Aramus-R's car
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Aramus-R
Re: Aramus' car
da Aramus-R » lun 6 lug 2009, 20:02
E anche della targhetta, non si sa mai che possa tornare comodo a qualcuno...
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Aramus-R
Re: Aramus' car
da Aramus-R » mar 7 lug 2009, 16:12
Altra news... poi basta però!
Ho ordinato il filtro di aspirazione dinamica SPRINT FILTER KD1R sintetico (spero di non avere buttato via i miei soldi...)
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Aramus-R
Re: Aramus' car
da luckyfr » mar 7 lug 2009, 18:38
è una 1749 vb???non leggo bene le sigle complimentoni comunque per le news e la macchina!
"NEL DUBBIO...AFFONDA...!!!"
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luckyfr
Re: Aramus' car
da Aramus-R » mer 8 lug 2009, 1:39
si, è la gt1749vb la versione per il motore da 160cv...
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Aramus-R
Re: Aramus' car
da baffone » mer 8 lug 2009, 5:22
Complimentoni per i lavori Aramus...ora è ancora più una belva 
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baffone
Re: Aramus' car
da Aramus-R » lun 13 lug 2009, 22:56
Montato tutto: turbina GT1749VB + eliminazione EGR + montati dischi omnicompetition baffati e pastiglie EBC sia anteriori che posteriori!!!
Ora manca solo da rivedere la mappa, ma anche così non và per niente male!!!
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Aramus-R
Re: Aramus' car
da luckyfr » lun 13 lug 2009, 23:08
video video!!! 
"NEL DUBBIO...AFFONDA...!!!"
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luckyfr
Re: Aramus' car
da Aramus-R » mer 15 lug 2009, 8:21
Montato ieri sera anche il filtro..
SPRINTFILTER KD1Rs..
mi sono dimenticato di fare una foto, se starsera mi ricordo, provvederò!
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Aramus-R
Re: Aramus' car
da Aramus-R » sab 18 lug 2009, 17:50
Foto freni anteriori (dischi omnicompetition e pastiglie EBC)
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Re: Aramus' car
da Aramus-R » sab 18 lug 2009, 17:52
Foto freni posteriori (dischi omnicompetition e pastiglie EBC)
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Aramus-R
Re: Aramus' car
da Aramus-R » sab 18 lug 2009, 18:03
Ed inoltre anche una foto della macchina... già che c'ero!!!!
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Re: Aramus' car
da Aramus-R » ven 31 lug 2009, 12:32
Rivista anche la mappa...
risultato:
191 cv a 4090 giri
372 Nm a 2640 giri (e con il salire dei giri non scende più di tanto, merito della turba del cupra!!!)
tiro del motore fluido e deciso fino adoltre 4500 giri
La macchina fuma veramente poco, il meccanico ha provato a fare una mappa più spinta (circa 205 cv) ma sembrava una ciminiera. quindi a parere di rossano la mappa ideale è quella che ho sotto adesso.
L'unica cosa che lui farebbe è incrementare la coppia attorno ai 1500 giri, però c'è poi il limite che mi sono imposto della coppia... NON voglio passare i 370-380 Nm.
A proposito la persione del turbo è a circa 1.65 costante, di picco arriva a circa 1.8- 1.9 dipende dalle situazioni.
Ad agosto tornerò in officina...
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191 cv a 4090 giri
372 Nm a 2640 giri (e con il salire dei giri non scende più di tanto, merito della turba del cupra!!!)
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La macchina fuma veramente poco, il meccanico ha provato a fare una mappa più spinta (circa 205 cv) ma sembrava una ciminiera. quindi a parere di rossano la mappa ideale è quella che ho sotto adesso.
L'unica cosa che lui farebbe è incrementare la coppia attorno ai 1500 giri, però c'è poi il limite che mi sono imposto della coppia... NON voglio passare i 370-380 Nm.
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Aramus-R
Re: Aramus' car
da Aramus-R » ven 31 lug 2009, 12:35
Dimenticavo..
i freni...
Le pastiglie EBC greenstuff non sono male, ma hanno un grosso difetto: fischiano tantissimo!
A mio avviso meglio le ROESCH che usavo prima.
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Aramus-R
Re: Aramus' car
da Darkstar » ven 31 lug 2009, 14:02
Davvero bellissima Aramus...
La cupra gialla secondo me fa davvero un certo effetto
La cupra gialla secondo me fa davvero un certo effetto
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Darkstar
Re: Aramus' car
da luckyfr » dom 2 ago 2009, 12:21
Darkstar ha scritto: Davvero bellissima Aramus...
La cupra gialla secondo me fa davvero un certo effetto
guarda che è un fr...
l'ha cuprizzata però complimenti aramus sei arrivato veramente a dei bei livelli!!Ha avuto problemi il meccanico a montare la turba???hai dovuto cambiare l'egr???
"NEL DUBBIO...AFFONDA...!!!"
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luckyfr
Re: Aramus' car
da Aramus-R » lun 3 ago 2009, 7:59
luckyfr ha scritto:Darkstar ha scritto: Davvero bellissima Aramus...
La cupra gialla secondo me fa davvero un certo effetto
guarda che è un fr...
complimenti aramus sei arrivato veramente a dei bei livelli!!Ha avuto problemi il meccanico a montare la turba???hai dovuto cambiare l'egr???
Ciao, e grazie dei complimenti!
L'unico problema che ho avuto è che non ho il tubo di collegamento dell'egr, in quanto quello per la turbina cupra è diverso rispetto all FR , e non l'ho preso, ed ho quindi chiuso tutti i tudi.
la turbina è plug & play, ad avendo anche avuto il tubo EGR per cupra, anche l'EGR funzionerebbe, ma io ho preferito escluderla...
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