Ibiza SC 1.4 TSI DSG 150cv FR

[puchu69]

Rimarranno arretrati.........

Beh, allora sono fiero di rimanere arretrato tutta la vita!
Ma scusa, se uno ama guidare col manuale, cosa che uno sportivo vero sa sempre apprezzare, non può più comprare un'auto perchè o la prendi col DSG o niente?
Mi sembra una bella str**zata, se io mi potessi permettere un'auto sportiva come cupra o fr, pur essendo quest'ultime quelle che mi attraggono maggiormente come linea e contenuti, rivolgerei lo sguardo altrove SOLO per l'obbligo del DSG! Prenderei piuttosto un ClioRS, che pur avendo una linea e degli interni che mi piacciono meno, è sicuramente più appagante per i puristi..
E scusa se mi scaldo un pochino, ma è una cosa per me intollerabile OBBLIGARE il dsg su queste auto, piuttosto pagherei un'optional per avere il manuale!

quindi un pilota che guida con i cambi sequenziali (vedi rally, vedi f1, vedi DTM ecc) non è un vero sportivo????
OT per la clio rs...sono pienamente daccordo è 1 macchhina fantastica! perccato però che si può sfruttare solo in curva...poi con il telaio cup è da orgasmo puro
finisco dicendo che ormai la tecnologia c'è e si deve per forza usare...se no useremmo ancora i carburatori sulle macchine....

[Robix]

Prima che vi scanniate sulla questione "manuale vs dsg" faccio una domanda: in sequenziale l'auto sia quando raggiunge il massimo numeri di giri sia quello minimo cambia autonomamente; ora agendo sulla centralina si potrebbe disattivare questa cosa in modo da avere una via di mezzo tra manuale e automatico? Anche perchè a questo punto tra la modalità  S e "D +-" non c'è pratiamente differenza...

[Luso]

quindi un pilota che guida con i cambi sequenziali (vedi rally, vedi f1, vedi DTM ecc) non è un vero sportivo????
OT per la clio rs...sono pienamente daccordo è 1 macchhina fantastica! perccato però che si può sfruttare solo in curva...poi con il telaio cup è da orgasmo puro
finisco dicendo che ormai la tecnologia c'è e si deve per forza usare...se no useremmo ancora i carburatori sulle macchine....

Non sto' assolutamente dicendo questo..
Io non capisco perchè obbligare un cambio del genere su un'auto così, una fetta di persone che vogliono una sportiva perchè amano la guida sportiva e amano il manuale dovranno rivolgersi altrove a causa di questa politica VW! Io non dico che il DSG sia una stupidata, è dannatamente efficace e se vuoi ANDARE veloce è perfetto e qui sono d'accordo. Ma personalemente ritengo che un "pilota" che non faccia campionati o gare ma semplicemente goda nel guidare non pensi ad andare veloce ma ad ESSERE veloce, il dsg è dannatamente FACILE e toglie veramente tanto ma tanto del piacere di guida..
Te lo dico perchè ho avuto modo di provare sia il DSG sia altri cambi sequenziali del genere e per quanto possano essere all'avanguardia alla fine mi hanno sempre lasciato un po' con l'amaro in bocca..
Poi per carità , non ti sta' parlando uno che tutte le domeniche è in pista a correre o che ha chissà  quale mezzo o chissà  quale esperienza per poter alzare la voce, ma nel mio piccolo questo è quello che penso, e credo di non essere il solo, tutto quì..

[puchu69]

quindi un pilota che guida con i cambi sequenziali (vedi rally, vedi f1, vedi DTM ecc) non è un vero sportivo????
OT per la clio rs...sono pienamente daccordo è 1 macchhina fantastica! perccato però che si può sfruttare solo in curva...poi con il telaio cup è da orgasmo puro
finisco dicendo che ormai la tecnologia c'è e si deve per forza usare...se no useremmo ancora i carburatori sulle macchine....

Non sto' assolutamente dicendo questo..
Io non capisco perchè obbligare un cambio del genere su un'auto così, una fetta di persone che vogliono una sportiva perchè amano la guida sportiva e amano il manuale dovranno rivolgersi altrove a causa di questa politica VW! Io non dico che il DSG sia una stupidata, è dannatamente efficace e se vuoi ANDARE veloce è perfetto e qui sono d'accordo. Ma personalemente ritengo che un "pilota" che non faccia campionati o gare ma semplicemente goda nel guidare non pensi ad andare veloce ma ad ESSERE veloce, il dsg è dannatamente FACILE e toglie veramente tanto ma tanto del piacere di guida..
Te lo dico perchè ho avuto modo di provare sia il DSG sia altri cambi sequenziali del genere e per quanto possano essere all'avanguardia alla fine mi hanno sempre lasciato un po' con l'amaro in bocca..
Poi per carità , non ti sta' parlando uno che tutte le domeniche è in pista a correre o che ha chissà  quale mezzo o chissà  quale esperienza per poter alzare la voce, ma nel mio piccolo questo è quello che penso, e credo di non essere il solo, tutto quì..

ti posso capire...ma ormai andrà  così per questo segmento di macchine...perchè se si vuole dare una macchina "Sportiva" come la FR o Cupra (o anche altri modelli di pari potenza o superiore)bisogna anche dare il massimo in termini di "gestione" del mezzo....se no come ti ho detto prima, si torna alla vecchia maniera. Quindi senza servosterzo, cambi senza servofrizione ecc ecc
P.s.=aggiundo 1 altra cosa...alla fine, se ci pensi bene, l'FR o la Cupra sono usate per la maggior parte nel traffico quindi 1cambio simile e la manna per il guidatore

[Luso]

ti posso capire...ma ormai andrà  così per questo segmento di macchine...perchè se si vuole dare una macchina "Sportiva" come la FR o Cupra (o anche altri modelli di pari potenza o superiore)bisogna anche dare il massimo in termini di "gestione" del mezzo....se no come ti ho detto prima, si torna alla vecchia maniera. Quindi senza servosterzo, cambi senza servofrizione ecc ecc
P.s.=aggiundo 1 altra cosa...alla fine, se ci pensi bene, l'FR o la Cupra sono usate per la maggior parte nel traffico quindi 1cambio simile e la manna per il guidatore

Purtroppo hai ragione sotto questo punto di vista.. Il fatto è che per me FR e Cupra non devono essere considerate auto da tutti i giorni, 150-180cv su mezzi del genere dovrebbero esserci per correre in pista non andare in città .. E allora mettere un DSG per comodità  d'utilizzo su auto del genere è ancora peggio come filosofia..
Ci può stare come optional, ma imporlo così no..

[Vixent]

Accidenti a me non pensavo di scatenare sta bagarre con un semplice commento per rispondere al discorso "arretrati", non sono d'accordo personalmente, ma ritengo che in realtà  sia una frase giusta. Intendo, ci stiamo dirigendo verso questa direzione. Che, però, farà  lievitare i costi, potrebbero creare rogne in caso di problemi alla trasmissione e appunto dà  fastidio agli estimatori del manuale che non sono pochi. E togliere 1400 euro di costo (più o meno quanto costa il DSG) da un'auto di questo segmento non è poco.

Poi non voglio dire che voi che amate e difendete il DGS fate male, voglio solo dire che come Luso non sopporto che obblighino a montarlo per forza. Certo è una politica loro e possono farlo quanto vogliono, ma non condivido. Come non condivido, tra l'altro, la mancanza della possibilità  di disattivare l'ESP sulla GPAbarth, altra auto che mi piace e non comprerò mai per questo motivo. Insomma, ci sono politiche aziendali sulle auto sportive che proprio non riesco a capire.

E spero/credo di non essere OT in quanto il DSG è una delle caratteristiche primarie della FR insieme al biturbo

[andR1ea]

a me avevano detto che anche sull'ibiza non sono disattivabil al 100% i controlli elettronici....non è così?

[puchu69]

ti posso capire...ma ormai andrà  così per questo segmento di macchine...perchè se si vuole dare una macchina "Sportiva" come la FR o Cupra (o anche altri modelli di pari potenza o superiore)bisogna anche dare il massimo in termini di "gestione" del mezzo....se no come ti ho detto prima, si torna alla vecchia maniera. Quindi senza servosterzo, cambi senza servofrizione ecc ecc
P.s.=aggiundo 1 altra cosa...alla fine, se ci pensi bene, l'FR o la Cupra sono usate per la maggior parte nel traffico quindi 1cambio simile e la manna per il guidatore

Purtroppo hai ragione sotto questo punto di vista.. Il fatto è che per me FR e Cupra non devono essere considerate auto da tutti i giorni, 150-180cv su mezzi del genere dovrebbero esserci per correre in pista non andare in città .. E allora mettere un DSG per comodità  d'utilizzo su auto del genere è ancora peggio come filosofia..
Ci può stare come optional, ma imporlo così no..

io sono del parere che và  usato il DSG con frequenza, per capire a pieno quanto sia importante il ruolo in mezzo tipo FR Cupra e via dicendo. Solo dopo una persona può dire : NO NON LO VOGLIO
p.s.=per frequenza intendo ogni giorno per 1 anno

[puchu69]

Accidenti a me non pensavo di scatenare sta bagarre con un semplice commento per rispondere al discorso "arretrati", non sono d'accordo personalmente, ma ritengo che in realtà  sia una frase giusta. Intendo, ci stiamo dirigendo verso questa direzione. Che, però, farà  lievitare i costi, potrebbero creare rogne in caso di problemi alla trasmissione e appunto dà  fastidio agli estimatori del manuale che non sono pochi. E togliere 1400 euro di costo (più o meno quanto costa il DSG) da un'auto di questo segmento non è poco.

Poi non voglio dire che voi che amate e difendete il DGS fate male, voglio solo dire che come Luso non sopporto che obblighino a montarlo per forza. Certo è una politica loro e possono farlo quanto vogliono, ma non condivido. Come non condivido, tra l'altro, la mancanza della possibilità  di disattivare l'ESP sulla GPAbarth, altra auto che mi piace e non comprerò mai per questo motivo. Insomma, ci sono politiche aziendali sulle auto sportive che proprio non riesco a capire.

E spero/credo di non essere OT in quanto il DSG è una delle caratteristiche primarie della FR insieme al biturbo

1400€ li ammortizzi nel risparmio di stress, benzina e poco slittamento della frizione mentre spunti
sulla abarth sono daccordo con te...ma di solito chi usa queste macchine, a volte ha il piede molto pesante e senza ESP ti posso dire per esperienza che se non sei bravo o reattivo, la macchina ti vola via in 1 attimo...(è anche vero che l'ESP non fà  miracoli...ma meglio averlo che essere senza)
P.s.= finisco dicendo che io non sono un amante del DSG...io sono "appassionato" di tecnologia...quella che ti può far guidare la macchina sia comodamente che sportivamente quando si può

[Nello FR]

Ricorda che tutte queste nuove tecnologie, provengono dal mondo della Formula 1, quindi,, secondo me x esempio il DSG, è un progresso, come il differenziale autobloccante, sospensioni attive....etc...........
Sono tutte migliorie, che uno deve accettare e stare a passo con i tempi.............

[Nello FR]

Non voglio convincere nessuno, sono punti di vista................

[Luso]

Perdonatemi ma sulla questione del cambio non sono proprio d'accordo..
Optional per chi ama la "tecnologia" ok, obbligarlo NO!
Le altre cose poi sono discorsi a parte..

[puchu69]

Perdonatemi ma sulla questione del cambio non sono proprio d'accordo..
Optional per chi ama la "tecnologia" ok, obbligarlo NO!
Le altre cose poi sono discorsi a parte..

Scusa, ma ti obbligano a prendere la FR? ti obbligano a prendere la Cupra? a me non sembra
Sai solo che se la compri quelle auto, trovi quel tipo di cambio...è allora decidi tu se prenderla o no

[Luso]

io mi arrabbio perchè sono auto che hanno ottimi contenuti rispetto alla concorrenza, il rapporto fra ciò che offrono e quello che costano è imbarazzante rispetto alle altre auto dello stesso segmento. Semplicemente non condivido (per l'ennesima volta) che obblighino a montare per forza il dsg quando ci sono puristi che vorrebbero il terzo pedale, tutto quì.
Poi certo che nessuno mi obbliga a comprarle, che discorso è?! Non tollero che se mi potessi permettere un'auto del genere, non comprerei queste solo per il tipo di cambio, quando come linea, prezzi, motori, le trovo le più appetibili del mercato!

[puchu69]

io mi arrabbio perchè sono auto che hanno ottimi contenuti rispetto alla concorrenza, il rapporto fra ciò che offrono e quello che costano è imbarazzante rispetto alle altre auto dello stesso segmento. Semplicemente non condivido (per l'ennesima volta) che obblighino a montare per forza il dsg quando ci sono puristi che vorrebbero il terzo pedale, tutto quì.
Poi certo che nessuno mi obbliga a comprarle, che discorso è?! Non tollero che se mi potessi permettere un'auto del genere, non comprerei queste solo per il tipo di cambio, quando come linea, prezzi, motori, le trovo le più appetibili del mercato!

che discorso è?! mah...da come parli sembra che il dsg sia l'inferno e chi te lo vende (VW) sia il diavolo!
comunque semplicemente se vuoi questa macchina è così. con i suoi pregi e difetti
Poi se ci pensi bene le altre case non hanno un cambio a doppia frizione se no anche loro lo metterebbero di serie sulle loro sportive!

[Luso]

Abbiamo punti di vista diversi, se tutti inizieranno e mettere di serie i sequenziali io non comprerò più auto nuove sportive. Va bene la scelta, ma imporlo no! Per quanto possa essere un cambio eccellente..

[puchu69]

Abbiamo punti di vista diversi, se tutti inizieranno e mettere di serie i sequenziali io non comprerò più auto nuove sportive. Va bene la scelta, ma imporlo no! Per quanto possa essere un cambio eccellente..

io sono sicuro che questi cambi saranno di serie per tutte le macchine tra 20anni...

[Nello FR]

Lo penso ank'io.....il manuale diventerà  un optional......

[zodiarkh]

.... è come dire che ad alcuni non piace il servosterzo xD
ma da 15 anni a questa parte (forse meno) fanno le macchine con idroguida o servosterzo.. che fo? non compro piu la macchina perche a me non piace'???
se uno vuole una macchina con tot cavalli e vuole che sia proprio una ibiza si piglia una FR a diesel. o rimane in casa seat e si compra una leon..
io personalmente ho optato per la fr perche il dsg era proprio una cosa che avrei voluto provare non avendolo mai avuto..poi se me ne pentirò rimarrò comunque soddisfatto della macchina per le altre qualità  spero.. per me è la prima seat, la prima ibiza.. la prima macchina nuova e nessuno mi ha costretto a sceglierla così... c'erano mille scelte.

[puchu69]

.... è come dire che ad alcuni non piace il servosterzo xD
ma da 15 anni a questa parte (forse meno) fanno le macchine con idroguida o servosterzo.. che fo? non compro piu la macchina perche a me non piace'???
se uno vuole una macchina con tot cavalli e vuole che sia proprio una ibiza si piglia una FR a diesel. o rimane in casa seat e si compra una leon..
io personalmente ho optato per la fr perche il dsg era proprio una cosa che avrei voluto provare non avendolo mai avuto..poi se me ne pentirò rimarrò comunque soddisfatto della macchina per le altre qualità  spero.. per me è la prima seat, la prima ibiza.. la prima macchina nuova e nessuno mi ha costretto a sceglierla così... c'erano mille scelte.

ti quoto in pieno...visto che capisci quel che voglio dire
comunque auguri per la tua "bambina"... spero che te la godrai al 100%