leen15's car

[leen15]

Scarico montato, posso fare un video se a qualcuno interessa...

[giovanni]

bellissimo...ma sul foglio che ti hanno dato ce' qualcosa riguardo l'omologazione?

[leen15]

:shock: bellissimo...ma sul foglio che ti hanno dato ce' qualcosa riguardo l'omologazione?

grazie, il foglio che mi han dato E' l'omologazione.....


piccolo video al minimo ieri appena montato: http://www.youtube.com/watch?v=T7ZUQLmwvsQ

[giovanni]

che sound?....ho intezione di montarlo anche io anche se ho il diesel..puoi darmi qualche notizia in piu' su cosa ce' scritto sull omologazione? grasssie

[giovanni]

cupo gia' al minimo ...lo voglio anche io questo scarico

[leen15]

cupo gia' al minimo ...lo voglio anche io questo scarico

dovresti sentire oggi che ho fatto un po di km! il suono è diventato cupissimo e molto corposo!

sull'omologazione c'è il codice CEE che è stampato sulla pancia della marmitta e tutti i modelli per il quale questo specifico modello è omologato ( tra cui ovviamente anche la mia).

[Sick-of-it-all]

bella vecchio, allora come canta il magnaflow?

te lo dicevo io che è una figata il sound che ti dà 

[leen15]

bella vecchio, allora come canta il magnaflow?

te lo dicevo io che è una figata il sound che ti dà 

canta benone anche se ho montato solo il silenziatore!

è cupissimo e sopra ai 4000 va tipo in risonanza e son robe da orgasmo!

Questo è il mini video che ho fatto ieri al minimo appena montato:

http://www.youtube.com/watch?v=T7ZUQLmwvsQ

E questa una fotina da sotto:

[Sick-of-it-all]

il centrale te lo sei fatto togliere?

ora per completare l'opera dovresti mettere un CDA, poi vedrai che rombo! (già  da bassi giri)

[leen15]

il centrale te lo sei fatto togliere?

no no ho messo solo il silenziatore..

[leen15]

il centrale te lo sei fatto togliere?

ora per completare l'opera dovresti mettere un CDA, poi vedrai che rombo! (già  da bassi giri)

Sul mio piccolo 1.4 è un po inutile spendere soldi in cda ed il resto dello scarico.. rischio solo che il motore perda compressione e poi il cda senza mappa è un po inutile..

[leen15]

Ciao ragazzi, ecco i nuovi Video:

MY SEAT IBIZA SPORT WITH OPEN WINDOW
http://it.youtube.com/watch?v=vQVQFYRA8po

MY SEAT IBIZA SPORT 0-100kmh WITH MAGNAFLOW EXHAUST
http://it.youtube.com/watch?v=wh3ccAms7kc

MY SEAT IBIZA SPORT WITH MAGNAFLOW GOING AND COMING
http://it.youtube.com/watch?v=g8jlXvQdYhE

Quanto mi sono divertito...


i video però non fanno rendere il vero sound......

[stefanone]

ho visto i video!! deve essere veramnte uno spettacolo!!
BELLO BELLO!!

[leen15]

ho visto i video!! deve essere veramnte uno spettacolo!!
BELLO BELLO!!

Già  è ancora + divertente adesso guidare l'iby!

Poi se fai un bel po di km diventa caldo caldo ed è ancora + uno spettacolo!!

[Devilcrow]

Si però col freddo hai più cavalli ed è meglio in prestazioni! Dopo un 2.000 km sfruttati bene si apre ancora meglio e il sound diventa bello cupo..il BMC l'hai mica messo?

[leen15]

Si però col freddo hai più cavalli ed è meglio in prestazioni! Dopo un 2.000 km sfruttati bene si apre ancora meglio e il sound diventa bello cupo..il BMC l'hai mica messo?

si si ho su il bmc a pannello da un 6/7000 km..

[Devilcrow]

perfetto allora canta bene e in più riesci a compensare quel piccolo vuotino che si crea con uno scarico più aperto..ora direi che sarebbe d'obbligo il catalizzatore metallico a 200 celle e una bella rimappa

[leen15]

perfetto allora canta bene e in più riesci a compensare quel piccolo vuotino che si crea con uno scarico più aperto..ora direi che sarebbe d'obbligo il catalizzatore metallico a 200 celle e una bella rimappa

Ora direi che è meglio risparmiare un po di soldi per l'estetica...
Spendere 600/700€ per avere 10 cavalli in + ed un sound bello si ma da non poter + circolare tipo in centro città  è abbastanza inutile.
Se ho quei soldi li spendo in estetica, su questo motore aspirato se si vuole metterci le mani seriamente bisogna tirare fuori migliai di euro, soldi con cui potresti benissimo prenderti un motore del cupra usato e montarcelo..
Lo so è un assurdità  ma spenderesti di meno avendo + affidabilità  e coppia e cavalli, cose che non raggiungeresti mai con un 100 cv aspirato pompato all'osso.

[Devilcrow]

..non ti credere..già  il catalizzatore di serie è paragonabile ad un tappo per la vasca da bagno, mettendo un 200 celle metallico noterai sicuramente più elasticità  nel motore e la mappa servirebbe per regolarizzare l'erogazione, i consumi ed evitare che il debimetro cominci a fare i cavoli suoi..la spesa la puoi fare tranquillamente più avanti ma secondo me per finire in bellezza dovresti farli e poi dedicarti all'estetica ..il cata costa mi sembra sui 200 euro e la mappa dipende da chi vai..qui siamo sui 200 euro..diciamo che con 500 euro metteresti la ciliegina sulla torta..ah..il CDA lascialo perdere..dal 1.600cc in su avrebbe un senso ma sotto non serve praticamente a niente perchè bisogna riempirlo e lascia stare se dicono che esiste anche per cilindrate inferiori..non hanno risultati degni di nota e poi se è nato sul Viper figurati quanto possa essere efficiente anche se più piccolo di dimensioni! li si parla di cavalli abbondanti..io lo consiglio dai 150 cv in su ma neanche perchè è illegale!

[leen15]

..non ti credere..già  il catalizzatore di serie è paragonabile ad un tappo per la vasca da bagno, mettendo un 200 celle metallico noterai sicuramente più elasticità  nel motore e la mappa servirebbe per regolarizzare l'erogazione, i consumi ed evitare che il debimetro cominci a fare i cavoli suoi..la spesa la puoi fare tranquillamente più avanti ma secondo me per finire in bellezza dovresti farli e poi dedicarti all'estetica ..il cata costa mi sembra sui 200 euro e la mappa dipende da chi vai..qui siamo sui 200 euro..diciamo che con 500 euro metteresti la ciliegina sulla torta..ah..il CDA lascialo perdere..dal 1.600cc in su avrebbe un senso ma sotto non serve praticamente a niente perchè bisogna riempirlo e lascia stare se dicono che esiste anche per cilindrate inferiori..non hanno risultati degni di nota e poi se è nato sul Viper figurati quanto possa essere efficiente anche se più piccolo di dimensioni! li si parla di cavalli abbondanti..io lo consiglio dai 150 cv in su ma neanche perchè è illegale!

lo so che montando il catalizzatore si hanno miglioramenti, ma poi con il sound come la mettiamo? ho già  sentito macchine a benzina con catalizzatori sportivi e scarichi liberi, ed è impossibile circolarci tranquillamente.
qui una mappa costa almeno 400/500€, e non è come una mappa per diesel che tiri su cavalli come noccioline, se tiri su 10 cv è tanto, e x 10 cv me ne sto volentieri come sono e mi tengo i soldi!