Tecniche di pulizia del Debimetro

da **Enkuz** » mar 19 apr 2005, 15:18

Ciao ragazzi,
ho cercato nel forum ma non mi pare ci sia un argomento in riguardo alla pulizia del debimetro...

La mia auto ha raggiunto gli 83mila km e volevo provare a pulire il fatidico debimetro (che tra l'altro Ã¨ ancora l'originale...)

Parecchia gente lo sostituisce prima...ma la mia auto non sembra avere particolari problemi di potenza quindi presumo che il sensore funzioni ancora abbastanza decentemente (sicuramente avrÃ² perso qualcosina a causa della vecchiaia del debimetro ma non a tal punto da dover sostituirlo...almeno per ora :wink:

)

perÃ² volevo provare a pulirlo per capire se invece i cali ci sono stai ma, essendo avvenuti poco alla volta, magari non me ne sono accorto io :roll:

Qulcuno di voi sa come si fa e quali prodotti utlizzare?
PuÃ² bastare dell'aria compressa sparata sul sensore

So che Ã¨ sconsiglato l'uso di alcool o prodotti generici per la pulizia...

Grazie per l'aiuto

da **dany-78-** » mar 19 apr 2005, 15:34

Se ti puÃ² interessare cÃ¨ un buon sito che spega abbastanza

http://www.debimetro.com/index2.htm

da **Enkuz** » mar 19 apr 2005, 16:24

Molto interessante grazie :ok:

lo terrÃ² in considerazione :wink:

qualcuno ha esperienze dirette ?

da **dany-78-** » mar 19 apr 2005, 22:43

Io ho fatto 66000km e l'ho pulito 2 volte con la trielina ed una piccola soffiatina con la bocca....
La prima volta che l'ho pulito ho notato molta differenza.........

da **Enkuz** » mer 20 apr 2005, 8:11

La trielina

non Ã¨ fra i prodotti sconsigliati ??

In che senso parecchia differenza?

bye bye

da **dany-78-** » mer 20 apr 2005, 8:44

La trielina la usano molte persone, si asciuga subito e non lascia traccie....
l'importante e che quando lo smonti lo lasci freddare qualche minuto perche il filamento lavora a caldo e se lo freddi subito :!:

Parecchia differenza perche mi ero accorto che ai bassi giri 1100-1500, praticamete prima della turbina, quando davo gas la macchina aveva un segno di calo........

da **kristianR26** » mer 20 apr 2005, 8:58

ma come si fa a smontarlo??? Ã¨ su con delle torx maschio!!!

da **follo** » ven 23 giu 2006, 7:49

Io ho fatto la pulizia due volte seguendo i suggerimenti del link postato da dany-78: la prima volta a circa 25000km non ho notato differenze eclatanti; la seconda volta a 44000km (sabato scorso) ha cambiato molto il funzionamento del motore ma non tanto ai bassi, bensÃ¬ agli alti. Adesso quando entra in coppia ha un tiro decisamente piÃ¹ vigoroso. La differenza l'ho sentita bene. Forse anche perchÃ¨ la prima volta, non avendolo mai fatto, ho spruzzato solo una volta il prodotto, mentre la seconda volta ho fatto piÃ¹ volte.

Per togliere le viti, dopo aver invocato ogni divinitÃ Â , ho usato una pinza e ho svitato prendendo il bordo della testa della vite. Risultato ora ho le due viti smangiate col metallo bianco in vista. Purtroppo la chiave giusta non era presente nel mio set; la 25 gira a vuoto e la 27 non entra. sembra che ci voglia una 26 ma ho guardato in diversi negozi e non c'Ã¨ mai nei kit torx. Probabilmente adesso metterÃ² una vite uguale ma con testa per cacciavite a croce; spero non sia una misura bastarda di filettatura.

da **solonera** » ven 23 giu 2006, 8:06

va bene, mi sono letto il sito (direi valido) riportato e ho capito abbastanza bene tranne una cosa:
che prodotti posso e non posso usare x pulirlo:voi che usate?

da **Luca82** » ven 23 giu 2006, 8:11

follo...ma l'hai pulito con il liquido x i contatti eletrici o con la trielina?

da **follo** » ven 23 giu 2006, 8:19

Ho usato questo:

APPLICAZIONE:lubrificazione a lunga durata e alta prestazione

CARATTERISTICHE:
- Lubrifica e protegge in profonditÃ Â
- Ripristina il funzionamento di meccanismi bloccati, dissolvendo ossidi di grassi, morchie e catrame
- Rimuove l’umiditÃ Â e le dispersioni elettriche riattivando la conducibilitÃ Â elettrica. Non isola i contatti
- Inodore
- Valvola 360Ã‚Â° - 100di sostanza attiva

da **Cupra Boy** » ven 23 giu 2006, 8:22

lasci asciugare da solo o usi qualcosa poi??

da **Luca82** » ven 23 giu 2006, 8:24

ok, grazie follo

...quando avrÃ² tempo lo pulirÃ² anch'io...ho giÃ Â uno spray x i contatti elettrici che utilizzo x il motore della macchina telecomandata elettrica e penso che vada benissimo...

da **follo** » ven 23 giu 2006, 8:40

lo lascio asciugare per bene.
la pulizia l'ho fatta a motore freddo.
credo che ogni pulitore per contatti vada bene perchÃ¨ sono prodotti fatti apposta per non intaccare i metalli dei contatti.

da **solonera** » ven 23 giu 2006, 9:07

ottimo allora appena un w end ho qualche ora libera lo faccio tanto devo cambiare fascette alle tubazioni IC e pilure filtro,cosi sono sicuro che lo faccio a freddo e lascio asciugare abbastanza! :lol:

grazie.ottimo follo!

da **follo** » ven 23 giu 2006, 9:20

di niente. la procedura non l'ho certo inventata io.

forse avevate bisogno di sentirvi dire da qualcuno che funziona e che non si rompe niente... :lol:

oh attenzione che il debimetro Ã¨ talmente delicato che si fÃ Â presto a rovinarlo. mi raccomando guai a toccare o pulire il metallo interno con qualsiasi oggetto o panno.

io non voglio invogliare nessuno a fare questa pulizia ovviamente

da **Cupra Boy** » ven 23 giu 2006, 9:35

io ci penserÃ² ... a 30.000 km penso che una bella pulita faccia bene ... visto quello che circola nell'aria :lol:

da **solonera** » ven 23 giu 2006, 10:28

follomatrix ha scritto:di niente. la procedura non l'ho certo inventata io.

forse avevate bisogno di sentirvi dire da qualcuno che funziona e che non si rompe niente...

oh attenzione che il debimetro Ã¨ talmente delicato che si fÃ Â presto a rovinarlo. mi raccomando guai a toccare o pulire il metallo interno con qualsiasi oggetto o panno.

io non voglio invogliare nessuno a fare questa pulizia ovviamente

non basta sentirlo da qualcuno,dipende chi Ã¨ il qualcuno! :lol:

cmq io a 60k km la makkina la sento bene,benssimo direi,pero penso che una pulizia senza rovinare nulla non gli faccia che bene,visti anke i 20k km di filtro a pannello!!appena la faccio posto! :wink:

da **Luca82** » ven 23 giu 2006, 11:00

follomatrix ha scritto:forse avevate bisogno di sentirvi dire da qualcuno che funziona e che non si rompe niente...

certo volevo esserne sicuro! :lol:

no scherzi a parte avevo giÃ Â letto il topic e volevo farlo...e la tua esperienza Ã¨ capitata a fagiolo! :wink:

da **solonera** » mar 27 giu 2006, 15:17

FOLLO

allora buon follo ho trovato questo ad un prezzo buono(e anke Ã¨ l'unico che ho trovato) e volevo chiedere pareri perchÃ¨ ovviamente quando dico che mi serve da dare sul debimetro i piu mi invitano a spegargli che cos'Ã¨ un debimetro...

tuto sulla confezione mi fa ben pensare sulla sua applicabilitÃ Â a parte la frasettina " lubrifica le parti meccaniche incrostate od ossidate"...pero x il resto.....

...........Ã¨ anke altamente infiammabile il che mi fa pensare che se ne evapori alla svelta...
voi che dite?

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