3 porte Vs 5 porte

[gabryspeed]

3P rulez in the world!!!
e piu sportiva e piu giovanile oltre al fatto non trascurabile della rigidita del telaio.

per mio gusto personale inoltre le 2 volumi con 5 porte non le posso vedere in quanto mi saltano all'occhio come la vettura della famiglia....che per adesso non ho!!!
non ho mai avuto un auto 5 porte in vita mia.

[Dany80]

Tre porte anche per me. Solo la 147 si salva.
Mi riferisco ovviamente solo all'estetica che per me fino ad ora, insieme ai cavalli, è la cosa più importante

[ElTorres]

la storia della rigidità  torsionale comunque non vale solo per auto come l' ibiza ma anche per auto come l'impreza (che qualcuno ha citato) infatti l' impreza P1 o la 22B (entrambe con carrozzeria a 3 porte) sono notevolmente più rigide delle versioni a 5 porte..........

[ddaarriioonnee]

Mah, la questione dell rigità  non la conosco. Io dico che la Iby è una macchina dalla linea molto sportiva e dunque le 3 porte si adattano perfettamente. A meno che uno non ha esigenze particolari credo che la 3 porte sia la scelta milgliore. Inoltre mi sembra che 2 porte in più comportano una cinquantina di chili in più, o sbaglio? Se così fosse la versione 1.2 60cv sarebbe ancora più appensantita

[gabryspeed]

si giusto diciamo che per noi ragazzi la 3 porte e l'ideale ameno che non facciamo i taxi e quindi carichiamo sempre 3 4 persone.....

[DRCrcK]

oppure , come me , (5p) carica materiale (informatico) spesso e nn lo metto mai nel bagagliaio

[devil_FR]

Vedo che qui si parla di maggior rigidità  della 3p, ma nessuno che spari numeri sulla base di documenti... Non so, non sono così convinto della maggior rigidità , siete davvero sicuri che ne sentireste la differenza?

Boh, cmq io ho scelto la 5p per 2 motivi : mi sono abituato con la leon alle 5p, e sono veramente più comode per molte cose, e sulla iby a mio parere stanno meglio le 5p delle 3p, il montante è più centrato e arminizza le linee laterali.

Per il fatto della rigità  non saprei, ma non penso che si senta poi molto la differenza(se non per niente...)

boh...

[gabryspeed]

no si sente solo che lo si avverte in un uso un po esasperato allora si che te ne accorgi!!!
comunque se a te oltre la praticita piace anche esteticamente....sei a posto!

[spunto]

Vedo che qui si parla di maggior rigidità  della 3p, ma nessuno che spari numeri sulla base di documenti... Non so, non sono così convinto della maggior rigidità , siete davvero sicuri che ne sentireste la differenza?

Boh, cmq io ho scelto la 5p per 2 motivi : mi sono abituato con la leon alle 5p, e sono veramente più comode per molte cose, e sulla iby a mio parere stanno meglio le 5p delle 3p, il montante è più centrato e arminizza le linee laterali.

Per il fatto della rigità  non saprei, ma non penso che si senta poi molto la differenza(se non per niente...)

boh...

io quoto mi piace esteticamente di più la 5p che 3p la iby oltre alla comodità 

[ElTorres]

Mah, la questione dell rigità  non la conosco. Io dico che la Iby è una macchina dalla linea molto sportiva e dunque le 3 porte si adattano perfettamente. A meno che uno non ha esigenze particolari credo che la 3 porte sia la scelta milgliore. Inoltre mi sembra che 2 porte in più comportano una cinquantina di chili in più, o sbaglio? Se così fosse la versione 1.2 60cv sarebbe ancora più appensantita

La 1.2 64 CV non è un fulmine, comunque non è vero che la 5 porte sia più pesante della 3p. per il resto 3p IS THE BEST

[marcolino1969]

questione di gusti e di vita personale ed utilizzo, le mie precedenti 4 vetture tutte a 3 p le preferivo esteticamente cosi, ora parere personale trovo la iby una delle poche che anche a 5 p mantiene molta sportività , anzi in alcuni casi mi sembra piu equilibrata.

[voffi]

anche per me la mia 5 porte è più equilibrata, mi piace di più!

[oasis666]

La 5 porte per me è molto più bella vista lateralmente!!!
La 3 porte invece è tutta sportello! E inoltre sembra anche più corta e più alta, ha un effetto "uovo" molto più marcato.

Le 5 porte invece la slanciano benissimo nella fiancata!

5 porte per sempre! Gli sportelloni anteriori enormi della 3p non mi garbano affatto!

L'ho presa 5 porte proprio per l'estetica, la comodità  è stata per me una cosa accessoria guadagnata, ma non prioritaria!

[Untouchable]

Secondo me è una grande caxxata che la 3p e più rigida del 5.

Come si dice qualche post fa(e qualche anno fa visto che riprendiamo un topic del 2004) la 5p ha il montante più al centro, perciò dovrebbe addirittura esser più rigida....poi la 3p è più vuota dietro ed ha le portiere esageratamente lunghe

[Warlock]

5p

Non mi piacciono le portierone della 3p. Sono salito dietro sulla ibiy 3p e mi sentivo soffocare, nonostante io non sia una cima.

Per quanto riguarda la rigidità  non saprei....

Comunque non cambierei idea

[Maki]

5 Porte

Cosi quando devo caricare gente resto seduto

[Bran]

La 3p è più rigida per il semplice fatto che la lamiera al posteriore è unica: non presenta un bel bucone formato porta, percui la forza torcente è trasmessa al posteriore in modo più omogeneo che su una 5p... sulle 5p la lamiera non è unica: quando arrivano le sollecitazioni trovano un "salto" in corrispondenza delle porte e si disperdono torcendo in modo maggiore la struttura, un esempio può essere prendere un libro di 2cm di spessore e provare a spezzarlo: si applica una forza torcente che si trasmette su tutta la strutture del libro, mentre se provate a prendere due libri da 1cm di spessore l'uno e provate a strapparli insieme vi accorgete che scivolano uno sull'altro disperdendo la vostra forza (è un esempio ch emi sono inventato sul momento quindi magari vi complico le idee e basta, nel caso scusate )
Per l'estetica invece devo dire che anch'io che ho la 3p trovo più bella la 5p, la mia è un uovo con le ruote, la 5p è un po' più slanciata e quindi più carina... Per i finestrini a compasso, beh io addirittura preferirei fossero fissi quindi...
Non saprei dunque cosa decidere, ma probabilmente sarebbe 3p anche per una questione di €€€ con 500/1000 € ci metto altri opt, che tanto poi ci sono i sedili scorrevoli e si entra cmq in macchina, un po' di ginnastica nonn può che fare bene

[Antares]

beh ma non penso che la lamiera contribuisca a definire la rigidità  del mezzo, ma il telaio

[Untouchable]

Antares

Esatto, è il telaio a irrigidire l'auto e quei 50 kili di differenza trà  le 2 versioni non è solo nel meccanismo di chiusura porte e motorino vetri ma viene irrigidito di più il telaio appunto per le altre 2 porte.

Bran

La lamiera di un'auto è di circa 2\3mm secondo te non flette? Faccio il fabbro nella vita e ti assicuro che il discorso che fai te non ha senso, allora dovremmo vedere la macchina in curva che si gonfia la carrozzeria e vedere i vetri che saltano per la torsione, e cosa peggiore, la macchina dopo 2 anni avrebbe tutto il telaio storto.......fidati la carrozzeria non aiuta in nessun modo a irrigidire l'auto

[MTQuake]

L'ibiza 5 porte x me è davvero splendida, ha proprio un bellissimo profilo. Comodissima x i passeggeri e x smontaggi vari, ma anche x caricare -io carico spesso la batteria e l'impianto del mio gruppo!- Poi c'è da dire che ha gli sportelli + "gestibili" dal punto di vista d'impianto perchè sono + piccoli e suonano meglio, almeno a detta di installatori professionisti e anch'io ho sentito abbissali differenze già  ad orecchio con gli stessi componenti montati. In + il montante centrale dove si trova la cintura di sicurezza è molto + ravvicinato, e afferrare il capo della cintura risulta moooolto + facile di un 3 porte! Infine, volete mettere la comodità  dei vetri posteriori elettrici che si abbassano quasi completamente?? Mi sembra sia tutto!!!

Questo è il profilo della mia! Sportivo/elegante!