VW Golf V

[Limbo]

ma piu' che altro vi ricordate i tempi di consegna che aveva la IV ? un mio amico l'aspetto' 8/9 mesi!!!!

[dirk pitt]

Golf V = fermacarte

ma quando verrà  commercializzata qua in ita?

Non avevo afferrato!

[follo]

Ho preso 4R e c'è l'anteprima della Golf. Praticamente, molto riassunto, c'è scritto che ha fatto un passo avanti come guidabilità  e un passo indietro come qualità  degli interni. Chiaramente mostrano sempre il modello più lussuoso, vorrei vedere i modelli intermedi come sono.
Il bracciolo con i pulsanti alzavetro è moooolto simile a quello dell'ibiza, tranne che i pulsanti molto probabilmente sono gommati (come sulla leon giusto?). Sno curioso di sapere quali diavolerie hanno inventato soprattutto come gestione elettronica. Fino a qualche anno fa', la VW era un passo avanti rispetto alle concorrenti perchè aveva piccole chicce prese dalle categorie superiori. Però si pagavano a caro prezzo ...

Tra le varie notizie elogiano (leccano, n.d.r.) il fatto che il climatizzatore inserica automaticamente il ricircolo con la retromarcia, ... funzione che già  adesso abbiamo sull'Ibiza e che credevo non fosse una cosa così di prestigio.

[ivncmdr]

ma alla fine sono tutte strunz....
Quello che conta è come andrà  in strada, però va provata di persona che se stiamo a sentire i giudizi di 4R dirà  che è il riferimento della categoria in questo ambito.

Riguardo alle finiture ho letto una cosa interessante di un numero vecchio di 4r...praticamente nel gruppo vw i materiali sono gli stessi ma con una finitura superficiale diversa che ovviamente fa cambiare il livello di questa famosa "qualità  percepita".

[Limbo]

Riguardo alle finiture ho letto una cosa interessante di un numero vecchio di 4r...praticamente nel gruppo vw i materiali sono gli stessi ma con una finitura superficiale diversa che ovviamente fa cambiare il livello di questa famosa "qualità  percepita".

io ho visto un pannello di un golf smontato... bhe a me e' parso pari pari quello dell'ibiza.. stesse clips ... solo che la plastica era bianca ( tipo quella del pattine alzavetro che si rompe ) anziche' nera.

[follo]

Sono d'accordo. Tra l'altro leggendo sembra che la vecchia Golf fosse un cassone con le ruote e che adesso è incollata alla strada. Se vai a leggere la prova della Golf IV era invece un modello di tenuta di strada e stabilità .

Il cruscotto prima era di gomma come l'attuale ibiza, mentre adesso è plastica ricoperta da vernice gommata. Sicuramente hanno risparmiato.

Anche la maniglia del baule inglobata nello stemma si rifà  alla Seat (tra l'altro molto comoda e pratica e che tutti i miei amici mi invidiano eh eheh).

Il motore è al primo stadio evolutivo, sono curioso di vedere cosa tireranno fuori. Già  una versione da 160CV è stata annunciata mi pare, ma credo si andrà  oltre. Tra l'altro la sigla è ancora tutta argentata.

[Limbo]

riporto quanto ho letto ora su quattroruote..:

Secondo quanto comunicato dal costruttore tedesco, il prezzo "d'attacco", per la "Golf 1.4 3p. Trendline", dovrebbe essere di circa 16.500 euro.


PREZZO D'ATTACCO???? ma e' un 1.4 e se va bene senza il clima!!!!!

[mc0676]

riporto quanto ho letto ora su quattroruote..:

Secondo quanto comunicato dal costruttore tedesco, il prezzo "d'attacco", per la "Golf 1.4 3p. Trendline", dovrebbe essere di circa 16.500 euro.


PREZZO D'ATTACCO???? ma e' un 1.4 e se va bene senza il clima!!!!!

Beh chettefrega tanto mica la devi comprare !!!

Invece guarda la differenza Ford ...
La C-Max 2.0 TDci 136 cv 16v viene 20.200 € ... E BASTA !!!

[ivncmdr]

mic l'hai ordinato o no il cassone?

[sciry]

meglio il mio 1400 sport,13400 euro e si può dire che è fulloptional.

[ivncmdr]

li hai messi i fari allo xeno?

[sciry]

non esageriamo ,volevo dire quasi full optional "di serie"

[sciry]

e poi volevo dire in confronto al 1400 base del golf che viene 16500

[follo]

Anche secondo me è meglio prendere un'auto di un segmento inferiore ma ben accessoriata piuttosto che una poco accessoriata più grande. Esigenze permettendo. Comunque và  bene se ne venderanno 10 di Golf 1.4.
Certo che rompe i __ leggere che il prezzo parte da 16500 euro per una versione che nessuno comprerà  mai, e lo leggeremo su tutte le riviste e nelle pubblicità : "nuova Golf V a SOLI 16.500 euro ..."

[DRCrcK]

anche la iby è a partire da 10.000 euro ....
è una politica comune a tutti ed a tutte le categorie

anche la nuova panda parte da 7000 neuri xò devi spenderne almeno 9500 x qlc di serio

[a.makka]

Io ho avuto la Golf 3 1.4.....
meno male che non aveva ne servosterzo ne clima, altrimenti in salita mi toccava
scendere e spingere !
Dentro pero' era piu' bella e piu' rifinita della mia Iby versione stella.....
e forse anche della signo
Bye

[follo]

Sulle utilitarie posso capirlo perchè se qualcuno vuole proprio solo un mezzo che vada compra la base perchè di meno non c'è niente. Difficilmente invece credo che ci sia chi prende la Golf base quando potrebbe avere mooolto di meglio restando nella categoria inferiore.

[mc0676]

Io ho avuto la Golf 3 1.4.....
meno male che non aveva ne servosterzo ne clima, altrimenti in salita mi toccava
scendere e spingere !
Dentro pero' era piu' bella e piu' rifinita della mia Iby versione stella.....
e forse anche della signo
Bye

Leva il forse.
La serie 3 era CENTO volte superiore all'Ibiza Signo Stella o Sport che sia per qualità  dei materiali e per assemblaggio generale.

[sciry]

dai non buttar giù così la nostra iby,e poi un mio amico c'è l'ha il 1400 3 serie e non è poi un gran che , e le prestazione non oso nominarle

[mc0676]

dai non buttar giù così la nostra iby,e poi un mio amico c'è l'ha il 1400 3 serie e non è poi un gran che , e le prestazione non oso nominarle

Mia moglie aveva la Golf III serie, non le invento le cose .

Il 1.6 da 75 cv era una schiappa totale, ma gli interni non li paragoniamo nemmeno per scherzo a quell'Ibiza !!!