Esclusione totale Valvola EGR

[Colex]

Ti compri il cavetto 15€ e te lo fai da solo

[Vipergt46]

ho provato a cercare.. ma non trovo dove si trovi ne il cavetto ne il programma

a questo punto la escludo fisicamente.. poi se voi mi riuscite a dire dove riesco a trovare questo cavetto e sotware rimetto a normale.. e la parzializzo al minimo

intanto grazie delle info ragazzi come sempre i migliori siete voi che avete provato di prima esperienza

[Vipergt46]

http://www.ebay.it/itm/DIAGNOSI-VAG-COM ... 2710wt_890

esempio con questo?

[Vipergt46]

Ragazzi ho bisogno di un vostro parere personale.. allora ho fatto escludere l egr tramite lamierino

Ho notato dei strani comportamenti:

la macchina sembra essere piu regolare e strattona di meno decisamente ai bassi.. ma da meno la sensazione di botta del turbo
Premetto che non ho fatto tappare il tubicino la macchina fischia decisamente di piu

La famosa spia si è accessa dopo un decina di km.. ma il brutto è che sembra che con quella spia accesa quella dell esp quando sgommo non si accenda? come mai? se lo disabilito esp rimane accesa.. ma quando sgomma ecc non lampeggia..piu

non vorrei che per avaria non funzionasse? o non funziona solo perchè è accesa solo quell altra?

un ultima cosa come faccio a capire se la macchina va in recovery? e se ce un modo per eliminare quella spia.. altrimenti rimetto tutto com era

[pon]

Ragazzi ho bisogno di un vostro parere personale.. allora ho fatto escludere l egr tramite lamierino

Ho notato dei strani comportamenti:

la macchina sembra essere piu regolare e strattona di meno decisamente ai bassi.. ma da meno la sensazione di botta del turbo
Premetto che non ho fatto tappare il tubicino la macchina fischia decisamente di piu

La famosa spia si è accessa dopo un decina di km.. ma il brutto è che sembra che con quella spia accesa quella dell esp quando sgommo non si accenda? come mai? se lo disabilito esp rimane accesa.. ma quando sgomma ecc non lampeggia..piu

non vorrei che per avaria non funzionasse? o non funziona solo perchè è accesa solo quell altra?

un ultima cosa come faccio a capire se la macchina va in recovery? e se ce un modo per eliminare quella spia.. altrimenti rimetto tutto com era

Togli il lamierino, cn la spia avaria non si può andare in giro

[Vipergt46]

Non si può andare in giro in che senso?

[Vipergt46]

Da ulteriori test sembra che con la spia motore avaria accesa.. non mi si inserisce l esp con consuguente slittamento della frizione e sgommatw involontarie.. qualcuno mi conferma?

[pon]

Che quella spia si accende x un bel po di guasti, con la spia accesa non sapresti mai se la macchina ha un guasto

[Vipergt46]

In generale con l esclusione dell egr totale.. la macchina và  decisamente meglio... almeno nel mio caso.. meglio come progressione.. nessun buco o strattone a marce alte a bassi giri tipo 1900 o sui 2100

ci mette 2 minuti in piu ad arrivare in temperatura,. non fuma piu come prima.. e dovrebbe consumare anche di meno ad andature leggere questo ncora lo devo verificare

[Marco82]

In generale con l esclusione dell egr totale.. la macchina và  decisamente meglio... almeno nel mio caso.. meglio come progressione.. nessun buco o strattone a marce alte a bassi giri tipo 1900 o sui 2100

ci mette 2 minuti in piu ad arrivare in temperatura,. non fuma piu come prima.. e dovrebbe consumare anche di meno ad andature leggere questo ncora lo devo verificare

Consumare di meno no, forse un pelo di più, ma impercettibilmente, considera che il non arrivare subito a temperatura fa consumare di più e saranno più di 2 minuti di differenza...

Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2

[Vipergt46]

io non ti so dire di preciso.. abito in un paesino di montagna.. quindi con molte salite il motore ci mette circa 2-3 minuti in piu ad entrare in temperatura.. ho verificato che l esp si attiva normalmente anche spia lampeggiante resta solo il problema della spia avaria motore..

che solo con un mappa si può togliere?

per la tremenda puzza che descrivevate io non sento niente.. tutto come prima

[pon]

No direi che la spia anche se riusciresti a cancellarla si accenderebbe d nuovo,

[Ppt79]

http://www.ebay.it/itm/DIAGNOSI-VAG-COM ... 2710wt_890

esempio con questo?

Ma il cavetto ed il software che dice Vipergt46 vanno bene per escludere l'EGR da mappa e per usare quindi anche il VAG in generale?

[Colex]

No, quello va bene solo limitare l'egr, non permette interventi sulla mappa

[Vipergt46]

Secondo me cmq con egr tappata la macchina dovrebbe consumare di meno.. non è forse vero che un motore senza tante strozzature(come in questo caso egr che fà  ricorcale gas caldi nel motore per motivi ambientali) è piu efficiente?

[Colex]

Se adegui il tutto visto che il motore è studiato per rendere con l'egr forse farai 30m in più ogni 1.000km... secondo me è esigua la cosa se non quasi nulla

[hawui1]

Secondo me cmq con egr tappata la macchina dovrebbe consumare di meno.. non è forse vero che un motore senza tante strozzature(come in questo caso egr che fà  ricorcale gas caldi nel motore per motivi ambientali) è piu efficiente?

la frase in se è solo una leggenda metropolitana (tra l'altro per "strozzature" sarebbe interessante capire a cosa ci si riferisce)..
Nel caso specifico dell'EGR l'argomento consumi è molto controverso..
Secondo me sarebbe da valutare in quali condizioni di carico e di giri ma la variazione dei consumi tra la casistica con e senza EGR è comunque molto bassa.. ci sono moltissimi parametri che entrano in gioco e alla fine l'effetto complessivo può facilmente variare.. molto probabilmente la bilancia penderà  da un lato o dall'altro anche in maniera del tutto diversa da motore a motore..
In generale probabilmente se il TDI venisse privato dell'EGR ed i suoi parametri di funzionamento venissero riadeguati probabilmente si riuscirebbe a spremere qualacosina di meglio nei consumi. Se viceversa si rimuove l'EGR senza riadeguare i parametri di funzionamento (in particolare l'anticipo di iniezione) credo che si vada a sacrificare qualcosina nella zona dei regimi medio bassi..

[speedfight91]

ma sulla 6l non è esclusivamente meccanica?se è come quella del 1.4 gli unici motivi per cui si può accendere la spia è la non apertura della stessa che si può riscontrare in 2 casi, o manca la depressione (il tubicino si taglia molto spesso, basta andare dal ricambista e prenderne uno da 5 da acqua che è molto piu grosso) o è sporca e bloccata. il fatto che effettivamente non ricircoli il gas non lo sente assolutamente

[luckyfr]

Il blt dell fr è elettronica...mentre ad esempio tutte le cupra sono meccaniche.infatti se al blt stacchi il tubo si accende la spia motore invece sulla cuprA no

Inviato dal mio GT-I9100 usando Tapatalk

[Vipergt46]

Non lo so.. se a tutte le cupra è meccanica... la mia appena messo il lamierino ha segnato la spia.. prima il problema non si era mai verificato