la ripresa di automobilismo ?

[follo]

In V:
40-70 = 14.67
40-100 = 21.86
40-130 = 29.22
60-100 = 11.90
60-130 = 19.44
1000 metri da 40 = 38.59 (uscita 159Km/h)

In VI:
40-70 = n.a.
40-100 = n.a.
40-130 = n.a.
60-100 = 21.57
60-130 = 31.27
1000 metri da 60 = 37.39 (uscita 146,3 Km/h)

[Cappe]

da 0-100 km/h in ripresa ?

[follo]

Quella è l'accelerazione.

0-100 = 8.76 sec

[Cappe]

come "auto"