69samu69's car

[69samu69]

complimenti non cè che dire però secondo me anzichè cambiare solo il disco ti converrebbe pensare a un bel kit maggiorato

Volevo mettere i D2 e li avevo ordinati, ma sinceramente, per il momento vedo superfluo spendere tutti quei soldi sui dischi, visto che per oradovrò smenare tanti bei dindini per la turbina poi nonostante ho i dischi consumati, l'auto si arresta in spazi davvero ridotti. Quindi con i dischi forati l'auto credo proprio che frenerà  ancora meglio di ora Poi non ci vado in piasta tranne in rarissime eccezzioni

[69samu69]

Mese prossimo il collaudo...
Intanto ho fatto rimettere il volante originale cupra e l'isotta zulag l'ho accantonato in camera... sono indeciso o no se metterlo sulla baya o se tenerlo per un domani...

Mo mi tocca trovare uno scarico originale, sennò non passo con i fumi... palo completo diretto skatalizzato rulex e trovare i pneumatici... i cerchi li ho già ... mi sono regalato dei Dotz Lasvegas 7x17 tutti cromati a specchio in elettrolisi

[69samu69]

Raga qualcosa non quadra... all'improvviso l'auto e cambiata...
onsumi spropositati con un pieno non più di 400km andando piano e qualche piccola tiratina ogni tanto tipo di 2a e terza ma anche 4a invece prima se scannavo spesso ai 500-530km ci arrivavo se ci scannavo quasi mai anche ai 670km ci sono arrivato... cmq di media un pieno 550km li faceva tutti... ora la media e dei 350-400kmk a pieno...

poi d'improvviso oggi l'antifurto si metteva a suonare sempre senza alcun motivo...

a volte a freddo quando parto si spegne anche se la tengo un filino accellerata lo fa lo stesso e se schiaccio appena partito xke magari e salita sempre a freddo, a volte mi si spegne...

Non sò più che fare... sta macchina da quando l'ho comprata, mi ha dato solo grane... la frizione, le cinghie, le pulegge, l'alternatore, il pedale, il tubo dell'intercooler ed altro... ho fatto conto e ridendo e scherzando mi e costata qualcosa come quasi 5mila € per farla girare in strada !!!

[luckyfr]

mi dispiace samu non vorrei dire castronerie ma potrebbero essere effetti di una cattiva combustione....
comunque riguardo lo scarico se devi andare lla revisione puoi andarci anche cosi tanto la passi il tdi non ha problemi di fumi perchè non gli da errori sul computer alla motorizzazione
se invece devi far omologare qualcosa...bè li è un altro discorso....
purtroppo questi problemi avendo preso una macchina già  con molto km sulle spalle e non poche modifiche fatte chissà  da chi e chissà  come dovevi metterli in conto...
spero riuscirai a risolverli e non averne più
buona fortuna

p.s giusto per sicurezza riguardo i consumi perchè non provi a far controllare il filtro aria e il filtro gasolio?magari sono sporchi-intasati

[69samu69]

mi dispiace samu non vorrei dire castronerie ma potrebbero essere effetti di una cattiva combustione....
comunque riguardo lo scarico se devi andare lla revisione puoi andarci anche cosi tanto la passi il tdi non ha problemi di fumi perchè non gli da errori sul computer alla motorizzazione
se invece devi far omologare qualcosa...bè li è un altro discorso....
purtroppo questi problemi avendo preso una macchina già  con molto km sulle spalle e non poche modifiche fatte chissà  da chi e chissà  come dovevi metterli in conto...
spero riuscirai a risolverli e non averne più
buona fortuna

p.s giusto per sicurezza riguardo i consumi perchè non provi a far controllare il filtro aria e il filtro gasolio?magari sono sporchi-intasati

Dici che questo è accaduto per via della turbina che funge male magari
Per ki scarico, ti assicuro che e fuori di parecchio perchè è tutto compelto diretto e fa parecchio fumo.... per renderti conto guarda su youtube quella ibiza che usano nei rally... la mia fa un pelino piu di casino e come fumo ne fa un pochino di più
Km non ne aveva molti sulle spalle circa 100mila... ora ne ha 123mila...
Filtri aria, olio e gasolio sono nuovissimi hanno meno di 400km di vita e i consumi erano così anche prima del tagliando completo...

Se non esce nulla a livello di tuning che non si puo omologare niente, dopo il myspecialcar... Sarò costretto a darla ad un commeciante tedesco che lui lì riesce a venderla tranquillamente lì, a patto che abbia il collaudo effettuato e mi da indietro una evo X nuova nuova con kit rally art più devo dargli 30mila € insomma la mia me la paga 13.500,00€

[stefal639]

sinceramente samu una macchina che anche mappata(e non mappata pesantemente) che ha fritto la frizione così in fretta,ha qualcosa che non va...la mappa è fatta a pene di segugio a quanto pare, anche se tirava a dovere.
Falla vedere da qualcun'altro che non sia pensotec, non per gettare cacca su di loro, ma senti un altra campana.

[69samu69]

sinceramente samu una macchina che anche mappata(e non mappata pesantemente) che ha fritto la frizione così in fretta,ha qualcosa che non va...la mappa è fatta a pene di segugio a quanto pare, anche se tirava a dovere.
Falla vedere da qualcun'altro che non sia pensotec, non per gettare cacca su di loro, ma senti un altra campana.

Beh spetta non mappata pesantemente... sinceramente, con scarico mappa e cda risultava 213,7cv... e penso proprio che la mappa era ben spremuta...
fino i 180 sta davanti con partenza da fermo o lanciato alla golf 5 R32 con scarico, mappa e niente limitatore...

Cmq per la cronaca la centralina non l'ha fatta pensotech, poichè all'epoca quando l'acquistai, l'aveva già  fatta l'ex proprietario e se non erro fatta fare da soretti se male non ricordo...

[luckyfr]

anche secondo me cè qualcosa che non va più bene fossi in te se hai in mente di tenerla ancora un pò la porterei da un meccanico con la m maiuscola e la farei controllare tutta per benino dopo avergli descritto i problemi (anche io sono d'accordo sul fatto di sentire una altra campana due sono meglio di una)

[iaky]

Raga qualcosa non quadra... all'improvviso l'auto e cambiata...
onsumi spropositati con un pieno non più di 400km andando piano e qualche piccola tiratina ogni tanto tipo di 2a e terza ma anche 4a invece prima se scannavo spesso ai 500-530km ci arrivavo se ci scannavo quasi mai anche ai 670km ci sono arrivato... cmq di media un pieno 550km li faceva tutti... ora la media e dei 350-400kmk a pieno...

poi d'improvviso oggi l'antifurto si metteva a suonare sempre senza alcun motivo...

a volte a freddo quando parto si spegne anche se la tengo un filino accellerata lo fa lo stesso e se schiaccio appena partito xke magari e salita sempre a freddo, a volte mi si spegne...

Non sò più che fare... sta macchina da quando l'ho comprata, mi ha dato solo grane... la frizione, le cinghie, le pulegge, l'alternatore, il pedale, il tubo dell'intercooler ed altro... ho fatto conto e ridendo e scherzando mi e costata qualcosa come quasi 5mila € per farla girare in strada !!!

Belin samu conta che è pure spremuta come macchina, è naturale che invecchiando la senta di più l'usura

Più giù parli di penso...ad uno delle mie parti gli ha rovinato un'alfa...mai più tornata ad andare bene manco con mappa originale...fai te che c'è gente ben meno preparata in giro quindi chissà  cosa combinano...

[69samu69]

Vi dirò, io con penso mi sono sempre trovato bene.
Non ho mai fatto toccare la centralina x ora a lui xke mi e sempre piaciuta questa mappa bella "piena di grinta"
Sono venuto a scoprire dopo giri e informazioni, che l'ex proprietario a bologna la utilizzava per andarci spessissimo in pista e che qualche garetta a volte la feceva in accellerazione.. infatti come detto, quando ci si apre, si sente dalla prima alla 3za i semiassi che sforzano per la troppa coppia li senti proprio strappare

Cmq devo ancora descrivere il problema consumo e spegnimento a Penso... cn tutte le volte che ci sono andato ancora non gliel'ho mai detto per dimenticanza... ora chiederò a lui e poi vedo di portarla magari da tremauto

Cmq ovviamente, purtroppo sia che la venda o no, devo sistemarla, visto che se la devo vendere, non voglio alcuna lamentela e anzi... voglio proprio che il futuro proprietario ne parli bene di me e che dica che sono corretto e non uno che frega, perchè questo mi darebbe fastidio e descriverebbe quello che non sono. Su queste cose, piuttosto ne recupero meno ma almeno sò di non aver dato un bidone oppure la vendo nello stato com'è descrivendo il tutto e toglo i soldi che ci vogliono x sistemare il tutto

Cmq x questo si vedrà ... ora mi preme sapere come mai si sta comportando così... eppure la macchina cammina in accellerazione quasi come prima... ma in lungo 140-150-160-170 o 180 a seconda di come... la turbina cessa di esserci e perde potenza di colpo...

[gersca]

mi sa che la turbina ti sta salutando... quindi o la revisioni o la cambi...

[luckyfr]

lo penso anche io

[69samu69]

Mi viene da ridere... non è la turbina... è di nuovo quella scatoletta con le valvole pneumatiche che comanda tutto... ma come può rompersi sempre???????
Cmq lunedì ho l'esito del finanziamento e se è... la ibiza se ne và  e vado ritirare la corvette ZR1 C5 viene 29000€ devo dare la mia ibiza più 16.500€

[iaky]

Ah bhè complimenti

[luckyfr]

uhm complimenti comunque allora hai qualcosa che non va è troppo strano che si rompa cosi spesso o semplicemente non si è mai rotta e si è solo arginato il problema ma mai risolto (posso anche sbagliare per carita non voglio sminuire nessuno)

[69samu69]

uhm complimenti comunque allora hai qualcosa che non va è troppo strano che si rompa cosi spesso o semplicemente non si è mai rotta e si è solo arginato il problema ma mai risolto (posso anche sbagliare per carita non voglio sminuire nessuno)

La scatoletta quando l'hanno cambiata c'ero anche io presente. Era appena arrivato il ricambio nuovo imballato.
Secondo qualcuno c'è troppa pressione e quella scatoletta fa si che quando la pressione c'è le valvole pneumatiche si muovono o almeno così ho dedotto io altri ragazzi, quindi magari troppa pressione fà  si modo che tira ora e tira dopo le valvole si spaccano perchè lavorano più di quello che supportano. A che ci sono domani mattina la porto a penso e vediamo se conferma anche lui questa nostra teoria e se anche a lui risulta questa cosa della scatolina. se è così x venderla cmq non mi rimane altro che cambiare sta benedetta scatola di nuovo e di abbassare almeno un filo la pressione

Cmq se prendo il corvette... beh con il tuning chiudo quella rimane originale apparte i cerchi maggiorati tutti cromati by Corniche o Barracuda e ovviamente vetri neri e impianto che ho già  sulla ibiza lo trasferisco li

[Marco82]

Bella bestiolina la corvette...

[gersca]

guarda m sa che spendendo sti 16mil euro... risparmi

[Marco82]

SI si, condivido in pieno...

[69samu69]

Sinceramente, utentebannato, guarda che io da quando ho preso la ibiza tra alternatore + cinghia servizi e pulegge andati, cinghia ndi distribuzione, pompa h20, surlli e tendicinghia, la famosa scatoletta più quella che ho cambiato oggi e quindi siamo a 2, più frizione con revisione del volano e altri lavoretti li, problema all'accelleratore, sostituzione braccetti, testine e cuffie che erano logorati ed altre minchiatine ho speso parecchio ed abbastanza... se portavo una ferrari a fare un tagliando completo più di cinghia distrubuzione e servizi spendevo meno !!!