Alfa Mi.To.: foto definitive

[opsssss]

a me personalmente il paraurti posteriore mi ricorda molto la FR...sopratutto il doppio scarico cromato

[Frazze]

a me personalmente il paraurti posteriore mi ricorda molto la FR...sopratutto il doppio scarico cromato

prende spunto dalla nuova croma

[cuprabenza]

spyshot degli interni camuffati. Chiariamo prima che salti fuori la questione: essendo un auto di verifica processo, le plastiche non hanno subito i trattamenti finali e manca il blocco della radio (o navi).

Per il resto, molto bello volante e quadro strumenti; brutte le due bocchette circolari centrali; clima manuale decente e non giudicabile la console centrale senza radio. Carino l'effetto carbonio che si vede sulla plancia.

[cuprabenza]

a me personalmente il paraurti posteriore mi ricorda molto la FR...sopratutto il doppio scarico cromato

prende spunto dalla nuova croma

e dalla gpunto abarth, dalla bravo, dalla golf gti.. ce n'è quante ne vuoi

[follo]

credo proprio sia lo stesso modello che abbiamo adesso qui in officina.
posso confermare che stando seduti al posto guida sono molto comodi i sedili e l'impugnatura del volante.
invece la maniglia della porta è molto avanti e per chiudere bisogna fare un discreto sforzo, soprattutto se la porta è aperta di poco.

vi avrei fatto anche io qualche foto ma tempo fa quando arrivò la ferrari F149 ci avevano espressamente proibito di fare foto private.

[cuprabenza]

qui a quanto pare qualcuno ha infranto il regolamento

puoi dirci qualcosa delle plastiche interne, attualmente?

PS: ma di che cosa ti occupi, visto che ti arrivano i prototipi?

[follo]

eh eh
l'azienda dove lavoro fa sensori di parcheggio e antifurti satellitari (oltre ad altri accessori per auto e non solo) quindi ci arrivano sempre i prototipi di auto per installare e provare i nostri prodotti.

le plastiche delle porte sono scadentissime ma non credo proprio che saranno così, mentre la plancia è ad effetto carbonio e morbida come sulla bravo. mi sembra di ottima fattura. purtroppo è quasi tutta nascosta e non si vede la zona vicino al parabrezza.
il tunnel e la zona condizionatore mi sembrano di plastica media, niente di particolare, invece le zone nascoste sembrano ancora non definitive come per esempio la zona a sinistra del volante che ospita i pulsanti identici alla punto (forse sono stati messi temporaneamente dato che è pur sempre un prototipo).

la chiave a scatto è molto molto bella, di aspetto solido, pesante al punto di non sembrare un giocattolino e color amaranto con il logo alfa a pressione che rilascia lo spadino. bella.

[cuprabenza]

credo che comunque utilizzeranno materiali molto simili a quelli della gpunto per tunnel e portiere, quindi di qualità  buona ma non ottima.

[baffone]

Il tunnel della punto mi sembraun pochino scadente, più che buono

[Iceman77]

fanno letteralmente cagare i gruppi ottici anteriori e posteriori...per il resto è bellissima

q8... fanno veramente cagare... il resto mi piace

[cuprabenza]

Il tunnel della punto mi sembraun pochino scadente, più che buono

hai detto bene, "ti sembra"

[baffone]

Il tunnel della punto mi sembraun pochino scadente, più che buono

hai detto bene, "ti sembra"

Parlo dopo esserci salito, ed averlo fatto nel periodo in cui stavo ancora scegliendo la nuova auto

[cuprabenza]

se ti fossero interessate davvero le plastiche interne come dici non avresti comprato un'ibiza

[Frazze]

se ti fossero interessate davvero le plastiche interne come dici non avresti comprato un'ibiza

e io ti dico che sono molto superiori alle plastiche che trovi dentro a una fiat
siamo molto ot, guardandola bene però la linea è bella, ma penso stanchi dopo poco

[cuprabenza]

se ti fossero interessate davvero le plastiche interne come dici non avresti comprato un'ibiza

e io ti dico che sono molto superiori alle plastiche che trovi dentro a una fiat

ah beh, sicuramente
un pò come quelle della leon che sono superiori alla bravo, nevvero?
se sostieni anche questo le ho davvero sentite tutte

[baffone]

ah beh, sicuramente
un pò come quelle della leon che sono superiori alla bravo, nevvero?
se sostieni anche questo le ho davvero sentite tutte

Cavolo, Cuprabenza, sei l'unico di noi ad esseer entrato in una punto e in una iby, oppure hai fatt delle indagini comparative

[robi2000ts]

se ti fossero interessate davvero le plastiche interne come dici non avresti comprato un'ibiza

e io ti dico che sono molto superiori alle plastiche che trovi dentro a una fiat
siamo molto ot, guardandola bene però la linea è bella, ma penso stanchi dopo poco

Ma dove??????? (in casa ho anche la Gpunto...)

[Devilcrow]

Io ho seguito molto la nascita di questa Alfa Junior poi successivamente uccisa nel nome optando per la sigla Mi.To
Parte estetica: 8C è la sua ispiratrice ma credo che non abbiano inserito bene nei 4,06 metri di auto lo stile, direi che la 8C è lunga, retrò-futuristica e viste le dimensioni hanno un'altro risultato, molto più filante invece sulla Mi.To (non lo digerisco proprio sto nome) risultano un po' mastodontici i corpi luce anteriori e posteriori, però si sa che dalle foto, visto che le ritoccano tutte con effetti, giochi di luce e cavolate varie, le proporzioni vanno un po' a farsi benedire! Io avrei optato più per delle cornici nero lucido e molto meno marcate, così ha più l'aria di una Lancia, molto elegante ma in quanto ad aggressività  gli manca un po' di sale, nonostante il paraurti anteriore di stampo sportivo visto il labbro pronunciato e lo scarico a vista posteriore..se questa è la versione top gamma gli manca qualcosa per quanto riguarda i miei gusti!
Tutto sommato non è affatto male sia nei prezzi (inferiori alla Mini e di pari passo con la New Ibiza)
Sicurezza: Facciamo luce..il tallone d'Achille nei crash test della 147 e delle altre Alfa, ma più marcato nelle piccole era proprio il Quadrilatero alto, niente da dire sulle prestazioni su strada delle mitiche balestre ma andava abbandonato anche per favorire il peso eccessivo che oltre alla carrozzeria ed al telaio quest'ultimo andava a gravare e l'hanno sostituito con il sistema delle sospensioni controattive..a mio giudizio è un'ottimo sistema come lo stesso il sistema DNA adottato, che in pratica con lo sterzo e l'acceleratore si riesce a tenere benissimo il controllo senza dover agire sui freni proprio come si fa quanto si derapa con un posteriore..forse è proprio questo il vero senso della Mi.To..ridonare le vecchie sensazioni delle Alfa storiche con trazione e cambio al posteriore (impresa molto difficile da compiere ma staremo a vedere che diranno i test) nonostante si tratti di una TA..
Conclusione: E' una bella macchina per quanto riguarda le caratteristiche dinamiche che sembra promettere ma gli manca un po' di sale per quanto riguarda quello che piace a me su un'auto..la Sportività !
Chi ha già  confrontato la Mi.To con la New Ibiza ha fatto uno sbaglio perchè prove su strada e confronti non ce ne sono ancora, l'Ibiza è stata svelata solo in versione 5 porte e non ancora presentata in versione FR e CUPRA quindi è inutile fare paragoni o fare affermazioni senza senso, è ancora troppo presto! Per quanto riguarda le plastiche dell'Ibiza attuale e le G Punto di miei 3 amici, io vedo l'Ibiza superiore e aggiungo anche che non mi si è rotto ancora niente mentre a loro sono già  partite le bocchette dell'aria in tempo 7-8 mesi
Il velluto utilizzato si sta già  smangiando a furia di salire e scendere e la plancia più i comandi per azionare il clima, le manopole per regolare l'aria etc sono ancora plastica grezza quindi non spariamole grosse!
La New Iby è un'Audi dentro, abitacolo decisamente sportivo, giovanile e plastiche decisamente migliorate, canale centrale molto ben rifinito e tutto sommato non credo che l'Alfa Mi.To possa spaventarla!
Io ho sempre avuto un'occhio di riguardo per l'Alfa, sempre stimata, più che altro odio molta gente di oggi che mette il popò su un'Alfa rispetto alla gente di una volta perchè tendono a tirarsela molto ma ci sono sempre anche i grandi amanti del marchio e persone apposto come per esempio l'amico di Bibe con la 147 che era presente a Varano l'anno scorso!

[Devilcrow]

..ehm..scusate la lunghezza!!
..la mia è passione!

[cuprabenza]

il quadrilatero alto non è stato abbandonato per favorire i crash test (che poi questa mi giunge nuova... le auto con il quadrilatero alto hanno tutte il crash test penoso?), ma semplicemente perchè il pianale è della Gpunto, di conseguenza hanno fatto un investimento oculato e hanno creato queste sospensioni adattative che sembra promettano grandi risultati. Il crash test penso sia agli stessi livelli della gpunto, ovvero 5 stelle, visto che il pianale è lo stesso.
per quanto riguarda lo stile e l'estetica il tuo è un parere soggettivo. io comprerei una new ibiza ad occhi chiusi, ma semplicemente perchè fuori non si può guardare
la Mi.To mi piace infinitamente di più.

scusa una cosa, ma visto che ti contraddici sempre... nell'altro topic affermi che la new ibiza parte da 9500 euro e di qui dici che costa come la Mi.To (che parte da 15.000 euro)?