valdarnet ha scritto:moideck ha scritto:che successe?
Il " cigolio " in accellerazione non è dovuto allo sfiato di un manicotto.
Si tratta della geometria variabile della turbina.
Ed è un problema che alla lunga porta alla rottura del turbo.
Ho inserito nel post di inizio pagina due nuove foto della mia CUPRA " NEW LOOK ".
La turbina è stata sostituita in garanzia ed adesso sto facendola " girare " per un pò, prima di provvedere di nuovo a mappare by Alosa.
Questi cerchi oro me la fanno apparire molto " effetto subaru "...
