Alfa Romeo

[follo]

Senza polemica: confrontando 147 con Golf IV avrei scelto la prima per le migliori doti dinamiche, ma adesso che la Golf V si è rifatta tutta preferisco questa, vedendo poi anche i commenti delle varie riviste. In fondo a me non è mai interessata molto la plastica bella e morbida dei cruscotti ...
Come linea invece mi piace molto di più la 147 tutt'ora in tutto il segmento C, però per quella linea si deve rinunciare all'abitabilità  e al bagagliaio capiente. Se costasse 2-3000 euro in meno ci avrei fatto un pensierino.

[tommyover]

Anche io. Avessi avuto più soldi non nego che la 147 sarebbe stata la mia scelta. Una macchina deve anche piacere, a pelle, a vista, a feeling, etc. Non per tutti lo 0-100 o i consumi sono i soli parametri di scelta. Il mio era il denaro

[follo]

forse non lo 0-100, però i consumi sono importanti. Poi è importante per me che non ci volgia un quarto d'ora per fare un sorpasso.
Se penso che l'ibiza sport TDI costa 7000 euro in meno di una 147 JTD ... ok è una classe differente, però come abitabilità  e prestazioni sono paragonabili. Tutti sti soldi per la qualità  visiva (e presunta nascosta) ci sono? Secondo me no, secondo altri si.

[mc0676]

Parlando di Alfa Romeo, io penso che questo dovrebbe essere proprio il momento giusto per osare qualcosa di nuovo.
Voglio dire, negli ultimi anni il marchio Alfa Romeo ha riacquistato un'ottima reputazione e proprio per questo dovrebbe fare un piccolo azzardo.
Il SUV.
Nel gruppo Fiat non esiste un vero e proprio SUV.
Io ho visto il Kamal, ne ho lette di cotte e di crude ma non so per quale motivo non l'abbiamo messo nei piani di Produzione. Se l'hanno fatto, evidentemente un motivo ci sarà .
Però, a giudicare dall'incredibile trend, anzi moda, di crescita che ha il mercato dei SUV (vedi Porsche per esempio !), io penso che un SUV Alfa Romeo avrebbe riscosso un grande successo.

Per quanto riguarda invece i modelli attuali, io penso che la 147 come linea sia al top delle preferenze nel pubblico dei giovani e di quelli che vogliono un'auto sportiva e che sono quindi disposti a qualche sacrificio, spazio in primis.
La 156 è sempre la solita: a me piaceva prima e piace tantissimo in versione restyling. Di meglio non potevano fare. Gli interni, pur invecchiati, son sempre sportivi anche se ho toccato con mano e constatato che forse qualche "chicca" in più (parlo di qualità  dei materiali) a quei prezzi l'avrebbero potuto concedere, come sulla 147.
La 166 non l'ho mai concepita: un sedere imponente, massiccio ed elegante abbinato ad un muso sminuito, insignificante, come quello. Adesso poi, con il restyling le cose mi sembrano perfino peggiorate.
Purtroppo poi, questo modello non ha molto mercato e proprio per questo deve restare in vita per molti anni, per riassorbire i costi degli investimenti.
La GTV è un auto di nicchia e quindi può andare cosi com'è.
La GT, l'ultima nata, come ho già  detto non mi piace.

Diciamo che per me è stato un passo falso di Alfa Romeo: dopo 156 e 147 rest sicneramente mi aspettavo qualcosa di più elegante, più agressivo, più sportivo e soprattutto qualcosa di nuovo.

Invece la GT, soggettivitità  rulez, non esprime tutte queste cose e soprattutto, eccetto il posteriore, non ha praticamente niente di nuovo, eccetto un Mjet con 10 cv in +.

Aspetto con ansia il restiling della 147. Davvero. Mi auguro che Alfa Romeo c'entri il bersaglio come con la 156.

[a.makka]

Io avessi voluto spendere qualcosa in piu (qualcosa come 2000E) avrei preso la
Polo al posto dell'Iby.
La linea e' quello che e', non mi entusiasma, ma dentro cari ragazzi non ci sono
proprio paragoni !!!!
Bye

[umberto82]

ah dico una cosa mio cugino è rimasto a piedi sull'autostrada(allo svincolo di arezzo) con una 156 2.4 jtd che ha circa 40000 km.

[tommyover]

e cosa vuol dire? la sfiga puà  colpire il 126 come una serie 7.

[ivncmdr]

ah dico una cosa mio cugino è rimasto a piedi sull'autostrada(allo svincolo di arezzo) con una 156 2.4 jtd che ha circa 40000 km.

io invece sono rimasto a piedi con l'ibiza a 5000km

[umberto82]

umberto82 ha scritto:
ah dico una cosa mio cugino è rimasto a piedi sull'autostrada(allo svincolo di arezzo) con una 156 2.4 jtd che ha circa 40000 km.


io invece sono rimasto a piedi con l'ibiza a 5000km

si ma mio cugino se la doveva cambiare l'auto. è stato proprio sfortunato. da qui a 3 mesi avrebbe preso la A3

[il matto]

Senza polemica: confrontando 147 con Golf IV avrei scelto la prima per le migliori doti dinamiche, ma adesso che la Golf V si è rifatta tutta preferisco questa, vedendo poi anche i commenti delle varie riviste. In fondo a me non è mai interessata molto la plastica bella e morbida dei cruscotti ...
Come linea invece mi piace molto di più la 147 tutt'ora in tutto il segmento C, però per quella linea si deve rinunciare all'abitabilità  e al bagagliaio capiente. Se costasse 2-3000 euro in meno ci avrei fatto un pensierino.

Guarda che come doti dinamiche la Golf V è ancora inferiore alla 147

[il matto]

forse non lo 0-100, però i consumi sono importanti. Poi è importante per me che non ci volgia un quarto d'ora per fare un sorpasso.
Se penso che l'ibiza sport TDI costa 7000 euro in meno di una 147 JTD ... ok è una classe differente, però come abitabilità  e prestazioni sono paragonabili. Tutti sti soldi per la qualità  visiva (e presunta nascosta) ci sono? Secondo me no, secondo altri si.

Come abitabilità ? Boh...se lo dici te.....

Comunque sono segmenti diversi, un motivo ci sarà  no?

Allora mi spieghi una cosa? La Golf IV perchè costava 7000 euro in più della Ibiza? Tanto è la stessa cosa no?

[mc0676]

ah dico una cosa mio cugino è rimasto a piedi sull'autostrada(allo svincolo di arezzo) con una 156 2.4 jtd che ha circa 40000 km.

io invece sono rimasto a piedi con l'ibiza a 5000km

Brutta cosa la sfiga !!

[il matto]

Per quanto riguarda i nuovi modelli, l'Alfa GT ha già  un casino di preordinazioni nonostante sia una vettura molto costosa....mc...magari a te non è piaciuta ma la risposta del pubblico è stata elevatissima, l'Alfa non se lo aspettava neanche tant'è che tra un po c'è il rischio che non si riesca a sfornare abbastanza Mjet, in quanto anche la Opel dovrebbe montare i 1.9 Mjet 150cv sulle sue vetture.

Per quanto riguarda la 166 appunto, va a gusti personali, però in Italia non va piuttosto male, anzi a Torino se ne vedono tantissime e comunque i volumi di vendita della Thesis e della 166 sono inferiori solo alle Mercedes E e alle Serie 5. Ma tutte le altre sono dietro.....Volvo, Jaguar, Audi.

[Clody23]

Bhe, in effetti la 147 non è così tanto spaziosa! si, certamente è un pò più abitabile rispetto ad una ibiza, ma non di troppo! la possiede mio zio e devo dire che dietro lo spazio per passeggeri e bagagli non è certo ai vertici di categoria!
Però tecnicamente è un capolavoro così come lo è la 156, altro che golf, leon, audi a3, polo ibiza e chi + ne ha + ne metta! Oltre a essere spettacolare come linea, è da mozzare il fiato per la tenuta e la sportività  in generale (poi io ho guidato solo un 1.6 da 105Cv, nn oso immaginare cosa deve essere il 2.5 o il 3.2!)

[ivncmdr]

ah dico una cosa mio cugino è rimasto a piedi sull'autostrada(allo svincolo di arezzo) con una 156 2.4 jtd che ha circa 40000 km.

io invece sono rimasto a piedi con l'ibiza a 5000km

Brutta cosa la sfiga !!

eheh se invece capitava alla tua golf era un normale difetto di produzione

[mc0676]

Bhe, in effetti la 147 non è così tanto spaziosa! si, certamente è un pò più abitabile rispetto ad una ibiza, ma non di troppo! la possiede mio zio e devo dire che dietro lo spazio per passeggeri e bagagli non è certo ai vertici di categoria!
Però tecnicamente è un capolavoro così come lo è la 156, altro che golf, leon, audi a3, polo ibiza e chi + ne ha + ne metta! Oltre a essere spettacolare come linea, è da mozzare il fiato per la tenuta e la sportività  in generale (poi io ho guidato solo un 1.6 da 105Cv, nn oso immaginare cosa deve essere il 2.5 o il 3.2!)

Per la tenuta ti consiglio di provare la nuova Golf.
Man mano che ci prendo la mano (sono appena a 2300 km) mi sto rendendo conto che la mia Golf nel lento ma soprattutto nel medio/veloce è più stabile dell'Ibiza che avevo, che era "Sport" mentre la Golf è la più morbida, cioè la confortline.
E pensare che davo per scontato che l'Ibiza come stabilità  assoluta fosse migliore ed invece mi sbagliavo.
La differenza è tutta nel retroreno che nel caso della Golf ti consente di fare tutto quello che ti pare, veramente, e ti segue sempre dove vuoi andare.
Nell'Ibiza quando pigiavi un pelo di + tendeva ad allargare ma cmq non me ne sono mai lamentato ... solo che adesso non riesco a trovare il limite alla Golf e mi stò rendendo conto che sotto quest'aspetto è decisamente migliore.
Quanto alla 147, quando l'ho provata, mi ha sorpreso lo sterzo molto diretto sicuramente più di quanto sia nella nuova Golf.
Chiaramente in una vettura con indole sportiva è giusto cosi.

[mc0676]

eheh se invece capitava alla tua Golf era un normale difetto di produzione ...

... associato ad una buona dose di sfiga !!!

Perchè i difetti di produzione che vuoi fare ci sono sempre ... l'importante è prendere l'auto priva di questi difetti !!!

[ivncmdr]

mi pare che al conce arrivino con dei codici che indicano i difetti di produzione ..robe tipo A=perfetta B= qualche difetto C=difetti sostanziali..e robe simili..chiaramente a te non lo dicono

[byfede]

Perchè i difetti di produzione che vuoi fare ci sono sempre ... l'importante è prendere l'auto priva di questi difetti !!!

Sbaglio ma mi sembra di aver sentito delle lamentele che il nuovo trattore 2.0 tdi 140 vibra 1 pochino troppo!!!??!

e cmq qui si parla di alfa e non di golf

[Clody23]

Per la tenuta ti consiglio di provare la nuova Golf.
Man mano che ci prendo la mano (sono appena a 2300 km) mi sto rendendo conto che la mia Golf nel lento ma soprattutto nel medio/veloce è più stabile dell'Ibiza che avevo, che era "Sport" mentre la Golf è la più morbida, cioè la confortline.
E pensare che davo per scontato che l'Ibiza come stabilità  assoluta fosse migliore ed invece mi sbagliavo.
La differenza è tutta nel retroreno che nel caso della Golf ti consente di fare tutto quello che ti pare, veramente, e ti segue sempre dove vuoi andare.
Nell'Ibiza quando pigiavi un pelo di + tendeva ad allargare ma cmq non me ne sono mai lamentato ... solo che adesso non riesco a trovare il limite alla Golf e mi stò rendendo conto che sotto quest'aspetto è decisamente migliore.
Quanto alla 147, quando l'ho provata, mi ha sorpreso lo sterzo molto diretto sicuramente più di quanto sia nella nuova Golf.
Chiaramente in una vettura con indole sportiva è giusto cosi.

La nuova golf è nettamente migliorata rispetto alla versione precedente che adottava un telaio vecchio e "morbido", mentre il nuovo è stato irrigidito di un bel pò!
La nostra (ormai tua ex!) iby invece si basa su un pianale di derivazione golfIV quindi non uno tra i migliori, ed il suo difetto sta proprio nel retrotreno leggero, che parte un pò se viuene sollecitato in maniera brusca (buche durante le curve, forti trasferimenti di carico). Cmq rimane il fatto che la 147 rimane la migliore nella sua categoria per quanto concerne la vivacità  e la sportività .