General Motors chiude la Saab

[baffone]

General Motors ha reso noto che le trattative per la vendita della SAAB all’olandese Spyker sono fallite e che la casa svedese sarà  progressivamente chiusa “in modo ordinato e responsabile”. La SAAB - acronimo di Svenska Aeroplan AktieBolaget (Aeroplani Svedesi Società  per Azioni) - venne fondata nel 1937 come industria aeronautica, ma dopo la II Guerra Mondiale diversificò la produzione nei settori automobilistici, dei computer e del trasporto pesante.

Dalla
fine degli anni Sessanta dello scorso secolo, SAAB e SCANIA si unirono, dando vita alla SAAB-SCANIA AB fino al 1995, quando la branca dei trasporti pesanti fu ceduta al Gruppo VW. La cessione avveniva come effetto di una prima razionalizzazione produttiva, dopo l’acquisto del 51% della società  svedese da parte di GM. SAAB fu coinvolta nell’accordo tra FIAT e GM, adottando le motorizzazioni e i cambi di Fiat Powertrain, così come la consorella Opel-Vauxhall.

Nel corso della sua storia, SAAB si è contraddistinta per l’elevato contenuto tecnologico delle sue vetture, che sono sempre risultate al vertice della ricerca in campo aerodinamico e motoristico, applicando i principi adottati dalla casa madre nel settore aeronautico. Lo scorso anno, a seguito della crisi che ha colpito il settore automobilistico mondiale, GM aveva manifestato la volontà  di cedere il brand SAAB e a questo fine erano state avviate trattative con il costruttore svedese di automobili sportive Koenigsegg, sfociate nel mese di agosto in un memorandum of understanding. Tali trattative erano state bruscamente chiuse.

La circostanza non aveva sorpreso gli analisti di settore, dubbiosi che le modestissime dimensioni del costruttore svedese (45 dipendenti) consentissero di rilevare un gruppo con oltre 3400 dipendenti diretti e almeno altrettanti nell’indotto. Successivamente, si era fatta avanti la Spyker, costruttore olandese di automobili sportive, già  presente in F1. La decisione della GM di chiudere la SAAB ha colto di sorpresa.

Â«àˆ una notizia molto triste» ha commentato il ministro dell’Industria svedese, Maud Olofsson «una notizia molto triste per tutti i lavoratori e arriva nel momento peggiore. Sono la prima a dispiacermi del fatto che GM non sia riuscita a completare l'accordo» ha aggiunto. La Olofsson ha convocato un incontro coi sindacati nel quartier generale di Saab a Trollhaettan, ma ha voluto ribadire che il governo di centro-destra non interverrà , poiché non è compito dell’esecutivo gestire compagnie automobilistiche.

«Non abbiamo né le competenze, né i soldi per farlo» ha commentato, per poi ammettere di non sapere come GM «procederà  alla riduzione delle attività Â» ma di ritenere che il gruppo statunitense «dovrà  assumersene la responsabilità Â». General Motors non ha spiegato i motivi del fallimento della trattativa e nessun chiarimento al riguardo è venuto da Spyker. Da Detroit è però arrivata la rassicurazione che la chiusura del marchio svedese non sarà  una bancarotta o una liquidazione forzata e che saranno rispettati gli obblighi di SAAB nei confronti dei creditori e dei concessionari.

[baffone]

E' incredibile che degli scatoloni come le Volvo girino ancora e delle vetture robustissime come le Saab no

[godzillatdi]

pensare che mia cugina ha lavorato 10 anni alla saab ....comunque erano macchine particolari e troppo di nicchia .... forse non si sono evoluti abbastanza per sostenere il mercato

[Frazze]

bhe poi le ultime saab erano fantastiche!

[mission]

caspita..la hyundai va a gonfie vele e marchi storici e caratteristici come saab scompaiono

[Paolo FSD]

Probabilmente la Saab non ha mai avuto macchine che riuscivano a distinguersi in qualcosa, peccato perchè erano ottime macchine I numeri delle vendite purtroppo parlano chiaro, la Saab vende poco, e non ha senso tenerla in vita

[gersca]

nooooooooooooooooooooooooo la saab 93 cabrio 1.8 Turbo benza.... guidata a 310km/h a cappote aperta... una goduria unica

[Vixent]

caspita..la hyundai va a gonfie vele e marchi storici e caratteristici come saab scompaiono

Eh ma la Hyundai ha saputo adattarsi con auto più moderne, a costi non esagerati e motori accessibili, la Saab girava solo nel mercato delle berlinone di lusso e dei suvvoni, una fetta di mercato parecchio in crisi di questi tempi.

[baffone]

nooooooooooooooooooooooooo la saab 93 cabrio 1.8 Turbo benza.... guidata a 310km/h a cappote aperta... una goduria unica

Credo tu abbai sbagliato a digitare un tasto

[baffone]

Novità , forse non tutto è perduto:


Colpo di scena: il produttore olandese di vetture sportive di lusso Spyker ha annunciato di aver presentato una nuova offerta per rilevare Saab, la controllata svedese della statunitense General Motors (GM).

"Abbiamo chiesto a GM e tutte le altre parti interessate a prendere seriamente in considerazione questa offerta", ha detto il direttore esecutivo della Spyker, Victor R. Muller. "Siamo fiduciosi che la nostra nuova offerta possa superare l'impasse che ha impedito la conclusione di un accordo venerdì scorso e concludere un accordo entro la scadenza fissata dal GM il 31 dicembre", ha aggiunto.

Va detto che la General Motors è riuscita a sopravvivere alla sua grande crisi solo grazie al maxi contributo del governo degli Stati Uniti che ha imposto una forte 'cura dimagrante'.

Una prima proposta di acquisizione da parte del fabbricante di automobili di lusso svedese Koenigsegg era fallito il mese scorso e ora si fa sotto la Spyker olandese, anch'essa una piccolissima marca: nel 2008, la Spyker ha infatti venduto 37 auto, al prezzo base di 200.000 euro per un fatturato di 7,85 milioni. L'utile operativo della società , controllata per il 30% del gruppo finanziario di Convers d'affari russo Vladimir Antonov, ha avuto una perdita netta di 21,8 milioni di euro.

[gersca]

nooooooooooooooooooooooooo la saab 93 cabrio 1.8 Turbo benza.... guidata a 310km/h a cappote aperta... una goduria unica

Credo tu abbai sbagliato a digitare un tasto

certo
capita a volte

a "scrivere" veloce succede

[Antares]

mah, sono dubbioso.

alla fine koenigsegg e spyker sono due produttori di vetture d'elite. praticamente fanno le vetture a mano (un pò come la pagani).
in confronto lambo e ferrari sono delle aziende di grandi dimensioni.

non riesco a capire come possano gestire a livello economico un marchio come saab, molto più grande di loro.
oltretutto sarebbe interessante capire come faranno per i motori, non so se saab li produca direttamente. spyker acquista dei propulsori audi.

[Paolo FSD]

Sono d'accordo, la Spiker è troppo piccola, e per di più anche essa è in perdita
Mi viene da pensare che i Russi facciano le cose in grande e trasformare la Saab in un marchio al livello di BMW, Mercedes o Audi, ma ci vogliono tanti soldi, e quelli ce li hanno, ma anche tanti anni.

[blogbuster]

io credo che la saab sia già  a livello di auto come audi e bmw e posso parlare tramite esperienza visto ke mio padre ne possiede una...a livello di qualità  è stupefacente per il prezzo che costa rispetto alle concorrenti...io credo che non abbia tanto successo perchè sono auto...come dire...un po' troppo "sobrie"...ma sulla qualità  non si discute

[zago83]

maledetti
c'è però un vantaggio
scontooooooooooooooooo.....farò un giro in concessionaria

[Vixent]

Mah pare che la GM non sia poi così intenzionata a chiudere Saab dato che non l'ha veramente chiusa alla scadenza dei termini. Sperava solo di spuntarci un prezzo di cessione migliore, ma evidentemente non può permettersi di chiudere così come se niente fosse un marchio dopotutto di valore. Oggi ci dovrebbe essere l'ultima offerta di Spyker. Altrimenti credo che andrà  ai cinesi .

[baffone]

r. Altrimenti credo che andrà  ai cinesi .

Quindi chiude

[Vixent]

Peggio, ci invaderanno sempre di più. Metto in chiaro che non sono razzista e contro UNA persona cinese in sè non ho niente, ma è ovvio che coi loro ritmi e abitudini lavorative sono in grado di uccidere qualsiasi azienda concorrente.

[baffone]

Solo in quantità , in qualità  sono 3° mondo

[Vixent]

Allora sopravvivranno loro e BMW e Mercedes... se non verranno acquisite pure loro già  stanno iniziando con la Saab