Luso's car

[Andrea-91-]

sempre più bella!!! anche se ci vedrei bene lo spoiler del kit seat sport...

[Luso]

Luso, complimentoni!!!!
ma da quella foto sembra che sei a castell'arquato o sbaglio?

Grazie! esatto, è castell'arquato!

:shock: bella.
complimenti.

Grazie!

sempre più bella!!! anche se ci vedrei bene lo spoiler del kit seat sport...

Hai ragione! Però dovranno venire prima altre cosucce, per ora non è in programma!

[luca_xl]

eh si complimenti, l'assetto ribassato è quasi d'obbligo sulle nostre ibiza... peccato dovrò aspettare 4 anni per via della garanzia

[mircozr]

complimenti x le nuove modifiche...con qll assetto diventerà  un kart...ma nnè k il tuo amico può fare un paio di tubi in treccia in più ?????xk vado in pista spesso e mi sa k x la mia iby servono davvero...

[Luso]

Grazie grazie!
Per i tubi "il mio amico" è questo: viewtopic.php?f=184&t=20124
manda un pm a max e senti lui, gli ho mandato tutte le foto dei tubi in gomma che montiamo e me li ha fatti su misura, però devo ancora installarli quindi non so ancora dirti se vanno bene ma non dovrebbero esserci problemi!

[Luxioblablabla]

è ancora troppo alta

[Luso]

Sìsì!
davanti è ok, dietro ancora 1cm sabato la abbasso, ma poi basta, troppo sdraiata non la voglio, a me interessava l'assetto, l'estetica meno!

[ocram84]

Sìsì!
davanti è ok, dietro ancora 1cm sabato la abbasso, ma poi basta, troppo sdraiata non la voglio, a me interessava l'assetto, l'estetica meno!

Spettacolo con l'assetto!
ma per curiosità , quanto l'hai pagato l'assetto a ghiera? quanto margine c'è ancora di abbassamento?(intendo alla ghiera)

[Luso]

Quanto ho speso non te lo dico perchè è meglio non pensarci! Questo della Bilstein è fra i più cari, ma ci sono ottimi prodotti anche spendendo la metà ! vedi i v-maxx ad esempio, io mi sono impuntato su questi perchè volevo il meglio, sono un po' esigente in queste cose!
Il massimo abbassamento ottenibile è 5cm sia davanti che dietro, davanti la ghiera è ancora a metà , mentre dietro mancano circa 2cm e domani dovrei tirarla giù quasi tutta sul posteriore.

[Luso]

Buondì,
ieri ho finalmente sistemato la convergenza ed abbassato l'auto come volevo. Dietro è leggermente più alta che davanti, l'avrei abbassata anche di più ma la ghiera era finita al posteriore!
Beh, che dire di quest'assetto, è davvero fantastico!
L'auto è cambiata completamente, non si è neppure irrigidita più di tanto, temevo peggio, in realtà  su strada leggermente sconnessa è forse più "confortevole" delle sospensioni sportive della casa, ovviamente buche profonde sono da evitare assolutamente e i dossi rigorosamente in prima marcia!
Quando si tratta di spingere forte beh, lascia veramente a bocca aperta, la velocità  di percorrenza delle curve è salita notevolmente, l'inserimento è preciso e diretto, l'auto è sempre sotto controllo, non si scompone mai, rollio e beccheggio sono minimi.. Il feeling di guida nel complesso è migliorato molto, si avvertono molto di più i comportamenti dell'auto e ci si sente maggiormente coinvolti nella guida..
Al limite fino alla settimana scorsa dove il posteriore era ben più alto dell'anteriore e la convergenza era sballata aveva un comportamento sottosterzante, ho fatto diversi inserimenti "forzati" dove l'auto è scivolata via con l'anteriore, ora invece dopo averla definitivamente sistemata è perfettamente bilanciata, al limite si sente il retro che perde aderenza per primo ma mai in modo brusco e violento come mi succedeva con il vecchio assetto, ma invece anche quando l'auto sta' perdendo il controllo lascia il tempo di reagire senza coglierti di sprovvista.
Sono incredibilemente soddisfatto, sapevo di aver preso un ottimo prodotto, ma non pensavo fino a questo punto!
Vi lascio alcune foto di com'è ora (un po' sporca!), come potete vedere non l'ho sdraiata completamente e dietro purtroppo è abbassata al massimo..

[Frazze]

ottimo luso! davvero stupenda la tua ibiza!

[Andrea-91-]

complimenti...è spettacolare sta macchina!!

[Luso]

Grazie ragazzi, mi fate arrossire!

[Robix]

Veramente uno spettacolo Luso...

Ti volevo chiedere perchè dici ciò:

L'auto è cambiata completamente, non si è neppure irrigidita più di tanto, temevo peggio, in realtà  su strada leggermente sconnessa è forse più "confortevole" delle sospensioni sportive della casa, ovviamente buche profonde sono da evitare assolutamente e i dossi rigorosamente in prima marcia!

Io nella mia lista dei desideri ci sarebbe anche quello di abbassarla, ma ho un po' timore delle attenzioni che si devono fare dopo...Tra le buche che oramai sbucano ogni minuto (poi con le ultime nevicate è veramente una tragedia) e con il fatto che prendo i dossi in modo abbastanza allegro sono fortemente in dubbio...Posto quindi che la Sport abbia le medesime sospensioni della FR, ti chiedo quindi perchè dici così nei confronti del nuovo assetto...

[Luso]

Guarda, partiamo dal presupposto che avevo le molle sportive della casa come optional (pss), e l'auto era proprio dura con queste, ovvero ogni minima sconnessione della strada si avvertiva in maniera direttamente proporzionale alla profondita della sconnessione stessa, questo prechè "faceva tutto" la rigidità  della molla. Quì si sente moltissimo l'intervento preponderante dell'ammortizzatore che non ha coefficienti lineari di rigidità  come le molle, ma risponde in maniera non linerare alle sollecitazioni. Cioè la sospensione nel complesso ora permettere di essere inizialmente più morbida e poi di indurirsi esponenzialmente a seconda del carico esercitato quindi su piccole sconnessioni la compressione e l'estensione sono più morbide e rendono il comportamento più confortevole ma appena si effettua una curva o si prende un dosso che esercitano una forza maggiore sulla sospensione ecco che l'auto diventa granitica perchè superati quei diciamo pochi cm di compressione l'ammortizzatore si irrigidisce esponenzialmente..
Non so se sono stato chiaro, ho cercato di essere un po' tecnico!

[XmaX09]

Davvero bella! Complimenti Luso....

[samux]

bravo davide!!adesso é il top e mi sa che mi hai convinto la prossima spesa la farò anchio per quell assetto!!!poi mi dirai da chi sei andato a fartelo montare,una sera mi devi far vedere come va adesso in curva

[Luso]

Ehilà  Samu!
Va che è una favola, quando cuoi ci facciamo un giro! E' una spesa che merita assolutamente!

[luca_xl]

l'abbassamento ora è perfetto

[Luso]

Buondì,
oggi ho portato la Coccinella dal dottore, finalmente ho finito coi freni (o quasi..)
purtroppo uno dei tubi in treccia perdeva ho dovuto lasciare gli originali e dovrò rimandare questa modifica,
abbiamo poi montato le Ferdodo DS2500, anche queste han fatto un po' arrabbiare, incredibilmente le pastiglie originali si differenziano fra le due della stessa pinza! Come dimensioni sono identiche ma le staffette metalliche che sono dietro son diverse! Assurdo, per fortuna le Ferodo che hanno le staffe tutte uguali ad uno solo di questi due tipi si incastravano abbastanza bene anche laddove la pastiglia vecchia aveva queste staffette diverse, che alla fine servono solo a tenerle incastrate quando si smonta la pinza di certo non da problemi! (speriamo.. )
E poi spurgo dell'olio nel circuito frenante e cambio col Motul RBF660..
Aspetto qualche giorno prima di sbilanciarmi in giudizi, vi tengo aggiornati..
ps: in allegato ho cerchiato le staffe diverse delle originali e poi ho messo le Ferodo corrette!