Seat Ibiza Cupra-R e Cupra-D

[stefano8569]

per stefano 8569:

un difetto di tutte le cupra d e che devi subito farti fare dal concessonario e il fischio dei freni in retro ti bilanciano le pinze e poi vai tranquillo poi per il resto dopo un bel rodaggio tutta goduria

le "tirate" si fanno solo in pista

Ti ringrazio .... terrò presente allora appena la porterò al tagliando...

[GIOSH]

fischiavano anche alla mia misera 101... poi han smesso...

[baffone]

Basta un po di polvere e sporco vario sulle pastigle per fale fiscihare. Il fischio dura fino a quando lo sporco non si stacca oppure si consuma.

[diablos3]

raga sapete in cosa si differenzia il motore della cupra benza da quello della fr? i 30 cv in più della cupra li hanno tirati fuori solo dalla centralina o hanno cambiato qualcos'altro?

[albadam]

Cambia la turbina di sicuro e poi credo e sottolineo credo i collettori di aspirazione e quelli di scarico... Anche il corpo farfallato sarà  più grosso! Ben difficilmente sui motori di serie si interviene solo sulla centralina per tirare fuori cavalli, ricordati che i motori del gruppo Vw sono testati, se non ricordo male, per durare più di 200.000 km... E poi ci sono le normative antinquinamento da rispettare e se tocchi solo la centralina per aumentare i cavalli è ben difficile rientrarci...

[diablos3]

Grazie x i chiarimenti albadam

[Cupra Boy]

Per fortuna la mia fischia raramente ( praticamente mai ) in retro.
Quando lo avevo accennato al mecca del conce ( su consiglio di James )
mi aveva detto che è un lavoro da 10 min e che interveniuvano sul filo freno delle poinza post....

[fabio81s]

anche io lo fatto fare ora e apposto

[ANGELO-MI]

Per il fischio dei freni, suggerirei il montaggio di 2 bei dichi baffati e forellati autoventilanti, della TAROX con relative pastiglie...
Tubetti aeronautici e via
Poi mi dite come cambia la musica...

[Tanner 748s]

ciao a tutti!!!!porto notizie

allora, oggi come vi ho detto sono andato a provare sta LEON FR e vi devo dire che è stata una parziale delusione,ma ero preparato.
Questa macchina provata su in montagna dimostra indubbiamente una buona stabilità , anche se si "piega un pò troppo, l'assetto è sensibilmente più morbido della ibiza cupra, passando su una strada messa poco bene a 30 km/h sembra di capottarsi con la cupra mentre con la fr anche a 50 km/h si va tranquilli.
Freni pronti,mordono bene, niente da dire.
La prima della fr è veramente corta!!! non si fa in tempo a partire che bisogna cambiare,ad un certo punto mi sono messo a partire di seconda ai semafori mentre oassavo per la città .
Cambio ottimo,come la cupra del resto,morbido e preciso, veramente divertente da usare senza inca:cendored:arsi perchè le marce non entrano
Come motore è buono,certamente non confrontabile con il cupra che pesa di meno e ha 10 CV in più, quindi non si sente la stessa spinta ( ma daltronde non è un cupra)
Lo sterzo non mi è piaciuto proprio per niente, spesso bisogna aiutarlo a tornare al centro in uscita di curva,lento nel ritorno quindi, veramente scomodo per andare a divertirsi.
Parlando di sensazioni, si sente il fatto di guidare una macchina più grande,più da persone con testa, meno "giocatto" e quindi meno divertente del cupra.
Gli interni beh se devo fare una considerazione anche su questi... sono un pò vechiotti, più belli sul cupra (naturale è una macchina più recente).

quindi alla fine IBIZA CUPRA vs LEON FR .... vince la CUPRA in pieno!!!!
quindi ragazzi preparatevi,la settimana prossima provo la 147 sempre in montagna e poi si decide, ma se il motore si comporta come penso... la seat ha venduto un'altra CUPRA con impianto BREMBO NERA

se avete domande chiedete pure

[diablos3]

tanner la cupra che vuoi prendere è la D o tbenza? Se al concessionario ce l'hanno,ti prego prova tbenza qui siamo tutti curiosi di sapere come va

[diablos3]

Guardate questa griglia che ho trovato su un forum francese, altro 8.4 sec da 0-100 per la fr, e in ripresa in IV e in quinta guardate come si sente il turbo

----------MG ZR 160----------206 rc----------Clio rs----------Ibiza fr
0/100 km/h---8.1s-------------7.5s------------7.4s--------------7.7s
0-400m-------16.1s-----------15.5s-------------15.3s-----------15.7s
0-1000m -----29.4s------------28.1s------------27.9s-----------28.5s
80/120 in 4 --9.8s-------------7.7s------------7.5s--------------6.7s
80/120 in 5---14.1s-----------9.3s-------------9.4s--------------7.8s

A questo punto sono troppo curioso di sapere le reali prestazioni della cupra tbenza, peccato che nessuno l'abbia ancora provata
Nessuno che abbia trovato qualche bella prova dove si siano testate le reali prestazioni?

[Antares]

per la leon 2006 se ne parla qui

http://www.ibizatuningclub.com/ITC_Foru ... 610#157610

per la sfida cupra vs top sport continuiamo qui

http://www.ibizatuningclub.com/ITC_Foru ... php?t=4586

[Tanner 748s]

ragazzi pultroppo la Cupra Tbenza non c'è l'hanno, ma qui da come gira i benza li prendono solo su ordinazione (credo).
al massimo gli arriva un'altra naftona tra qualche mese.....
ormai in questa città  girano solo naftoni.... bah!!!

[Signo69]

Solo naftoni, mi dispiace!!

[fabio81s]

aspettiamo le prime prove della cupra r per giudicare bene

[stefano8569]

ciao ragazzi ho letto che il suono della marmitta della cupra è brevettato ....!!!!????
ma vero???
cmq venerdi mattina vado a ritirare la mia piccola nera
ciao a tutti

[Signo69]

Brevettato? Come quello delle Ferrari? Mi giunge nuovo!

[stefano8569]

Brevettato? Come quello delle Ferrari? Mi giunge nuovo!

si avevo letto su un giornale ma non ricordo quale che il suono
è di proprieta della casa corse seat....

[Tanner 748s]

che suono potrà  mai fare un naftone per quanto prestante?
ok che si omologa il sound DUCATI e FERRARI.... ma per i Tdiesel è una gara persa fin dal principio

ciao
ps: 2 giorni fa mi è passata accanto una GTA in piena apertura.... ragazzi che goduria,sono rimasto così --->
bello bello