totoreubit's car

[totoreubit]

Ecco pure la differenza tra la vecchia e la nuova






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dimenticavo...hanno di buono anche il fatto che non restano leggermente accese come gli altri led!

[fel91]

eh ma se guardi bene non credo che ci arrivino 2 volt a fari spenti come accade per la plafoniera a luci spente...forse perchè per i fari c'è un "vero" interruttore!

[totoreubit]

Lavori in corso!!!




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[fel91]

oooooh finalmente totò!!! ti sei deciso a smontare sto benedetto paraurti! ora vedremo la tua iby con un look decisamente diverso!
già  che ti trovi, fai pure uno swap al volo!

[Marco82]

Cosa bolle in pentola...?

[Frazze]

dalle foto sembrava che stesse per andare in demolizione e che stavi smontando alcune cose da rivendere

[stefal639]

Mette i doppia parabola

[CARLO1986]

Finalmente è arrivato anche per te il momento dei doppia parabola

[totoreubit]

Yes ragazzi doppia parabola per me!!!finalmente!è davvero più bella e per giunta con i fari nuovi la macchina sembra più giovane di qualche anno!!!

Montato kit h7 8000k + posizioni da 12led e abbaglianti azzurrati!


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[CARLO1986]

Ottimo

[totoreubit]

Gli 8.000°K hanno davvero un bel colore!!!
e gran botta di c..o...i led delle posizioni hanno lo stesso identico colore degli anabbaglianti!
ah e poi finalmente con questo kit qui non ho il fastidioso problema dello sfarfallamento in accensione!

[Fenomeno]

[totoreubit]

zio cane!!!
alla seat mi hanno rubato 23€ per regolarmi i fari

[gersca]

zio cane!!!
alla seat mi hanno rubato 23€ per regolarmi i fari

cioè tu davvero ti sei fatto recolare i fari in seat????
Sei l'unico che io abbia mai sentito che l'ha fatto
ti metti contro un muro accendi... e regoli non è che ci vuole un genio, persino tu riusciresti

[fel91]

oppure facevi come me, li regolavi in base a quanti ti lampeggiavano!!!

[totoreubit]

sono andato in seat perchè ho sputtanato la regolazione originale dei fari...
vi spiego subito...
ogni faro ha 2 rotelle...pensavo che una controllasse gli abbaglianti e una gli ana...
mentre una regola l'altezza e l'altra va verso destra e sinistra...

fatto sta che giravo giravo e non succedeva nulla...comunque li avevo regolati malissimo...e uno dei 2 abbaglianti sparava in cielo...

in pratica 1 abbagliante era stato montato a testa sotto ...
e quel meccanico co...ne non l'ha saputo sfilare senza togliere la batteria...
è stato 1 ora per regolare i fari smontare e rimontare la batteria (e tra l'altro asseriva che la batteria che monto fosse più grande dell'originale )....
almeno adesso dovrebbero essere perfetti...

come nota positiva il magazziniere mi è riuscito a procurare i gommini del coprimotore che la Seat non da come ricambio!!!

[CARLO1986]

sono andato in seat perchè ho sputtanato la regolazione originale dei fari...
vi spiego subito...
ogni faro ha 2 rotelle...pensavo che una controllasse gli abbaglianti e una gli ana...
mentre una regola l'altezza e l'altra va verso destra e sinistra...

fatto sta che giravo giravo e non succedeva nulla...comunque li avevo regolati malissimo...e uno dei 2 abbaglianti sparava in cielo...

in pratica 1 abbagliante era stato montato a testa sotto ...
e quel meccanico co...ne non l'ha saputo sfilare senza togliere la batteria...
è stato 1 ora per regolare i fari smontare e rimontare la batteria (e tra l'altro asseriva che la batteria che monto fosse più grande dell'originale )....
almeno adesso dovrebbero essere perfetti...

come nota positiva il magazziniere mi è riuscito a procurare i gommini del coprimotore che la Seat non da come ricambio!!!

Anche io quando montai i doppia parabola feci il tuo stesso macello non sapendo che una vite regolava l' altezza e uno il destra e sinistra....alla fine comunque li ho regolati io alla meglio... ma un faro abbagliante anche a me spara il fascio di luce verso l' alto...!! Allora forse anche io ho montato una lampada alcontrario forse... Vabbè tanto tra gli alti ( alogeni ) e i bassi ( Xenon ) la differenza è minima
Come ti stai trovando con i doppia parabola Salvatore? La sento la mancanza del Bixenon?

[totoreubit]

CARLO1986 ora che me li hanno regolati alla Seat con il macchinario sono perfetti...
devo aspettare stasera per avere la certezza, ma il capofficina mi ha spiegato/fatto vedere contro la parete come era stato regolato il fascio, e mi è sembrato distribuito bene...

mentre per quanto riguarda la differenza tra mono e biparabola...a parte l'estetica che è migliorata notevolmente...
la luce, a questi è definita mooolto meglio...soprattutto i contorni...il fascio che va sul ciglio strada...ecc...mentre le h4 era tutto un po' alla buona...
sfanalare allo xenon mi manca...ma con l'abbagliante alogena posso sfanalere in maggior misura, dato che non temo nessuna rottura dell'elettrocalamita!!!
l'abbagliante xenon non mi manca più di tanto...perchè l'anabbagliante già  fa bene il suo dovere...

tirando le somme l'anabbagliante H7 xenon è superiore all'anabbagliante H4 bixenon

non sono del tutto convinto però sulla scelta degli 8.000°K...non so forse mi devo abituare...ma per adesso li vedo troppo azzurri!!!

[Marco82]

Già  i 6000 tendo all'azzurro quando invecchiano, figuriamoci gli 8000, come mai non hai preso i 5000 per avere un bianco più puro...?

[totoreubit]

Marco i 5000 non mi piacciono...
li montava mio padre e li monto attualmente sotto lo scooter, e sono troppo bianchi per i miei gusti..
i 6000° mi hanno un po' stufato...li monto da 4 anni e più!!!
ecco perchè sono voluto passare a gli 8000...
però ho preso anche una coppia di ricambio da 6000 perciò se non mi piacciono o mi scocciano...via di nuovo di 6000