SEAT Ibiza Tuning Club

sembra quasi originale il sound nulla di che

quindi meglio il magnaflow???

a livello di sound senza dubbio 126.3 db però per il resto è meglio l'inox car e nn parlo di qualità  materiali che entrambi sono molto buoni parlo anche di sgamo fdo

quello si...pero se vedono lo scarico in entrambi i casi vogliono vedere il foglio di omologazione...quello del magnaflow nn so quanto valga ehehe

e manco quello dell'inoxcar sono fogli che parano il solo se il contestante di turno non vuole attaccare rogna...sennò quel foglio, purtroppo, vale niente, dato che, per essere effettivamente in regola, devi trascrivere tutto a libretto dopo un esame fatto alla motorizzazione

pon ha scritto: quello si...pero se vedono lo scarico in entrambi i casi vogliono vedere il foglio di omologazione...quello del magnaflow nn so quanto valga ehehe

io ho appena passato la revisione e appunto nel centro in cui sono andato si è fatto una fotocopia del foglio

io martedi monto il magnaflow da 100...speriamo bene...
scusate l ot

marco ti ho Piemmato il perchè di quello che ho scritto

quello che dice stefal è giusto fino a un certo punto....il magnaflow ha omologazione tuv il mio (e nn so gli altri) hanno il timbro della mctc italiana nn dovrebbero fare storie certo che se cominciano a romperti la magagna la trovano,l'importante è stare li zitti e buoni senza fare gli strafottenti (io almeno mi sono sempre salvato e alla fine ci mettevamo anche a parlare tranquillamente del piu e del meno).
comunque si spera che nn ci si trovi mai in queste situazioni.io una sola votla ho tirato fuori il foglio di omologazione in un posto di blocco formato da stradale,carabinieri e finanza e mi hanno lasciato andare dopo avermi rivoltato la macchina....fortuna avevo i distanziali verniciati del colore del mozzo e di notte nn si vedeva benissimo lo stacco tra mozzo e distanziale...per il resto invece hanno discusso un pò ma alla fine facendo gli occhi da povero ignorante in materia (ma de chè) me la sono data a gambe piu veloce della luce con tanto di sgommatina

si quello che ho pensato io...uno fa finta d niente...incrocia le dita e via...

Bravo lucky, così si fa...alla fine la maggiorparte delle nostre modifiche non arreca danno a nessuno...certo se te fermano perchè andavi a 180 in mezzo la città  fanno bene a farti il , ma se uno va tranquillo tranquillo per il fatto suo di solito sono comprensivi.

PS: no, il magnaflow ha l'omologazione della motorizzazione spagnola, e per leggi europee vale anche in italia.
no(2), qualsiasi componente montato aftermarket con omologazione che non è stata rilasciata dalla casa, come tutti i ricambi originali o pari agli originali(come le marmitte imasaf, i fari valeo, etc), devono essere trascritti a libretto per vedere se rispettano le specifiche, perchè tranquillamente una cosa "omologata" può andare fuori norma, per esempio uno scarico "omologato" potrebbe tranquillamente superare i valori acustici trascritti a libretto e quindi essere fuorinorma, ergo non passi l'omologazione
Siccome però è una cosa che sanno in pochi, siccome la legge italiana è complicata e piena di cavilli strani, pochissimi sanno in realtà  come è la legge a rigurado, quindi se proprio le cose si mettono male puoi dargli il foglio, di solito si zittiscono, sennò non potete far nulla.
In realtà  potrebbe essere sostituito anche da un foglio di omologazione specifico per quel veicolo(quindi con targa e numero telaio), ma è l'equivalente della trascrizione a libretto, quindi...

io sul mio ex magnaflow avevo lo stemma tuv e le scritte in spagnolo....mha....
il mio è specifico a 3.000 giri dovrei fare 78 db....voglio vedere con un fonometro quanti ne faccio ma sono sicuro che sto dentro i 78 db ponderati

io 118
ho sballato!!!!

cmq lorè, complimenti ancora, bellissima macchina, quel paraurti mi fa impazzire,peccato che sulla mia non è che come colore ci stia molto bene.

il magnaflow faceva 123.6 fregato 1 a 0

stefal639 ha scritto:
quel paraurti mi fa impazzire,peccato che sulla mia non è che come colore ci stia molto bene.

Che problema c'è?
Basta farla riverniciare!!!

Lucky ma tu il magnaflow l'hai comprato su www.needforexshaust.it ?
Un'altra cosa, sul magnaflow bisogna saldarci i sostegni? Ho quella fascetta metallica che ti vendono a parte basta? avevo pensato di ricrearla,non è tanto particolare, anche perchè loro te la fanno pagare un'assurdità !!!
ho già  preso la foto!

le staffe puoi comprarle da loro altrimenti devi farci saldare le tua,io lo comprai a una sede nn molto lontana da casa mia (lo pagai molto di piu del inox car)
il paraurti l'ho montato quando ho fatto l'incidente ma in alcuni tratti cio messo il mio zampino rendendolo piu unico possibile....in futuro se dovessi riverniciare il para dietro gli faccio fare l'estrattore tipo clio rs con la vetroresina (ma è solo un idea cosi molto vaga)
comunque oggi vado a lavarla e pulirla poi vedrò di fargli qalche nuova foto e mettervela cosi vi rifate gli occhi... (viva la modestia)

si topper compralo li...io l ho preso li ed è arrivato dopo 2 giorni...poi vai da un marmittaio e fa lui...perche deve segare il tuo terminale,e poi al magnaflow saldarci un pezzo di tubo...da renderlo intercambiabile ...non siamo fuori ot vero???

un tantino.....anche se comunque si tratta sempre della mia macchina e dello scarico che montavo...però forse per approfondire è meglio spostarsi in tuning motore "scarico per tdi" altrimenti via mp

luckyfr ha scritto: un tantino.....anche se comunque si tratta sempre della mia macchina e dello scarico che montavo...però forse per approfondire è meglio spostarsi in tuning motore "scarico per tdi" altrimenti via mp

Pardon...ho sbandato!