Dark-Vex's New car

da **Robix** » ven 11 mag 2012, 6:35

Abbiam capito che Dark vuole battere gli inglesi e i greci per modifiche sul TSI :lol:

da **Dark-Vex** » ven 11 mag 2012, 7:56

Andre_Black, finchÃ¨ sono le frizione vecchie :lol:

da **Dark-Vex** » sab 19 mag 2012, 17:00

Bella gente, oggi mi son messo con un mio amico con un po' di buona volontÃ Â e in 3 ore abbiamo montato il downpipe, il lavoro Ã¨ stato un po' complesso per via dello spazio ristretto e perchÃ¨ il downpipe di serie Ã¨ tutt'uno con il tubo flessibile che si collega al centrale :shock:

ho dovuto pure smontare il tubo di aspirazione che va dal turbo all'intercooler altrimenti quel ciccione del kat originale non scende :lol:

Sono pure riuscito a fare una pir..ta, dopo averlo montato il downpipe, prima di rimontare il tutto abbiamo acceso l'auto con la prima sonda lambda montata ma staccata dal connettore e la seconda invece appoggiava a terra

fortunatamente non si Ã¨ accesa nessuna spia.
Rimontato poi il tutto e mi son fatto una ventina di km. Che dire il sound Ã¨ ulteriormente aumentato rispetto alla sola rimorzione del silenziatore centrale, dopo i 4000 giri sono rimasto impressionato dal tiro che ha! lampeggia la spia del tcs anche in terza che Ã¨ una bellezza :mrgreen:

non vedo l'ora di riuscire a testarlo su una pista veloce tipo monza per vedere se anche in allungo Ã¨ cambiato qualcosa. :ok:

da **Luso** » sab 19 mag 2012, 17:04

tanta roba!! :ok:

da **Andre_Black** » sab 19 mag 2012, 19:18

che bello

devi farmelo sentire!!!

da **Dark-Vex** » dom 10 giu 2012, 11:30

Andre_Black, sei stato accontentato :lol:

sembra faccia meno baccano rispetto al solo centrale dritto ma in realtÃ Â il telefono era in posizione diversa :wink:

da **Robix** » dom 10 giu 2012, 11:42

Guardate che se volevate fare baccano bastava togliere il finale non il centrale :lol:

Dove lo metti il cellulare per fare queste riprese?

da **Dark-Vex** » dom 10 giu 2012, 11:58

Robix, sicuro? :mrgreen:

ho un banalissimo supporto a ventosa e lo fisso sul portellone posteriore, solo che ogni volta Ã¨ un impresa perchÃ¨ la scritta bocanegra Ã¨ lunghissima e non so dove metter la ventosa :lol:

da **Robix** » dom 10 giu 2012, 12:03

A prova su strada, la mia senza semplicemente il finale fa piÃ¹ bordello di quella di vts84 che sulla sua 6L ha lo scarico completo della supersprint (finale tenuto, centrale eliminato).
Appena mi ritorna provo a fare il video come te, ma il mio cell Ã¨ vecchio, non registra bene il suono...
Non l'ho specificato, ma io parlavo esclusivamente di rumore, non di prestazioni.

da **Dark-Vex** » dom 10 giu 2012, 12:17

Anch'io parlavo di rumore :wink:

comunque calcola che il supersprint Ã¨ omologato quindi fa sicuramente meno casino di tanti altri :ok:

da **Andre_Black** » dom 10 giu 2012, 19:42

Robix, togliere il finale per noi Ã¨ un problema perchÃ¨ il silenziatore Ã¨ sulla sinistra e da li partono i 2 tubi che fanno 2 curve per arrivare sul centro...andrebbe fatto un raccordo ma non avevo troppa voglia di sbattermi

da **Robix** » dom 10 giu 2012, 21:41

Avete voluto la Cupra :ciapet:

da **Andre_Black** » lun 11 giu 2012, 9:49

il prezzo da pagare per essere piÃ¹ tamarri di chi ha l'FR e avere 30cv in piÃ¹ :lol:

Comunque Dark-Vex, si sente che il rumore Ã¨ bello potente,sopratutto in rilascio :shock:

rinnovo i complimenti!

da **Robix** » lun 11 giu 2012, 13:12

Andre_Black ha scritto: il prezzo da pagare per essere piÃ¹ tamarri di chi ha l'FR e avere 30cv in piÃ¹

Questa me la paghi :lol:

da **Dark-Vex** » sab 16 giu 2012, 20:01

Piccola News! Scollegato soundaktor, sto valutando se eliminare anche tutto il cablaggio :ok:

p.s: aggiornate foto in prima pagina

da **Luso** » dom 17 giu 2012, 8:20

Assourdo che su un'auto sportiva esista un affare del genere.. :nono:

da **Robix** » dom 17 giu 2012, 11:08

Cambia tanto acusticamente?

da **Dark-Vex** » dom 17 giu 2012, 17:07

Robix, guardati i video di questo utente che ha fatto il tastino per attivarlo e disattivarlo dall'abitacolo http://www.youtube.com/watch?v=Dv6S6_OD7-I la differenza a parer mio Ã¨ molta soprattutto a basso regime.
Quella specie di "microfono" raccoglie da quel che ho capito le vibrazioni prodotte dal motore ai diversi regimi e le amplifica in abitacolo, sulla mia a volte quando schiacciavi a basso regime con il downpipe in risonanza non ti dico che concerto! un mio amico mi fa : "stica che casino fa!" :lol: