Seat Ibiza 1.4 101cv Sport

[IbizaDual]

Ragà  come ho scritto in altri post sono interessato alla versione dual, papà  ha preso proprio ieri la td 80cv, il dubbio è conviene prendere la sport per 1400 euri in più (mi montano stesso loro il gpl ho già  chiesto) se ha 101cv a 6000 giri mentre la stylance dual ha 85 cv già  a 5000 giri???
E' possibile ke sentirei la differenza solo a regimi così alti????
Cambia qualcos'altro nel motore??????

[sierassa]

Ciao
io ho da 3 settimane la 100 cv.
Avevo provato anche la 85. Quest'ultima era molto pronta, ma mi è parso che avesse un'erogazione un po' troppo lineare.
Con la 100 cv (che ho provato solo dopo averla acquistata) ti dico che respira almeno fino ai 6000. Dai 3500 la senti che comincia a tirare, e a 4200 va sù proprio proprio bene. Soddisfazione...
Per quanto riguarda la zona bassa del contagiri... Io non tiro le marce durante il 99% della strada (Consumo: 6,2-6,3 L/100Km, cioè circa 15,5 Km/L, al computer, e reale, a GPL, di quasi 14,5 Km/L) ma cambio a 1800-2000 giri. Se c'è un po' di pendenza però la 4° la devi tirare un po', prima di mettere la 5°. Diciamo fino a 2200-2500 giri.
Andando in montagna, effettivamente bisogna un po' maltrattarla, ma sinceramente non penso che la 85 cv, con una pur miglior coppia, sia un altro mondo...sempre 1.4 sono...
Alla fine io ho visto che la macchina va comunque molto bene. E poi secondo me ne è valsa la pena, anche perchè quella volta che la strigli un po' hai un po' più di soddisfazione, è una sensazione più bella di erogazione.
Inoltre avrei preso comunque climatronic, cruise control e TCS/ESP, e alla fine ho pagato la 100cv come la 85...
Spero di esserti stato utile

Nicola

[peppe]

xo' quando si cambiano le marce ti da quella senzazione di rallentamento , e poi subito dopo riparte a tirare. la punto sporting /05 di un mio amico quando stacca l'asr che la stessa cosa del tcs da noi ogni cambiata ti derapa la ruota

[Antares]

xo' quando si cambiano le marce ti da quella senzazione di rallentamento , e poi subito dopo riparte a tirare. la punto sporting /05 di un mio amico quando stacca l'asr che la stessa cosa del tcs da noi ogni cambiata ti derapa la ruota

sei sicuro di avere il 1.4 101? non ho mai sentito nessuno a cui slittano le ruote (se non con la prima e facendolo apposta)...e dire che io le marce le tiro e anche parecchio e non ho il tcs

[peppe]

si ho il 101 cv e nn mi slittano le ruote , xo' se la facevano 6m apposto di 5m e toglievano quel ritardo (come si chiama lag?)era meglio almeno riprendeva un'altro pelo in basso la macchina.

[Antares]

eh le 6 marce le volevo anche io. in autostrada in 5a è una pena per il consumo

[peppe]

gia'

[sear333]

Qualcuno riesce ad aiutarmi? io l'ho cercato ma con scarsi risultati...
Thanxxx

[ipertornado]

scusate ma per la 1.4 100cv il terminale di scarico è doppio o singolo?

[tommyover]

Singolo

[TdiPower]

se stiamo parlando della tua ex è così... ma la my06 sport ha il doppio scarichino dritto...

fonte seat-italia

[tommyover]

Ma dai! Ganzo

[Frazze]

se stiamo parlando della tua ex è così... ma la my06 sport ha il doppio scarichino dritto...

fonte seat-italia

la mia e my 2007 (listino aggiornato) ed è benzina, ovvero singolo scarico dritto, anche se lo volevo doppio però fa sempre la sua porca figura, abbastanza sportivo per l'auto che e (sportivissima)
e poi far slittare la gomma nel cambio di marcia tra 1a e seconda basta essere in curva o in una rotona e accellerare a fondo.... ma meglio non farlo mai.... per far slittare le gomme nei cambi di marcia in una strada dritta bisogna avere almeno la fr 130cv, tanta coppia tanto pattinamento

[Lucagfc]

Ciao a tutti

Sono interessato ad acquistare una Ibiza 1.4 benzina 100cv. Vorrei avere delle impressioni su questa vettura a livello di motore (anche se ho già  letto molto qui sul post) e sulla macchina in generale? è ben rifinita? comoda? si possono aver solo quei brutti cerchi da 16 o ci sono altri possibili disegni? gli interni sono sportiveggianti oppure sono identici a quelli della versione base? grazie

[Frazze]

Ciao a tutti

Sono interessato ad acquistare una Ibiza 1.4 benzina 100cv. Vorrei avere delle impressioni su questa vettura a livello di motore (anche se ho già  letto molto qui sul post) e sulla macchina in generale? è ben rifinita? comoda? si possono aver solo quei brutti cerchi da 16 o ci sono altri possibili disegni? gli interni sono sportiveggianti oppure sono identici a quelli della versione base? grazie

inanzitutto i cerchi sono spettacolari dal mio punto di vista, la macchina e comoda, molto silenziosa e l'assetto e abbastanza rigido ma comunque va bene per la città , molti lamentano che il motore e morto sotto i 3000 giri, ma trattandosi di un benzina e normale, mentre per un diesel ha la coppia a 2000giri, il 1.4 sport 101cv cè l'ha a 4400giri, e mentre il diesel a 4000 giri non va più il 1.4 sport da 4000 giri arriva fino a 6500 giri tutti tirando come una dannata, a basso regime comunque se devi fare un sorpasso in 3a a 3000 giri non ce neanche bisogno che scali marcia...
io appena l'ho ritirata ho atteso con ansia la fine del rodaggio ed ora che ho 4500km l'ho provata bene e dico propio bene
per una partenza fatta bene bisogna partire a 5000 giri senò non parte a razzo come dovrebbe, e se si cambia troppo presto i tempi su giro aumentano tantissimo.... lo sterzo non e molto preciso e troppo leggero, mentre l'assetto rigido al punto giusto e le curve si fanno benissimo (anche per il ridottissimo peso) l'esp e il tcs aiutano molto sul bagnato sopratutto per la gommatura piuttosto grossa.
il motore non strappa ed e letteralmente impossibile stabilizzarsi a 4500 giri dato che il motore a quel regime e piuttosto nervoso , il cambio è rapido e preciso, ma l'impugnatura di plastica tende a far scivolare la mano in cambiata provocando una grattata.
la posizione di guida e comoda, i sedili sportivi ben avvolgenti e la visuale buona, i grandi montati impediscono abbastanza la visuale sopratutto nelle rotonde, ma in generale la macchina ha un giudizio più che positivo, il motore benzina non consuma tantissimo se tenuto a bada, ma se si schiaccia l'accelleratore consuma come un'auto da corsa....
bisogna stare attenti sulle velocità  che e capace che ti ritrovi a 160km/h non volendo, la velocità  appunto non si sente molto e il motore in autostrada in 5a marcia a 100km/h prende subito, quasi come un diesel!!!
sale molto bene e superati i 4500 giri la velocità  sale sempre più rapidamente fino a 180km/h dove lì per toccare il muro dei 200 ci mette abbastanza.
la sport è più leggera della stilance 85cv benzina, quindi secondo me oltre l'assetto rigido è stata alleggerita e migliorato il carico, e quindi si riescono a fare delle curve veramente veloci senza tanta fatica.
l'unica pecca rimane comunque l'assetto, che mette a dura prova gli interni e assemblamenti delle plastiche anche se io attualmente non sento ancora alcuna vibrazione... CONSIGLIATISSIMA

13500€ ho speso in totale e la macchina è veramente full optional, dato che hanno aggiornato i listini ad ottobre 2006, quindi al ritiro ti ritrovi un'auto con tettuccio apribile, cruise control, climatronic, esp con tcs, e tanto altro....

[Lucagfc]

Gli interni sono piu sportiveggianti rispetto alle vesioni normaliopure sono uguali? i sedili sono avvolgenti o sono come sulla stilance? grazie

[Lucagfc]

Ho visto i cerchi....soo proprio orendi mamma mia..

[Frazze]

Ho visto i cerchi....soo proprio orendi mamma mia..

non capisco come fanno a non piacerti.... sulla ibiza stanno benissimo.... prendi la reference con le coppazze e sei contento oppure li compri after market... secondo me e già  buona che ci siano

[Lucagfc]

Ma non è proprio possibile averne degli altri???bisogna per forza montare quegli obrobri?!?!?

[Sick-of-it-all]

Ma non è proprio possibile averne degli altri???bisogna per forza montare quegli obrobri?!?!?

magari chiedi al conce se ti monta quelli della stylance al posto degli sport