Claudietto81's car

[SATISFACTION 83]

do stanno ste foto????

[SATISFACTION 83]

trovate!!!!!!!!!!claudie è uno spettacolo

[valeibiza]

A Claudiè!!
Mo sta Iby spigne de brutto!!
Meno fumo e tanto arrosto!!!
Veramente BELLA!!!!

[Claudietto81]

grazie ragazzi effettivamente con la nuova mappa caricata la macchina va ancora di piu e consuma pure di meno

[Luxioblablabla]

ciao, visto che voglio fare la mia nuova ibi fr come la tua volevo chiederti un po di cosette:

-con 188 cv fa fumo nero ?

-quanto ti è costato il paraurti cupra?

-quanto ti è costato lìintercooler e l'impianto frenante?

grazie mille

[Claudietto81]

ciao luxio si con 188 cv per forza fuma diciamo che è il prezzo da pagare con l'intercooler cmq fuma di meno dato che entra piu aria. Se decidi di rimanere besso con le pressioni per forza fumerà  un casino. Il paraurti cupra anteriore mi è costato con lo sconto della seat 170 euro grezzo mettici poi altri 15 euro di mascherine coprifendi ed un altra 20 euro di griglia nera mettici poi la verniciatura 200 euro da uno forte però. L'impianto frenante me lo ha passato 160m dato che lui ha messo le pinze AP racing ed i dischio baffati e forati ci siamo messi daccordo sul prezzo ma cmq gliel'ho pagato bene anche perchè le pasticche tarox erano nuove. L'intercooler invece tra pezzi e manodopera stiamo sugli 800 euro e considera che i pezzi li ho presi alla seat con un ottimo sconto. ciao

[hawui1]

@Luxioblablabla

ciao luxio si con 188 cv per forza fuma diciamo che è il prezzo da pagare con l'intercooler cmq fuma di meno dato che entra piu aria. Se decidi di rimanere besso con le pressioni per forza fumerà  un casino.

Con l'intercooler a parità  di volume d'aria "ingurgitato" avrai una densità  maggiore visto che l'aria sarà  + fredda.. quindi come dice Claudietto fumerà  qualcosa meno.. comunque a quelle potenze è quasi imprescindibile dover pensare di aumentare la pressione turbina.. con la pressione di serie, per il rendimento della turbina, sopra i 170Hp l'aria comincia ad essere insufficiente per bruciare tutto il gasolio.. quindi fumi via via sempre di più.. Inoltre dipende molto da dove si agisce nella mappa per ottenere gli Hp in più e cosa si va a "stuzzicare"..

Se metti un IC migliore comunque non aspettarti miracoli.. l'IC quando fuori fa molto caldo o se vai di marce corte a bassa velocità  (salita piena di tornanti) può fare il giusto.. l'unica è aumentare la pressione di sovralimentazione..

Se aumenti la pressione con la turbina di serie ne accorcerai la vita utile (in ragione esponenziale via via che l'aumento di pressione richiesta è + consistente) .. inoltre oltre certi limiti inutile andare visto che il suo rendimento cala bestialmente sopra la pressione di serie.. (come è giusto che sia) Viceversa puoi montare un kit di upgrade della turbina.. accettando un aumento del lag, che può essere cmq reso accettabile a patto di non pretendere potenze esagerate. Se decidi per l'upgrade occhio alla selezione (dimensionamento) della turbina.. non tanto per i costi quanto per il lag..

[sander82]

Ehehe..sbaglio oppure ho trovato la sezione giusta???

[Claudietto81]

certo sander hai proprio fatto bingo
Con la tua mappa adesso è un treno la macchina.
Grazie. ciao

[sander82]

Eheheh...occhio con le Astra 2.0T

[Claudietto81]

a vento.....almeno sotto...poi a 220 va via ci ho rimesso la turbina però adesso devi sentire che fischio che fa

[Neo_85]

è l'ora dello step TURBINA.........così si continua con l'aumento di hp.......

[Claudietto81]

ragazzo non mi tentare....comunque gia avevo una mezza idea in testa....si vedra!

[Cbx-FR]

Claudietto81
Come sarebbe che ci hai rimesso la turbina?

[Claudietto81]

si cbx sarebbe che dopo una lunghissima tirata dove ho sfiorato i 240 di tachimetro in discesa adesso la turbina fischia penso si sia disequilibrato l'alberino...cmq vabbe spero che me lo passino in garanzia dato che ho fatto la garanzia a 4 anni. la turbina ha comunque 90k km cmq mi hanno detto in seat che ci posso anche camminare ma io ho paura di rimanere in mezzo alla strada.

[Cbx-FR]

Mi sa che il discorso si riconduce a quello che dicevamo 3 week fà ...ovvero:

http://www.ibizatuningclub.com/ITC_Foru ... 167#440167


Come dicevo quelle pressioni sono alte e fuori portata per la turbina originale.
Speriamo che te la passino in garanzia.

[Claudietto81]

si cbx alla fine il recovery era dato dalla mappa. infatti cambiando mappa niente piu recovery ma poi ho sbagliato ad una certa dovevo mollare invece di continuare a pigiare gli allunghi cosi spinti fanno male alla turbina specie se lavora a pressioni alte.

[hawui1]

ad 1.8 bar già  a qualcun'altro è successo di avere questo "fischio anomalo".. (o anche di spaccare).. con la turba di serie..
non so il fischio a cosa sia dovuto.. però non è certo beneaugurante.. quanto all'affermazione:

dicono in seat che ci posso anche camminare

penso che sarebbe di gran lunga meglio evitare..
nel caso ceda di schianto sarebbero guai grossi.. guai da migliaia di euro..
un esempio per tutti : luketdi...
quindi mi sa che quella turbina ha ormai concluso la sua esistenza..

Quanto alla garanzia, ti auguro che te la riconoscano.. anche se bisognerebbe che non ci fossero modifiche.. non so se la tua auto è rimasta originale almeno in apparenza.. altrimenti se si nota qualcosa potrebbero far leva su quello per evitare di riconoscerti il danno.. cosa che gli farebbe risparmiare un bel pò di soldi tra l'altro.. visto che le turbine costano nn poco...

[Claudietto81]

hai ragione hawui per sicurezza rimontero comunque il filtro dell'aria originale dato che il cda si vede e cerchero di rimettere il tutto il piu originale possibile.

[sander82]

E poi....una bella 2052 e ti togli mal di pancia