Ma scusate, se i pneumatici si trovano calottati sui cerchi, il fatto che la gomma abbia il bordino di protezione che fuoriesce dal bordo cerchio, sistemandoli una sopra l'altra (come suggerisce sito tedesco Continental) il primo bordo in basso non sopporterebbe il peso di tutto quanto posto sopra...?
Non ne risentirebbe?
Poi ancora perchè è sconsigliato stoccarli (quelli montati) in piedi, ..., non è un pò come lasciare l'auto ferma, ipotesi, per 1 mese... anzi peggio perchè almeno smontati non sopportano nessun peso...
Non capisco le ragioni tecniche che giustificano una scelta piuttosto che l'altra.