Diesel VS Benzina

[hawui1]

k dire..beato te k nn devi fare i conti di noi comuni mortali

Non sono SUPERMAN.. ho solo la fortuna che al lavoro posso andare in treno.. calcola quanto risparmio in carburante, gomme, frizione, freni etc usando l'auto così poco.. avoglia a Diesel, metano, Idrogeno o Uranio..

con una media di3k km l'anno la sport130 l'hai venduta ancora in rodaggio?

La Sport quando ha terminato il suo servizio aveva quasi 90K Km (quindi appena finito il rodaggio ).. all'epoca viaggiavo sui 20.000Km l'anno..
Però ho ripreso l'FR perchè come impostazione generale mi piaceva.. quando presi l'FR non sapevo che la mia media Kilometrica sarebbe calata in questo modo.. ma l'avrei presa in ogni caso.. ed infatti mi trovo benissimo..

[Ava]

Non sono SUPERMAN

certo k no..sei JOKER!

calcola quanto risparmio in carburante, gomme, frizione, freni etc usando l'auto così poco..

questo sì k è vero risparmio..zago nei suoi conti nn ha messo k con la coppia di un tdi l'usura dei vari pezzi è maggiore x colpa della super coppia

La Sport quando ha terminato il suo servizio aveva quasi 90K Km (quindi appena finito il rodaggio )..

si, l'ho scritto xk mi ricordavo di quando hai scritto k il rodaggio "vero"in realtà  è bello lungo..

[zago83]

il diesel , inutile negarlo e' piu risparmioso a livello di consumi di un qualsiasi benzina di pari cilindrata

anche se la verde la pago meno di un euro al litro?

[giufer]

Come si può dire che un TDI non può avere un bel suono?
Perchè non si accetta il fatto che un TDI può competere con un TB?

http://www.youtube.com/watch?v=ChGGWY_C ... re=related

Non avrà  certo il sound della porsche 911 turbo... Sembra più uno shuttle
Semplicemente fantastico.

[baffone]

Come si può dire che un TDI non può avere un bel suono?
Perchè non si accetta il fatto che un TDI può competere con un TB?

http://www.youtube.com/watch?v=ChGGWY_C ... re=related

Non avrà  certo il sound della porsche 911 turbo... Sembra più uno shuttle
Semplicemente fantastico.

Qui si tende a parlare di ibiza TDI e del loro suono..ovvio che se prendi una R10 estrema....
Allopra confrontiamo il suono della tua con una 550 Maranello
Uscite di fabbrica Cupra Benza e Cupra TDI, il Benza è universalmente riconosciuto, ha un runmore più bello e sportivo.
Inoltre su un benzina migliorare il rombo è facilissimo ed economico, non altrettanto su un diesel
Capisco che sei contento della tua belva e non la vedi inferiore a nessun'altra vettura, ma bisogna essere realisti
O meglio...obiettivi

[giufer]

Più che altro sono meravigliato dalle potenzialità  dei TDI. Non mi sarei mai aspettato simili risultati.
Il suono della R10 è sublime tutto quà , non volevo dire altro .

Uscite di fabbrica Cupra Benza e Cupra TDI, il Benza è universalmente riconosciuto, ha un runmore più bello e sportivo.

Mi spieghi cos'è un "rumore sportivo"?
Certo che il benzina ha un suono che piace sempre.
Ed un TDI può anche avere un bel suono e sinceramente quello della R10 è particolare.

I motori a gasolio non sono più solo dei fumogeni ma stanno veramente cambiando molto. Lo sviluppo dei TDI è iniziato da poco, pechè prima non esistevano le tecnologie giuste ed era più facile ottenere prestazioni elevate da un benzina, dato che si può controllare a piacimento l'innesco della combustione. Questo è l'unico motivo per cui i motori a gasolio sono in cattiva luce.

La verità  è che non ti sono mai piaciuti. Questo pregiudizio non ti rende mica una giusta valutazione.
Bisogna essere realisti ed obiettivi, giusto. Infatti bisognerebbe ammettere che il TDI è un motore che si sta sviluppando bene. Mentre i benzina sono all'apice dello sviluppo, i TDI hanno ancora tante aspettative, perchè solo adesso si sta prestando attenzione allo sviluppo di questi motori.

Il benzina è ancora migliore non perchè in assoluto sia il motore per eccellenza, ma perchè non hanno mai cambiato nulla nei diesel dalla fine del '800 fino ai primi anni '90.
Un secolo di esperienza e sviluppi, ecco cosa hanno in più i benzina rispetto ai diesel.

Sono sicuro che presto non ci sarà  più nulla da dire. Il tempo di trovare nuove soluzioni ed innovazioni.
La soluzione da trovare è riuscire a controllare l'esplosione e trovare un sistema d'iniezione e miscelazione che sia efficiente ed efficace anche agli alti giri, dove il ridottissimo tempo tra una fase e l'altra impedisce tutto ciò.

Io non sto dicendo che la mia auto sia migliore di altre. Anzi, ho detto alcuni post fa che preferirei un benzina.
Ultimamente però sto solamente cercando di far vedere a chi non guarda che i motori a gasolio stanno guadagnando molto terreno ed ormai sono proprio ad un passo dall'eguagliare i benzina.

Ora, sicuramente qualcuno risponderà  dicendo le solite cose ed accantonando tutto, senza ammettere che il discorso non fa una piega. Ma non mi aspetto che mi diate ragione, sarà  il tempo a farlo.

[baffone]

Lo sviluppo dei TDI è iniziato da poco,

Ma è finito da poco...infatti VW è passata al common rail se non sbaglio

Probabilmente ho dei preconcetti, gli stessi rovcesciati che hai tu
Il benzina è all'apice (anzi fermo come studi evolutivi....) perchè si fa evolvere maggiormente i TDI per consumi ma soprattutot per moda.....si pensi ai suv TDI.....gente che guadagna milioni di € non potrebbe pèermetteris auto a benzina? Si ma non è più di moda
Qui nel club e tra chi ha pochi soldi (stipendi normali intendo) o per chi vuole avere un auto sportiva ch eocnsumi poco (come te) i TDI hanno senso di esistere
M anon come il mio titolare, fodserato di miliardi con l'ML 3.0 TDI...quanod gli ho chioesto se era benzina mi fa(traduco già ): "Ma sei matto, diesel, altrimenti quanti soldi spendo di carburante"

[zago83]

il benzina all'apice dello sviluppo????
non mi pare proprio........e poi i benzina sono meno soggetti a "invecchiamento precoce" dovuto alle normative euro....

[giufer]

Probabilmente ho dei preconcetti, gli stessi rovcesciati che hai tu

Non ho preconcetti o astio verso i benzina. Il fatto che sostengo i TDI non vuol dire che sia contro i benzina, sto sempicemente difendendo la causa perchè i motori diesel di oggi non sono più ciò che erano e con cui sono stati etichettati.

[zago83]

Probabilmente ho dei preconcetti, gli stessi rovcesciati che hai tu

Non ho preconcetti o astio verso i benzina. Il fatto che sostengo i TDI non vuol dire che sia contro i benzina, sto sempicemente difendendo la causa perchè i motori diesel di oggi non sono più ciò che erano e con cui sono stati etichettati.

non mi pare.....

[baffone]

Ok dai, torniamo In topic, lasciano fuori i preconcetti
Credo che sia impossibile o quasi convincere un appassionato d a una parte o dall'altra a cambiare sponda

[Marco82]

La vecchia peugeot 205 di mio zio, comprata appena uscito il modello è durata tantissimo, e si è fatta gli ultimi 2 anni di vita a 3 pistoni al posto di 4(forse è una cazz, ma a suo tempo così ci dissero e così riporto)...dico questo x mettere in evidenza la durat del diesel rispetto al benzina...

[Colex]

La vecchia peugeot 205 di mio zio, comprata appena uscito il modello è durata tantissimo, e si è fatta gli ultimi 2 anni di vita a 3 pistoni al posto di 4(forse è una cazz, ma a suo tempo così ci dissero e così riporto)...dico questo x mettere in evidenza la durat del diesel rispetto al benzina...

Direi immensa vaccata di hanno detto rimane ancora un quesito irrisolto, visto che cè chi continua ad asserire che un motore diesel dura di più, chi mi fa il gentile piacere di dirmi quanto dura un dieel e quanti km restano da fare al mio Benza ne ho gia 120.000km

[a.makka]

quanti km restano da fare al mio Benza ne ho gia 120.000km

Comincia a farti un giro per concessionari e dei preventivi !!!

[Colex]

Mi sa proprio di si

[zago83]

io sono qui al sud e butto sempre l'occhio su tutti i contakm di vecchi catorci che incontro....
è raro trovare benzina sotto i 200mila km...eppure camminano....
non che i diesel non camminano però...
anche perchè io sono qui con un diesel con 215mila km

[Dakhan]

Per me dire a priori che un motore diesel dura piu' o meno di un motore benzina "in assoluto" e' come dire che siccome l'aspettatva di vita media e' inferiore agli 80 anni non ci possono essere uomini con piu' di 80 anni, troverai il benzina con 300000 km, il diesel rotto a 100000 come trovi persone con oltre 100 anni

[giufer]

Non ho preconcetti o astio verso i benzina. Il fatto che sostengo i TDI non vuol dire che sia contro i benzina, sto sempicemente difendendo la causa perchè i motori diesel di oggi non sono più ciò che erano e con cui sono stati etichettati.

non mi pare.....

Scusa, ma perchè dovrei mentire? Fino a tre anni fa ho guidato solo auto a benzina ed allora ritenevo che i diesel non fossero motori validi ma dei noiosi motori fumanti e senza alcuna performance particolare.
Al momento di acquistare l'auto fui attratto dalle prestazioni della cupra ma scelsi il diesel perchè mi ero stancato di spendere 10 euro al giorno di benzina con la vecchia auto (è solo un mio pensiero). Decisi di provare. Ora posso dire che i diesel sono buoni motori.
Cioè, prima usare il gasolio era un'alternativa nettamente inferiore come prestazioni ai benzina e non c'era assolutamente alcun paragone. Questo fattore ha contribuito alla formazione di una visione stereotipata di questi motori. Solo che bisogna chiarire. Anche se ancora non sono in grado di essere superiori ai motori a benzina, quando ne parliamo bisogna tenere a mente che non si parla più dei vecchi motori a precamera con pressioni di iniezione di 300-400 bar, ma adesso si parla ad esempio di turbodiesel ad iniezione diretta a circa 1500 bar. Bisogna cambiare la visione che si ha di questi motori perchè sono totalmente differenti. Mentre prima erano dei benzina adattati a gasolio, adesso si progettano interamente per essere motori diesel. Insomma, non togliendo nulla alla fama ed alla effettiva superiorità  dei motori a benzina, si può tranquillamente dire che i TDI ad esempio sono una valida alternativa. Questo perchè oltre benzina e gasolio (come autotrazione stradale) rimangono solo le alimentazioni a gas ed in minor quantità  le vetture alimentate da altre fonti e tutte queste sono nettamente inferiori come prestazioni sia ai benzina che ai diesel.
Sono queste le considerazioni che faccio quando parlo a favore dei diesel, non perchè sono contro i benzina.

[Dakhan]

Mah, dire che erano dei benzina adattati per andare a gasolio mi sembra eccessivo, il motore a ciclo diesel non ha mai avuto piu' di tanto in comune con il benzina, ovvio che i precamera e i TDI o CR che dir si voglia sono su un altro pianeta ma molte tue considerazioni nei "vecchi" post lasciavano intuire una certa "tifoseria" (passami il termine) per i TDI, anche a scapito dell'obiettivita', da qui le considerazioni di molti utenti.

[giufer]

Ecco si, a proposito di obiettività :

La SEAT Leon TDI ha debuttato nel WTCC sul tracciato di Anderstorp (Svezia) e ha ottenuto la prima vittoria di un motore Diesel nel medesimo campionato a Oschersleben (Germania).

Jordi Gené Pilota seat leon n°9 nel WTCC : “[...] A causa del peso del motore Diesel e alla distribuzione delle zavorre, noi siamo più lenti nelle curve e più veloci sui rettilinei; Monza ha lunghi rettilinei e poche curve quindi, teoricamente, dovremmo avere un’auto leggermente superiore. I tempi sul giro sono molto vicini a quelli delle Leon con propulsori benzina e credo che potremmo lottare per la vittoria, ma sicuramente sarà  una gara molto combattuta perché il Diesel non è da meno sul rettilineo”.

Xavier Serra, Ingegnere Corse della SEAT Sport: “[...] Ci aspettiamo molto da Monza; il propulsore Diesel ci ha permesso di supplire alla mancanza di velocità  di punta, sebbene ciò abbia portato una nuova incognita a causa del peso che potrebbe ora compromettere l’impianto frenante. Con la combinazione di auto benzina e Diesel a Monza, ci auguriamo di equilibrare tutti i pro e contro di ognuna e ottenere così buoni risultati per il Costruttore”.

Praticamente è la conferma di quello che io ed altri utenti abbiamo affermato ma che molti continuano a negare.