Seat Ibiza 1.4 101cv Sport

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Messaggioda maxig » dom 27 feb 2005, 14:03

la mia 1.4 è troppo bella!!!!!va troppo bene e stamattina ho messo pure lo scorico....wow.... :love:

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Messaggioda Cappe » lun 28 feb 2005, 13:49

lo scarico di maxig fa un bel rumore :ok: :ok: :ok: :ok:
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Re: Seat Ibiza 1.4 101cv Benzina Sport

Messaggioda Jeeg82 » lun 28 feb 2005, 19:22

Ma chi l'ha detto che non spinge ai bassi regimi? Non partiamo a tavoletta coi pregiudizi senza prove: ho la 1.4 101cv sport e posso garantire che rispetto alla mia (seppure non vastissima) esperienza di auto è uno dei motori più elastici e divertenti che conosca. Basta guardare i valori di coppia per capirlo (senza contare che i motori VW hanno per tradizione molta coppia e molto in basso, e non solo per quanto riguarda i diesel TDI). Vi ricordo che questo motore è l'ormai classico 1.4 VW, solo "+ spinto" sugli alti giri, ma non per questo "impoverito" sui bassi. Se si vuole guidare "soft" si può passare alla marcia superiore già  verso i 2000 giri, anche in salita. Ovviamente più si sale di velocità  di rotazione e più spinge, ma sarebbe strano il contrario, no??? 8) [/b]

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Messaggioda marco3254 » lun 28 feb 2005, 20:21

jeeg... io l'ho avuta fino ad un mese fa..... sono 27 anni che guido auto di tutti i tipi e ho anche corso... della iby benza puoi dire tutto.... ma che ai bassi regimi spinge questo davvero no... e' una macchina che diverte dai 4000 in su... a quei regimi te la giochi con tante auto anche di categorie superiori, ma sotto i 4000 e' una normalissima utilitaria... e va' bene cosi. se vuoi capire cosa vuol dire spinta ai bassi regimi devi provare il 130 tdi o il benza turbo... poi mi saprai dire... ciao ciao
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Messaggioda Signo69 » lun 28 feb 2005, 20:25

Concordo con Marco: io non ho il 101, ho 25cv in meno, però ho sempre il 1.4 benzina e devo dire che essendo un aspirato da non tantissimi cv spinge da un certo num di giri: 4000 in poi! Ai bassi non spinge molto!
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Messaggioda tommyover » lun 28 feb 2005, 20:26

e' una macchina che diverte dai 4000 in su... a quei regimi te la giochi con tante auto anche di categorie superiori, ma sotto i 4000 e' una normalissima utilitaria... e va' bene cosi.



Con qualche accorgimento si può abbassare la "soglia di spinta", ma per tutto il resto non posso che essere d'accordo :ok: :ok:
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Messaggioda marco3254 » lun 28 feb 2005, 20:36

candele e filtro... bastano per quella sensazione di cattiveria... io sono passato al gasolone ed e' un altro mondo ma la piccola a benza ne ha date tante alle sue sorelline piu' blasonate... adesso e' nelle mani di un tamarro... ha messo i copri sedili LEOPARDATI!!!!!! :ko: :ko: :ko:
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Messaggioda Signo69 » lun 28 feb 2005, 20:37

OT cosa darebbero in più candele e filtro?? le consigli?
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Messaggioda tommyover » lun 28 feb 2005, 20:40

OT cosa darebbero in più candele e filtro?? le consigli?


Ci sono fior fiori di topic al riguardo :wink: Dai una occhiatina col "Cerca" :D
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Messaggioda tommyover » lun 28 feb 2005, 20:41

candele e filtro... bastano per quella sensazione di cattiveria...


:ok: :ok: :ok:

Aggiungo trattamento anti attrito motore e cambio, filtro a pannello BNC e uso costante di V-Power :ok:
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Messaggioda maxig » lun 28 feb 2005, 21:16

si ragazzi però per essere un 1.4 ai bassi spinge...non si può paragonare alle tdi ne turbo benza....!!!!!!!!!!! ho provato molte 1.4 e 1.6aspirate e vi assicuro che per la sua cilindrata spinge quindi va bene così!

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Messaggioda Devileyes666 » lun 28 feb 2005, 21:32

si ai ragione!!e vero anche se ai bassi..

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Messaggioda maxig » lun 28 feb 2005, 21:37

si ma come ripeto per essere un 1.4aspirato spinge pure ai bassi!

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Messaggioda Devileyes666 » lun 28 feb 2005, 21:44

si be x essere un 1.4 va bene

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Messaggioda Jeeg82 » lun 28 feb 2005, 22:01

Ha ragione Maxig... non potete paragonarla a diesel e turbo... che confronto è? E' come se dicessi che ha meno coppia di un trattore o meno velocità  di un jet... che vuol dire? Per quello che vi posso dire, confrontatelo con un pari cilindrata renault o ford o opel o fiat e ne riparliamo. Rispetto a queste utilitarie spinge ai bassi eccome... e non a più di 4000

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Messaggioda Devileyes666 » lun 28 feb 2005, 22:06

scusa..ma chi e che l'ha paragonata a un turbo o a un diesel??no beh un diesel me lo mangio come e quando voglio,casomai e il turbo diesel perche a una turbina ma sfido qualsiasi diesel a far le prestazioni della mia

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Messaggioda Ospite » lun 28 feb 2005, 23:19

non concordo in basso e' un po morto come motore va bene dai 3500 in poicmq come velocita' finale e' una vera bomba :inkazz:

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Messaggioda Antares » lun 28 feb 2005, 23:40

pensate che come paragoni assurdi, tipo ibiza cupra con porsche e ferrari, verso fine 2003 o inizio 2004 qualcuno voleva paragonare il 1.4 101 con il 1.9 TDI 130. :(
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Messaggioda Cappe » mar 1 mar 2005, 8:32

Antares ha scritto:pensate che come paragoni assurdi, tipo ibiza cupra con porsche e ferrari, verso fine 2003 o inizio 2004 qualcuno voleva paragonare il 1.4 101 con il 1.9 TDI 130. :(

xchè non paragoniamo il 1.4 101cv vs 8.0 1001cv della Bugatti Veyron ? :lol: :lol: :lol:

cmq sono salito su quella di maxig (e l'ho anche provata :D ) ok che non ha ancora tirato come si deve , essendo ancora in rodaggio, xò ho notato che hai bassi va bene (rispetto ad altri 1.4 tipo la c3 da 88 cv, fiesta ..)
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Messaggioda L torino » mar 1 mar 2005, 9:14

E ricordatevi che per provarla bene bisogna essere da soli in auto..... la mia già  se siamo in due va molto meno, senti molto meno spinta........ In quattro o cinque probabilmente mi da una 600......
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