Rimappatura centralina TDI con DPF

[zago83]

Mi è sorto questo dubbio.
Siccome il DPF rompe un po le scatoline già  da solo, con la rimappatura si possono avere ulteriori problemi?
parlando con un amico che è progettista elettronico della dim sport siamo capitati sull'argomento e hanno detto che loro hanno un sacco di problemi.
ad esempio su una golf gt tdi hanno dovuto levarlo.

Questo topic, così come tutti gli altri riguardanti gli interventi di rimappatura, è stato oggetto di un'attenta e meticolosa opera di ripulitura.

Tale operazione è stata effettuata dallo Staff ITC dopo essere venuti a conoscenza che alcuni utenti stanno facendo di questa procedura una vera e propria fonte di guadagno usando, per l'appunto, l'ITC come mezzo pubblicitario e come veicolo per procacciarsi altri clienti, mettendo in piedi, in alcuni casi, addirittura una rete di "collaboratori" sparsi in varie zone dell'Italia che caricano mappe create dal rimappatore di turno A DISTANZA.

Ricordiamo che l'ITC è COMPLETAMENTE ESTRANEO a tali attività , peraltro non autorizzate poichè non oggetto di convenzioni con l'ITC stesso ed anche commercialmente illegali (dato che dubitiamo fortemente che questi sedicenti mappatori abbiano una regolare partita IVA o un'attività  legalmente registrata, senza contare il fatto che sicuramente non verrà  rilasciata alcuna garanzia per gli interventi eseguiti), e declina ogni responsabilità  per qualsiasi danno o problema di qualunque altro genere da esse derivante.

I topic in cui si parla di rimappature sono un luogo dove chiedere pareri e consigli, e non un modo per farsi pubblicità  o farsela fare in maniera continuativa e spudorata in ogni minima occasione dai propri "adepti" inoltre è fondamentale affrontare questo argomento con la consapevolezza dei risultati e dei problemi che si potranno avere e dei costi che si dovranno sostenere.


Con questo post riapriamo il topic ed avvisiamo TUTTI gli utenti che, da questo momento in poi, ogni post sarà  oggetto di attenta valutazione da parte dello Staff e, qualora necessario, se tutti questi movimenti sia alla luce del sole che in via privata dovessero continuare saranno presi seri provvedimenti nei confronti degli autori.

Certi della collaborazione e della comprensione di tutti gli utenti che giorno per giorno usufruiscono in maniera corretta degli sforzi che facciamo per mantenere in vita tutto questo Club, ci scusiamo per il disagio creato da queste chiusure, purtroppo non dipese dalla nostra volontà .


Lo Staff I.T.C

[hawui1]

Corrisponde a verità .. il DPF da parecchia noia in caso di rimappa.. in particolare ti obbliga a mantenerti molto basso come incrementi.. la soluzione alternativa è toglierlo.. ma anche qui ci sono un sacco di problemi ad evitare che la centralina vada in recovery (cosa che accade puntualmente).. In definitiva il DPF è una rogna totale..

[zago83]

quindi con i nuovi tdi non si potrà  osare molto.giusto?
sabato prossimo mi incontrerò con l'amico della dim sport e sentirò se cisono novità  nel campo dpf

[hawui1]

quindi con i nuovi tdi non si potrà  osare molto.giusto?

In realtà  c'è chi ha già  trovato il modo per togliere l'ammennicolo ed ingannare la centralina in modo che non vada in recovery.. (anche se non sono in molti a saperlo fare) Tolto il tappo il motore reagisce come uno di quelli pre-dpf...

[Ale[K]]

Le novita' ci sono, ormai la rimozione del DPF e' possibile su molte auto senza incorrere in recovery; i costi sono ancora nn proprio alla portata di tutti... ma nel settore si stanno muovendo con enorme rapidita'.

Cmq si in caso di rimappa con DPF gli incrementi realizzabili sono contenuti..., in alternativa cmq c'e' chi inizia a produrre anche DPF "sportivi"

[Bibe]

scusate, ma in caso di revisione????

se il dpf viene tolto, ci sono problemi per passare la revisione?

[hawui1]

se il dpf viene tolto, ci sono problemi per passare la revisione?

Ovviamente !! A meno che la revisione non venga fatta da persona che illegalmente in maniera compiacente ometta di segnalare il problema..
Cmq se vai da uno onesto, la revisione non te la passa..

[Bibe]

ah ok

ma anche con DPF "sportivo"???

viene considerato come un catalizzatore sportivo? (quindi deve passare una prova di emissioni?)

[zago83]

se è solo un problema di revisioni non c'è nessunproblema.
fanno passare auto con 4 gomme una diversa dall'alra

[solonera]

mica è detto che una macchina non possa fumare tanto senza dpf quanto con lo stesso...

Hawui: quanto sono i valori ammessi per una €4 dpf?

io ho fatto un massimo di 0.25 con un minimo di 0.05 k (auto con mappa che tengo sempre)

se uno che ha una auto deDPFizzata tenesse 2 mappature, una delle quali PM10 free...sarebbe legalmente a posto, e se la tenesse anche da girare lo sarebbe anche moralmente...NOx non verificabili a parte.

[hawui1]

Se non erro l'Euro 4 limita le diesel a 0,25 g/km di NOx e a 0,025 g/km di polveri fini (PM)

Non sono sicuro di aver capito esattamente cosa intendevi con "auto deDPFizzata", cioè se intendevi un'auto che aveva in origine il DPF ed è stato tolto dopo la mappa o un'auto senza DPF (mai avuto) mappata per emettere poco PM10.. Legalmente cmq Il problema non è il livello di emissioni di polveri.. o meglio, non è SOLO quello il problema.. se sul libretto c'è scritto "Filtro Antiparticolato" il dispositivo di abbattimento delle polveri deve essere al suo posto, installato e correttamente funzionante, inoltre deve essere del tipo approvato per quell'autovettura..

[solonera]

Non sono sicuro di aver capito esattamente cosa intendevi con "auto deDPFizzata", cioè se intendevi un'auto che aveva in origine il DPF ed è stato tolto dopo la mappa o un'auto senza DPF (mai avuto) mappata per emettere poco PM10

si intendevo un auto che aveva il DPF e a cui è stato rimosso

Legalmente cmq Il problema non è il livello di emissioni di polveri.. o meglio, non è SOLO quello il problema.. se sul libretto c'è scritto "Filtro Antiparticolato" il dispositivo di abbattimento delle polveri deve essere al suo posto, installato e correttamente funzionante, inoltre deve essere del tipo approvato per quell'autovettura..

VERO!
ma quando vai a fare revisione non è che controllano (materialmente) se hai il DPF (o KAT) e poi fanno i rilevamenti.
prima fanno i rilevamenti e poi se non rientrano magari constateranno che il DPF non c'è.
ovviamente è illegale, questo è chiaro, ma non "sgamabile".

EDIT: mi sono accorto che prima ho scritto che sarebbe legalmente a posto, mi ero espresso male, intendevo appunto dire che in fase di revisione, non mostrando i segni della manomissione, sarebbe passato tranquillamente.
mea culpa

[hawui1]

ma quando vai a fare revisione non è che controllano (materialmente) se hai il DPF

ovviamente dipende da quanto è scrupoloso chi controlla ma posso assicurarti che a me hanno fatto proprio così.. prima il tizio ha percorso tutto lo scarico controllando se il kat c'era e che fosse omologato ma poi ha consultato anche la scheda dell'auto per verificare se l'omologazione corrispondeva.. dopodichè hanno fatto le prove di emissione...
Anche se sembra assurdo, avere emissioni in regola ma non avere il dispositivo (o averne uno non conforme) può essere fonte di rogne.. Poi è chiaro.. occhio che nn vede cuore che nn duole.. ma la verifica non è da escludere.. dipende da chi fa il controllo..

[solonera]

Anche se sembra assurdo, avere emissioni in regola ma non avere il dispositivo (o averne uno non conforme) può essere fonte di rogne.. Poi è chiaro.. occhio che nn vede cuore che nn duole.. ma la verifica non è da escludere.. dipende da chi fa il controllo..

no no macche assurdo, è cristallino

ovviamente dipende da quanto è scrupoloso chi controlla ma posso assicurarti che a me hanno fatto proprio così.. prima il tizio ha percorso tutto lo scarico controllando se il kat c'era e che fosse omologato ma poi ha consultato anche la scheda dell'auto per verificare se l'omologazione corrispondeva.. dopodichè hanno fatto le prove di emissione..

è questo quello a cui uno non pensa mai!



e sinceramente nemmeno io nei panni di un addetto mi metterei a farlo, ma evidentemente la tua faccia l'ha indotto a dubitare

[gersca]

..., ma evidentemente la tua faccia l'ha indotto a dubitare

Secondo me quando Hawui si è messo a spiegargli un paio di cosette questo riconoscendo la sua ignoranza in materia avrà  cercato un modo per "rifarsi" un po...
Alla fine è cmq colpa di Hawui... che sa troppo!!!! La Hawuipedia quando la tiriamo su???

[Cbx-FR]

! La Hawuipedia quando la tiriamo su???

A dire il vero è stato creato un server apposito connesso pressò un provider di servizi ma appena avviato il server è apparto un errore.

HDD FULL. Please clean some file.

Insomma.....non c'è spazio per tutto il sapere di hawui...

[Ppt79]

Ragazzi ma sapete come fanno i preparatori "fisicamente" ad ingannare la centralina una volta rimosso il DPF?

[hawui1]

Normalmente agendo sulla seconda sonda.. ci sono dei simulatori elettronici che si comportano come se fossero la sonda con il DPF al suo posto.. basta staccare la sonda e mettere l'emulatore al suo posto.. oppure ho visto anche delle sonde particolari "schermate" che si sostituiscono a quella originale..
cmq so che qualcuno è riuscito ad inibire la funzione anche da centralina sui motori FIAT..senza dover nemmeno toccare la sonda..
Ogni "razza" di motori comunque è storia a parte..

[panda100hp]

mha...mi sembra strano...cmq sul 1.4 disel da 80 cv con centralina terminale e filtro a pannello..quanto tiro fuori?
e sul 1.9 da 105?grazie..

[hawui1]

mha...mi sembra strano..

Cosa ti sembra strano?