Seat Ibiza 1.4 85cv Stylance-Sport-Dual

[gersca]

Arrivavi a Pagani da Autocampania!!!
Io mi sono pentito di averla Preso alla Elicar di Salerno, Da Autocampania ho avuto trattamenti migliori ai tagliandi ed all'acquisto di ricambi anche se non l'ho presa li, rispetto alla Elicar dove dopo che gli ho "elargito" 16k Euro mi trattano pure una schifezza.

[IbizaDual]

Io sono stato a quello di caserta a fare il preventivo per la tua stessa macchina, quanto te l'hanno fatta pagare??? hai fatto rottamazione? quando l'hai ordinata???

[gersca]

15990

[IbizaDual]

e tu badguy82 ?????

[badguy82]

e tu badguy82 ?????

13000 senza rottamazione.

[IbizaDual]

ma lo sai ke è davvero un ottimo prezzo, 13000 la sport con gpl!!!
da quale concessionario sei stato??? caserta o napoli???

[badguy82]

ma lo sai ke è davvero un ottimo prezzo, 13000 la sport con gpl!!!
da quale concessionario sei stato??? caserta o napoli???

la mia non è la sport, è la 1.4 16v dual energie 86cv stylance.
il prezzo è buono poichè sono andato tramite amicizie. Ma il concessionario è preparato solo per le diesel, qualsiasi cosa chiedi che riguardi le benzina o le dual ti dice che non lo sa perchè nessuno le compra perchè non vanno bene ecc... E io mi sono un po' rotto di questa storia! Cavolo, sono venuto lì, senza farti perdere tempo ti ho detto la vettura che volevo, l'allestimento e gli optional, non devi fare altro che vendermi l'auto e guadagnarti i tuoi soldi! Invece ogni volta ricomincia con le storie più svariate per convincermi a comprare una diesel!

[IbizaDual]

Hai proprio ragione!!! Anche a me è capitata la stessa cosa, sono stato dal concessionario a Caserta, quello sul vialone, dove peraltro mio padre ha preso poco tempo fa la sport 1.9 disel e quando gli ho parlato della dual per me, ha cominciato con la trafila “perché vuoi quella a gas? Prenditi il 1.4 disel consuma pochissimo … a parità  di consumi il disel e il gas stiao lì e tutto il resto”!!!
Tu da quale concessionario sei stato???

[badguy82]

io sono stato a nola, ma comunque nola, caserta e agnano il proprietario è lo stesso, quindi...

[mrchiuso]

Ieri ho fatto il controllo dei 1500 km. Hanno controllato livelli olio-acqua, e se le lampadine funzionavano. Tempo totale 10 min. Incredibile!
Questo, ovviamente, è il "primo tagliando gratuito"!

Dopo 10 minuti di dura e accesa discussione col concessionario, sono riuscito a ottenere la sostituzione dei fari posteriori, data la quantità  di condensa/acqua che si crea al loro interno. Giovedì arrivano e venerdì li montano.

Consiglio: rompete bene i co.....ni al concessionario, altrimenti se ne approfittano e non rispettano la garanzia!

Primi 100 km a gas: ho fatto ieri il pieno, 21 € di GPL pari a 34.5 lt.
Il motore non dà  segni di perdita di potenza, se non un lieve calo di risposta ai bassi regimi, quasi inavvertibile.
Pure a me l'impianto GPL fa quello stranissimo ticchettio, anche a motore caldo. Sembra provenga dagli iniettori del gas. Venerdì passo in concessionario per farlo controllare, poi vi so dire.

Ciao a tutti.

[teone82]

il tichettio è normale negli impianti a gas dovrebbero essere gli iniettori del gpl ma non ne sono sicuro.

[Sick-of-it-all]

il tichettio è normale negli impianti a gas dovrebbero essere gli iniettori del gpl ma non ne sono sicuro.

un paio di settimane fa son passato da un'installatore gpl, e mi ha detto che il ticchettìo è normale sugli impianti landi-renzo, sono proprio gli iniettori che provocano quel rumore

[mrchiuso]

Avete ragione! Il concessionario mi ha ribadito che è l'impianto Landi che provoca il ticchettio, soprattutto al minimo.
Rimedierò al problema mettendo un pannello nella parte inferiore del cofano anteriore, in modo da insonorizzare un po' il tutto, proprio come molte auto lo hanno già  di serie.
Inoltre mi hanno confermato il ticchettio anche alcuni miei amici e altre persone a cui ho scritto in altri forum.

La macchina comunque, ticchettio a parte, funziona molto bene anche a GPL, e la piccola perdita di potenza non da alcun fastidio. Nella guida normale non ci si accorge si essere a GPL.

Grazie per la vostra informazione!
Ciao a tutti.

[bube]

Allora, ieri sono stato dall'installatore di zona Landi Renzo per accordarmi sull'impianto a gas.

In breve: costo 1850 - 650 = 1200€ montato, mi ha spiegato un po il tutto, e anche del ticchettio che sentirò a impianto montato di cui parlate sopra, cosa totalmente normale.

La cosa che mi fa preoccupare è che il bocchettone del rifornimento, che io pensavo dovesse uscire vicino a quello della benzina, va messo sotto a dx, forando il paraurti e poi coprendo con tappo di plastica.

solo l'idea mi fa rabbrividire... lui dice che essendo tutto in plastica dove c'è il tappo della benzina, il rischio di rottura è elevatissimo (lo stesso peso del tubo del rifornimento potrebbe danneggiare) e loro garantiscono solo se si mette sotto.

A questo punto volevo conoscere il parere di chi già  ce l'ha montato.

Dove avete il bocchettone?

Se lo avete vicino a quello della benzina, sulla plastica, vi ha dato problemi?

Perche sulla foto della dual, nel sito seat http://www.seat-italia.it/it/generator/ ... /main.html , lo mettono proprio vicino a quello della benzina?

Grazie

[stefanovic]

io, ho preso il 1.4 sport e mi sono fatto montare un impianto landi direttamente dalla concessionaria e il bocchettone e vicino a quello della benzina, come nella "dual".
Forse ti hanno detto cosi perchè fanno prima a montarlo !!!

[bube]

ma gentilmente riesci a dirmi se è solido, se ti trovi bene....
anche per capire, sto tizio del conce (che poi è colui che installa) mi dice che garantisce solo se messo sul paraurti.....

mah!!!!

[mrchiuso]

Buongiorno! Vi aggiorno dei consumi della Ibiza Dual 1.4 86 cv:

Non ho aspettato che il gas finisse e a 390 km ho rifatto il pieno di GPL: 28.8 lt (17.60 euro). Caspita! Spendo meno che con la moto! Incredibile...

Ho fatto quindi la media di 13,5 km/lt a GPL, anche se va considerato che tutte le partenze (i primi 700 mt) vengono fatti a benzina.
Questi 390 km li ho fatti tra città  e statale, quindi un consumo medio, anche se va considerato che non ho fatto autostrada.
Considerando che il serbatoio GPL tiene altri 5-8 lt di GPL, l’autonomia arriva tranquillamente a 500 km.

Fin ora problemi zero con l’impianto gas. Si sente solo il ticchettio iniettori al minimo, ma la macchina va bene, e dai 3000 giri in su non accusa alcuna perdita di potenza. (sotto i 3000 perde qualcosina in spunto, se si preme tutto l’acceleratore).

Ciao.

P.s. Per BUBE:
Non ho riscontrato problemi al bocchettone vicino al tappo benzina. Però la mia macchina ha solo 1900 km.

[gersca]

ma gentilmente riesci a dirmi se è solido, se ti trovi bene....
anche per capire, sto tizio del conce (che poi è colui che installa) mi dice che garantisce solo se messo sul paraurti.....

mah!!!!

per quanto riguarda il bocchettone io ce l'avevo (con la Punto) vicino al tappo del serbatoio della benzina, però dovevo usare una sorta di adattatore che si avvitava ogni volta ed era alquanto scomodo nella macchina precedente (lancia dedra) ce l'avevo sul paraurti ma era sulla striscia nera e non si distingueva tanto però era più comodo sia per me che per il distributore, certo sull'iby il paraurti è in tinta e soprattutto se hai un colore chiaro sto tappo nero è proprio brutto a vedersi.

[stefanovic]

ho controllato l'usita del bocchettone del gas ed è più che solida, anche perchè non è che è ancorata solo alla plastica, ma a una intelaiatura metallica portante della carrozzeria.

[bube]

ho controllato l'usita del bocchettone del gas ed è più che solida, anche perchè non è che è ancorata solo alla plastica, ma a una intelaiatura metallica portante della carrozzeria.

Beh, questo mi allieta molto....

rimane il fatto che questo tizio non me lo garantisce al 100% se lo monto la, almeno a suo dire.
Devo trovare una soluzione per fare in modo di dimostrare che può essere tranquillamente installato li.

Se vi viene in mente qualche idea, ve ne sono grato.

Saluti e grazie per le info