antonio1983's car

[Andre_Black]

com'è andata la faccenda dell'olio?

[antonio1983]

Sostituzione dei 4 pistoni, sembra che adesso vada bene, ho controllato più volte il livello dell'olio ed è tutto ok

[Andre_Black]

la mia continua ancora...m'ha bevuto 1kg in 3000km..dicono sia normale

[puchu69]

la mia continua ancora...m'ha bevuto 1kg in 3000km..dicono sia normale

digli a quei pseudo meccanici, che il mio Aprilia SR del 97, 70cc beve meno olio in 5000km!!!!!

[Andre_Black]

non è colpa dei meccanici ma della seat..i meccanici sono obbligati a seguire quello che la sede comunica e gli hanno detto,nel mio caso,di non sostituire niente,apparte la turbina che si era rotta..ciò non toglie che tutto questo è vergognoso

[puchu69]

non è colpa dei meccanici ma della seat..i meccanici sono obbligati a seguire quello che la sede comunica e gli hanno detto,nel mio caso,di non sostituire niente,apparte la turbina che si era rotta..ciò non toglie che tutto questo è vergognoso

non sono daccordo...e non credo che la casa madre dica ad un meccanico:
digli che è normale consumare 1litro di olio ogni 3000km!!!

[Cbx-FR]

Eppure è così,la casa sugli interventi in garanzia DETTA LEGGE.....quindi la concessionaria è tenuta a rispettare la prassi altrimenti il lavoro non verrà  rimborsato come "garanzia" dalla casa madre.

[puchu69]

Eppure è così,la casa sugli interventi in garanzia DETTA LEGGE.....quindi la concessionaria è tenuta a rispettare la prassi altrimenti il lavoro non verrà  rimborsato come "garanzia" dalla casa madre.

quindi mettiamo il caso che io compro una macchina come quella di antonio1983 o andre_black, mi mangia l'olio e il meccanico mi dica: è normale...io prendo il libretto dove dice la quantità  max di consumo e la casa madre anche di fronte a una cosa che lei stessa ha scritto DETTEREBBE LEGGE?

[Cbx-FR]

Quello che dicevo io era semplicemente questo.

Ad ogni intervento che viene effettuato sul veicolo da far passare in garanzia,è la casa (nel nostro caso VW di verona ) che dice COME,COSA fare.

Se il meccanico/concessionaria non rispetta tale procedura il lavoro non viene a loro rimborsato (e nemmeno i pezzi).
Per questo una conce non si può sbilanciare troppo.

Probabilmente il meccanico di andre vorrebbe anche sostituire l'interno motore,ma se non è la casa a dargli l'OK la spesa gli sarebbe addebitata a lui che quindi si rivalerebbe sul cliente,ma essendo in garanzia NESSUNO vuole pagare nulla e quindi l'unica è insistere finchè la casa dà  l'OK per risolvere il problema una volta per tutte magari con la sostituzione del motore stesso.

Tutto qui!!!

La prassi tra conce e casa madre è purtroppo burocratica e a volte pure lunga e difficoltosa.

[puchu69]

Quello che dicevo io era semplicemente questo.

Ad ogni intervento che viene effettuato sul veicolo da far passare in garanzia,è la casa (nel nostro caso VW di verona ) che dice COME,COSA fare.

Se il meccanico/concessionaria non rispetta tale procedura il lavoro non viene a loro rimborsato (e nemmeno i pezzi).
Per questo una conce non si può sbilanciare troppo.

Probabilmente il meccanico di andre vorrebbe anche sostituire l'interno motore,ma se non è la casa a dargli l'OK la spesa gli sarebbe addebitata a lui che quindi si rivalerebbe sul cliente,ma essendo in garanzia NESSUNO vuole pagare nulla e quindi l'unica è insistere finchè la casa dà  l'OK per risolvere il problema una volta per tutte magari con la sostituzione del motore stesso.

Tutto qui!!!

La prassi tra conce e casa madre è purtroppo burocratica e a volte pure lunga e difficoltosa.

questo l'avevo capito...però mi fà "rabbia"che c'è un manuale d'istruzioni che indica 0.5l ogni 6000km(1esempio) è consentinto mentre se capita che il consumo sia maggiore è normale per loro...mi sà  di presa per il c..o tutto quì.

[Andre_Black]

è come dice cbx-FR ..e ti assicuro che a me fa più rabbia che a te..

[FRettoloso]

la butto lì: e lamentarsi al numero clienti? E' un modo per "scavalcare" il concessionario e farsi sentire da Seat. Quando si telefona al servizio clienti, a Seat non conviene mai tenere un cliente insoddisfatto e inca22ato.Tentar non nuoce

[zago83]

a seat non gliene frega nulla

[Andre_Black]

la butto lì: e lamentarsi al numero clienti? E' un modo per "scavalcare" il concessionario e farsi sentire da Seat. Quando si telefona al servizio clienti, a Seat non conviene mai tenere un cliente insoddisfatto e inca22ato.Tentar non nuoce

io ho scritto un reclamo..il mio ce l'ho messo

[Cbx-FR]

questo l'avevo capito...però mi fà "rabbia"che c'è un manuale d'istruzioni che indica 0.5l ogni 6000km(1esempio) è consentinto mentre se capita che il consumo sia maggiore è normale per loro...mi sà  di presa per il c..o tutto quì.

No ma infatti hai ragione!!!
Se il consumo è dimostrabile per forza di cose NON può essere considerato normale e deve essere sistemato il problema.
Il punto è che a volte bisogna insistere e fare la voce grossa per farsi valere (e questo non solamente con seat o nel mondo delle auto).

la butto lì: e lamentarsi al numero clienti? E' un modo per "scavalcare" il concessionario e farsi sentire da Seat. Quando si telefona al servizio clienti, a Seat non conviene mai tenere un cliente insoddisfatto e inca22ato.Tentar non nuoce

Certo che si,come è anche utile compilare i questionari che a volte mandano a casa,serve proprio per questo genere di cose.

[antonio1983]

La malsana idea di portarla all'autolavaggio con -10°......notare il ghiaccio sul cofano formatosi in 30 secondi

lo so.....sono un pirla....


ps: vi faccio pure un riepilogo dei rabbocchi d'olio:

1 1810 km
2 4400
3 6530
4 8900
5 11353
6 14600
7 19300
8 23050
9 24520
10 27050
11 28833

adesso ne ho su quasi 29000, vediamo che scusa si inventano al tagliando...

[Cbx-FR]

Ogni volta di quanto rabboccavi?
Ma si accendeva sempre la spia dell'olio o era un rabbocco fatto dopo una misurazione con l'astina?
Cmq è assurdo

[zago83]

Ogni volta di quanto rabboccavi?
Ma si accendeva sempre la spia dell'olio o era un rabbocco fatto dopo una misurazione con l'astina?
Cmq è assurdo

ma no...è normale

[antonio1983]

Ogni volta di quanto rabboccavi?
Ma si accendeva sempre la spia dell'olio o era un rabbocco fatto dopo una misurazione con l'astina?
Cmq è assurdo

Il rabbocco l'ho sempre fatto dopo l'accensione della spia dell'olio, anche perchè sono troppo pigro per star lì a controllarmi il livello

[Cbx-FR]

Quindi ti si è accesa circa 10/11 volte in 28.000 km?

Sinceramente...se è così.....è decisamente grave il problema