MTQuake's car

da **MTQuake** » sab 3 mar 2012, 21:09

La mia frizione stock Ã¨ durata 2 settimane, mcchina nuova e non sono un neopatentato dato che ho 30 anni! :lol:

No che non me la prendo. :wink:

da **gersca** » sab 3 mar 2012, 21:17

MTQuake ha scritto: La mia frizione stock Ã¨ durata 2 settimane, mcchina nuova e non sono un neopatentato dato che ho 30 anni! No che non me la prendo.

una domanda l'hai rullata?
Che cavolo di coppia hai :eeek:

???

da **MTQuake** » sab 3 mar 2012, 22:22

Non ne ho idea, non m'interessa.... mi affascina di piÃ¹ l'ignoto! :lol:

Diciamo che appena potrÃ² tolgo il Supersprint e metterÃ² un barilotto invisibile che sfoga sotto la macchina, ben ponderato per non sporcare mezzo mondo. So ovviamente che dovrÃ² passare qualche domenica mattina sotto la macchina a tappare con del sigillante tutte le parti comunicanti con l'abitacolo, ovvero attorno le funi freno post, zona serbatoio, zona cambio ecc, per evitare di portare i gas in abitacolo. Il perchÃ¨?
A: ho una macchna senza un graffio, la fuliggine la rovinerebbe e poi mi fa schifo andare in giro con la macchina col posteriore malconcio.
B: ho la possibilitÃ Â di avere ancora piÃ¹ bassi, e quello scarico Ã¨ davvero troppo aperto, quindi se devo fare una sostituzione per il motivo A, ne approfitto per avere piÃ¹ prestazioni.

da **Andrea84s** » sab 3 mar 2012, 22:27

la mia era semplicemente una considerazione relativa al fatto che frizioni del genere dato il disconfort che portano Ã© inusuale vederle su macchine stradali se non con preparazioni estreme, ovvero valori di coppia assurdi...... :ok: