Esclusione totale Valvola EGR

[albadam]

Io sapevo che c'era questa esigenza di raffreddare i gas di scarico, ricircolati dall'egr, solo sugli E4, dato che la quantità  di gas ricircolati è molto alta e, come diceva Cbx, si avrebbe un calo prestazionale molto alto... La Tua Cupra è E4, crstian? Dovrei controllare se c'è questo sistema anche sul 130 E4! O hai già  controllato tu, Cbx?

[Cbx-FR]

Quel sistema era installato solo sul Cupra ... (euro3 in poi)...sulle altre NON era presente.
Non sò ora se sia stato modificato qualcosa,ma ETKA che ho io non è aggiornato per saperlo.

Questo "scambiatore di calore sulla EGR" è installato pure sui NUOVI 1.9/2.0 tdi della leon/golf/a3..

[cristian scotto]

Io sapevo che c'era questa esigenza di raffreddare i gas di scarico, ricircolati dall'egr, solo sugli E4, dato che la quantità  di gas ricircolati è molto alta e, come diceva Cbx, si avrebbe un calo prestazionale molto alto... La Tua Cupra è E4, crstian? Dovrei controllare se c'è questo sistema anche sul 130 E4! O hai già  controllato tu, Cbx?

la mia cupra è una E4..mi sta venendo in mente di escudere sta benedetta egr!

[albadam]

Bisognerebbe vedere che limitazione si può fare dal Vag nel caso di motori E4, non l'ho mai provato... Sicuramente non è da escludere meccanicamente!

[Cbx-FR]

Sulle euro4 si può escludere tranquillamente come sulle euro3...cioè sul 130 impostare 33638 come sempre..

A muzzo andava in recovery,ma 99% è colpa della mappatura motore,in quanto su altre ibiza non succedete proprio nulla di tutto questo.

[albadam]

Ah, buono a sapersi... E i tempi di riscaldamento si allungano come sulle E3, o meno? Hai fatto una prova?

[Cbx-FR]

Purtroppo quello nn lo so.

underqualcosa (andrea) o muzzo potranno dire la loro su questo.

[Untouchable]

underqualcosa (andrea)

under cosa?

Cmq si allungano un po i tempi di riscaldamento, ma nulla di chè.
Quando avevo la mappa, non mi è mai andata in recovery

[cristian scotto]

buono a sapersi..ma volendo la si può escludere anche meccanicamente in modo da non sporcare il collettore di aspirazione ...

[Untouchable]

Se la escludi meccanicamente, si accende la spia di errore

Almeno questo è quello che so

[cristian scotto]

Se la escludi meccanicamente, si accende la spia di errore

Almeno questo è quello che so

Si, ho gia fatto delle prove su una leon tdi 150 e escludendo la egr meccanicamente la spia si accende..
se la si esclude nei 2 modi secondo me è la cosa migliore..in quanto la egr se esclusa solo via mappa dopo un pò di km tende ad incrostarsi parecchio e nel caso si debba riattivare bisogna dargli una bella ripulita...

[albadam]

Cmq l'egr andrebbe periodicamente pulita, anche se chiusa in entrambi i modi, visto che nei tdi E4 è preceduta da una farfalla motorizzata che deve sempre aprirsi e chiudersi il più velocemente possibile per non dare ritardi di risposta in accelerazione o sobbalzi e irregolarità  in scalata... Poi, visto che il vag ne limita solo il funzionamento, se la si esclude anche meccanicamente penso proprio si accenda lo stesso la spia motore! Inoltre, non vedo perchè con egr chiusa via vag, si dovrebbe sporcare maggiormente, rispetto a farla funzionare in modo normale! Ho fatto più di 60.000 km con egr esclusa (o meglio limitata) via vag e me la sono fatta pulire circa 2000 km fa...
Era sporca molto meno che nei primi 30.000 km, quando la feci pulire la prima volta e fino a quel kilometraggio il funzionamento era quello di serie! Ovviamente parlo della parte che è nel collettore aspirazione, la parte sotto non l'ho vista, ma cmq il pistoncino scorreva senza problemi...

[cristian scotto]

ragazzi oggi mi è capitato tra le mani uno scambiatore dei gas di scarico che vanno alla valvola egr..

[Frank Ibiza]

scusate ma se si kiude la EGR meccanicamente e dopo ke si è accesa la spia avaria la si fa settare con l'apposito apparecchio dopo mica si accende più....e mica ci sn altre noie???

[cristian scotto]

scusate ma se si kiude la EGR meccanicamente e dopo ke si è accesa la spia avaria la si fa settare con l'apposito apparecchio dopo mica si accende più....e mica ci sn altre noie???

Esatto non dovresti avere + noie...

[albadam]

scusate ma se si kiude la EGR meccanicamente e dopo ke si è accesa la spia avaria la si fa settare con l'apposito apparecchio dopo mica si accende più....e mica ci sn altre noie???

Si può solo cancellare l'errore in centralina, ma dopo l'autodiagnosi, da parte della centralina motore, verrà  nuovamente memorizzato l'errore nella memoria guasti e quindi di conseguenza si accenderà  di nuovo la spia!

[Frank Ibiza]

scusate ma se si kiude la EGR meccanicamente e dopo ke si è accesa la spia avaria la si fa settare con l'apposito apparecchio dopo mica si accende più....e mica ci sn altre noie???

Si può solo cancellare l'errore in centralina, ma dopo l'autodiagnosi, da parte della centralina motore, verrà  nuovamente memorizzato l'errore nella memoria guasti e quindi di conseguenza si accenderà  di nuovo la spia!

uaaaa ke casino!!!!
e io ke pensavo di risolvere il problema....
beh cmq dopo quanto tempo si riaccende?

[solonera]

Frank Ibiza

mi verrebbe da dire....subito....o almeno dopo lo stesso tempo che si impiegò la prima volta

[Frank Ibiza]

Frank Ibiza

mi verrebbe da dire....subito....o almeno dopo lo stesso tempo che si impiegò la prima volta

ma io nn credo ke nn ci sia un sistema per eludere la rilevazione del nn funzionamento della egr o quantomeno far in modo ke qs benedetta spia nn si accenda più....o no?
qlc ha già  parlato con persone esperte nel settore o con ki ha già  avuto esperienza in qs senso?
il mio preparatore l'altra volta mi disse ke l'unico modo è disattivarla in modo manuale, ma nn credo nn sappia ke poi la spia rimanga perennemente accesa....

[solonera]

si se ne è gia parlato con preparatori e sinceramente han detto che bisogna accontentarsi di limitarla elettronicamente!