Bibe ha scritto:si il solito lag accelleratore!
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rispondo poi basta OT.
Una cosa è il ritardo dell'accelleratore, cioè quel breve ritardo che c'è tra quando premi l'accelleratore e l'apertura della farfalla, una cosa è che la macchina sale di giri ancora quando hai premuto la frizione... mi sembra molto il comportamento che aveva l'ibi con la prova che aveva fatto Dario (aprilia125ibiza) con il sensore / fusibile.. Non è il giusto funzionamento cmq!

ps: ovvio che ovviamente quando cambi devi mollarlo l'accelleratore!
