art.75:
Accertamento dei requisiti di idoneità  alla circolazione e omologazione.
1. I ciclomotori, i motoveicoli, gli autoveicoli, i filoveicoli e i rimorchi, per essere ammessi alla
circolazione, sono soggetti all’accertamento dei dati di identificazione e della loro
corrispondenza alle prescrizioni tecniche ed alle caratteristiche costruttive e funzionali previste
dalle norme del presente codice. Per i ciclomotori costituiti da un normale velocipede e da un
motore ausiliario di cilindrata fino a 50 cc, tale accertamento è limitato al solo motore.
2. L’accertamento di cui al comma 1 può riguardare singoli veicoli o gruppi di esemplari dello
stesso tipo di veicolo ed ha luogo mediante visita e prova da parte dei competenti uffici delle
direzioni generali territoriali del Dipartimento per i trasporti terrestri e del trasporto
intermodale del Ministero delle infrastrutture e dei trasporti, con le modalità  stabilite con
decreto dallo stesso Ministero. Con il medesimo decreto e’ indicata la documentazione che
l’interessato deve esibire a corredo della domanda di accertamento.
3. I veicoli indicati nel comma 1, i loro componenti o entità  tecniche, prodotti in serie, sono
soggetti all’omologazione del tipo; questa ha luogo a seguito dell’accertamento di cui ai
commi 1 e 2, effettuata su un prototipo, secondo le modalità  stabilite con decreto del Ministro
delle infrastrutture e dei trasporti. Con lo stesso decreto e’ indicata la documentazione che
l’interessato deve esibire a corredo della domanda di omologazione.
3-bis. Il Ministro delle infrastrutture e dei trasporti stabilisce con propri decreti norme specifiche per
l’approvazione nazionale dei sistemi, componenti ed entità  tecniche, nonché le idonee
procedure per la loro installazione quali elementi di sostituzione o di integrazione di parti dei
veicoli, su tipi di autovetture e motocicli nuovi o in circolazione. I sistemi, componenti ed entità Â
tecniche, per i quali siano stati emanati i suddetti decreti contenenti le norme specifiche per
l’approvazione nazionale degli stessi, sono esentati dalla necessità  di ottenere l’eventuale
nulla osta della casa costruttrice del veicolo di cui all’articolo 236, secondo comma, del
regolamento di cui al decreto del Presidente della Repubblica 16 dicembre 1992, n. 495, salvo
che sia diversamente disposto nei decreti medesimi.
3-ter. Qualora le norme di cui al comma 3-bis si riferiscano a sistemi, componenti ed entità  tecniche
oggetto di direttive comunitarie, ovvero di regolamenti emanati dall’Ufficio europeo per le
Nazioni Unite recepite dal Ministero delle infrastrutture e dei trasporti, le prescrizioni di
approvazione nazionale e di installazione sono conformi a quanto previsto dalle predette
direttive o regolamenti.
3-quater. Gli accertamenti relativi all’approvazione nazionale di cui al comma 3-bis sono effettuati
dai competenti uffici delle direzioni generali territoriali del Dipartimento per i trasporti terrestri
e per il trasporto intermodale del Ministero delle infrastrutture e dei trasporti.
4. I veicoli di tipo omologato da adibire a servizio di noleggio con conducente per trasporto di
persone di cui all’art. 85 o a servizio di piazza, di cui all’art. 86, o a servizio di linea per
trasporto di persone di cui all’art. 87, sono soggetti all’accertamento di cui al comma 2.
5. Fatti salvi gli accordi internazionali, l’omologazione, totale o parziale, rilasciata da uno Stato
estero, può essere riconosciuta in Italia a condizione di reciprocità  .
6. L’omologazione può essere rilasciata anche a veicoli privi di carrozzeria. Il successivo
accertamento sul veicolo carrozzato ha luogo con le modalità  previste nel comma 2.
7. Sono fatte salve le competenze del Ministero dell’ambiente e della tutela del territorio.
Ora sto aspettando news + chiare da un caro amico che lavora come responsabile tecnico presso un centro revisioni... appena saprò qualcosa di + chiaro vi farò sapere
