imparare a rimappare

[godzillatdi]

I corsi servono a dare una preparazione teorica che fanno da base per la futura attività  pratica del rimappatore che, pur se non "ufficialmente", sta diventando un vero e proprio mestiere. E' in pratica una "scuola" specializzata che insegna come lavorare sulle centraline. Fatto il corso si ha una buona preparazione di base che però è valutata come l'1% dell'effettiva conoscenza che occorre ad un preparatore.
Come ogni mestiere, ovvio che la preparazione teorica non ti rende maestro nella pratica, però ti da quelle basi indispensabili per poter diventare un esperto professionista.

Poi sarebbe da aggiungere che dipende pure dal tipo di corso... Io mi riferisco a quelli fatti ad esempio dalla Alientech.

Una cosa e' imparare a programmare una centralina una cosa e' rimapparla Io penso che a questi corsi possano insegnarti a leggere i parametri contenuti in centralina (se sono riconosciuti ) ma tanto per farti un'esempio

anche sui muletti esistono delle centraline e tutti i costruttori si affidano possano avere la stessa casa che le fabbrica ma ognuno ha un suo codice identificativo che le differenzia dalle altre

quindi om e cesab possano avere la stessa identica centralina ma per leggere i parametri contenuti in essa ognuna deve digitare un codice specifico altrimenti anche avendo pc o consolle non ci entri ...
tu dirai e che c'entra?

te lo spiego
c'entra perche' nessuna casa farebbe dei corsi per insegnarti a entrare in una centralina e modificarne i parametri a meno che tu non lavori per una determinata casa che adotta quelle centraline , e nessuna casa ti darebbe mai il codice d'accesso per permettere a una consolle o un computer di modificarne i parametri . Altrimenti tutti si improvviserebbero meccanici o altro e le concessionarie andrebbero a scatafasci ...

poi vabbe' se c'e gente che crakka i programmi e riesce a entrarci lo stesso e' un'altro discorso ma dubito che nessuna casa faccia dei corsi riconosciuti per permettere a chiunque di mettersi li e vedere cosa c'e dentro alla centralina .... poi magari le legi di mercato delle macchine son diverse dai mezzi da lavoro ... ma onestamente ne dubito molto

[squall88]

e allora perchè fanno i corsi?

[godzillatdi]

e allora perchè fanno i corsi?

i corsi riconosciuti , li fanno solo per coloro che lavorano nel settore e lavorano per dei concessionari riconosciuti ... questo almeno nel mio settore e come gia' detto non ho motivo di credere che nel settore auto siano dei suicidi permettendo a chiunque di entrare in centralina e programmare o modificare i parametri ... poi lo ripeto posso sbagliarmi ci mancherebbe

[squall88]

maaaaaa si guardeà  io asp claudietto prima di dire qualcosa

[godzillatdi]

maaaaaa si guardeà  io asp claudietto prima di dire qualcosa

ma si dai in fin dei conti ti diro' che se li fanno davvero sti corsi sarei quasi quasi curioso di parteciparci anch'io

[squall88]

braaaaaaaavooooo

[godzillatdi]

braaaaaaaavooooo

[giufer]

Una cosa e' imparare a programmare una centralina una cosa e' rimapparla Io penso che a questi corsi possano insegnarti a leggere i parametri contenuti in centralina (se sono riconosciuti ) ma tanto per farti un'esempio .

Concordo, però già  sapere usare il software ed avere qualche esempio è una gran cosa. Inoltre spiegano come agire sulle centraline, cosa cambia variando ogni parametro e cosa bisogna tener a mente quando si fanno variazioni in determinati parametri. Infine spiegano come funzionano le centraline sia come hardware sia come software. Perchè pure le centraline hanno un programma che le gestisce.

anche sui muletti esistono delle centraline e tutti i costruttori si affidano possano avere la stessa casa che le fabbrica ma ognuno ha un suo codice identificativo che le differenzia dalle altre
quindi om e cesab possano avere la stessa identica centralina ma per leggere i parametri contenuti in essa ognuna deve digitare un codice specifico altrimenti anche avendo pc o consolle non ci entri ...
tu dirai e che c'entra?
te lo spiego
c'entra perche' nessuna casa farebbe dei corsi per insegnarti a entrare in una centralina e modificarne i parametri a meno che tu non lavori per una determinata casa che adotta quelle centraline , e nessuna casa ti darebbe mai il codice d'accesso per permettere a una consolle o un computer di modificarne i parametri . Altrimenti tutti si improvviserebbero meccanici o altro e le concessionarie andrebbero a scatafasci ...

A parte il tuo giusto punto di vista, io non ho mai detto che la casa costruttrice faccia questo tipo di corsi
Per rimappare una centralina occorre molta esperienza, una preparazione di base e gli strumenti per poter riprogrammare la centralina.
Ovvio che la Seat non fa corsi per entrare nelle sue centraline insegnandoti a modificarne i parametri, o la bosh che le costruisce.
Ci sono però aziende affermate nel campo tel tuning ( http://www.alientech-to.it/index.php?op ... &Itemid=15 ) elettronico che vendono software ed hardware usati per poter modificare i parametri della centralina.
Offrono pure dei corsi per imparare ad usare tali software di riprogrammazione dando le linee guida per poter effettuare questi lavori. Il resto si impara con l'esperienza.

poi vabbe' se c'e gente che crakka i programmi e riesce a entrarci lo stesso e' un'altro discorso ma dubito che nessuna casa faccia dei corsi riconosciuti per permettere a chiunque di mettersi li e vedere cosa c'e dentro alla centralina .... poi magari le legi di mercato delle macchine son diverse dai mezzi da lavoro ... ma onestamente ne dubito molto

Allora, se dubiti è un conto, se sai è un'altro. Tu dubiti che ci siano delle case che offrono corsi per rimappare, io so che la alientech ad esempio li fa.
Esiste pure un forum dove si parla di questo. Facci un giro http://www.ecu-tuning.it/forum/index.php [/quote]
Non fraintendere il mio tono, però non puoi costruire teorie basate su dei dubbi. C'è un forum pieno di teorie, dubbi che alla fine lasciano ampio spazio all'incertezza di chi legge. Opinioni discordanti e teorie varie. Se sei sicuro di ciò che dici allora parla, però se il tuo discorso è fondato su dei dubbi è meglio che prima t'informi.
Concludo. Esistono case che ti insegnano a rimappare le centraline (che tu lo dubiti o meno).
Se poi vogliamo discutere sulla validità  formativa dei corsi è un'altro discorso, però ritorniamo a far teorie basate su dei dubbi, non sulle certezze!
Ciao.

[godzillatdi]

Concordo, però già  sapere usare il software ed avere qualche esempio è una gran cosa. Inoltre spiegano come agire sulle centraline, cosa cambia variando ogni parametro e cosa bisogna tener a mente quando si fanno variazioni in determinati parametri. Infine spiegano come funzionano le centraline sia come hardware sia come software. Perchè pure le centraline hanno un programma che le gestisce.

e che cambia? se ti insegnano a usare il software e ti insegnano quali sono i parametri da cambiare poi tu ti compri un computer crakki il programma e fai il rimappatore

A parte il tuo giusto punto di vista, io non ho mai detto che la casa costruttrice faccia questo tipo di corsi
Per rimappare una centralina occorre molta esperienza, una preparazione di base e gli strumenti per poter riprogrammare la centralina.
Ovvio che la Seat non fa corsi per entrare nelle sue centraline insegnandoti a modificarne i parametri, o la bosh che le costruisce.
Ci sono però aziende affermate nel campo tel tuning ( http://www.alientech-to.it/index.php?op ... &Itemid=15 ) elettronico che vendono software ed hardware usati per poter modificare i parametri della centralina.
Offrono pure dei corsi per imparare ad usare tali software di riprogrammazione dando le linee guida per poter effettuare questi lavori. Il resto si impara con l'esperienza.

se la casa non li fa' se la bosch non o chi le costruisce non li fa' ci sara' un motivo no? inoltre per programmare una centralina occorre sapere come funziona un motore , quali impostazioni la CASA ha scelto e perche' lo ha fatto ...sapere che aumentando una tale curva si aumenta la pressione del gasolio o la pressione del turbo o l'anticipo , poi non significa sapere cosa si sta facendo (se non si hanno le basi motoristiche necessarie )

Allora, se dubiti è un conto, se sai è un'altro. Tu dubiti che ci siano delle case che offrono corsi per rimappare, io so che la alientech ad esempio li fa.
Esiste pure un forum dove si parla di questo. Facci un giro http://www.ecu-tuning.it/forum/index.php
Non fraintendere il mio tono, però non puoi costruire teorie basate su dei dubbi. C'è un forum pieno di teorie, dubbi che alla fine lasciano ampio spazio all'incertezza di chi legge. Opinioni discordanti e teorie varie. Se sei sicuro di ciò che dici allora parla, però se il tuo discorso è fondato su dei dubbi è meglio che prima t'informi.
Concludo. Esistono case che ti insegnano a rimappare le centraline (che tu lo dubiti o meno).
Se poi vogliamo discutere sulla validità  formativa dei corsi è un'altro discorso, però ritorniamo a far teorie basate su dei dubbi, non sulle certezze!

alientech? e per chi lavorano? per fiat? per w ? per volvo? o per bosch ? non credo? sono solo gente che fa di tutto per entrare nelle centraline e riprogrammarle (rimapparle ) che tra l' altro solo per un buco legislativo assurdo non'e illegale Comunque tu sbagli nella tua obbiezione , io non dubito che questi tipi facciano dei corsi io dubito che questi corsi siano riconosciuti da chicchesia e dubito che in uno stato con una legge chiara in materia sarebbero legali ... chiaro il concetto ora ???

[squall88]

ragazzi state calmi

[godzillatdi]

ragazzi state calmi

tranquillo per me la cosa muore qui

[Colex]

God ma mi hai fatto venì una curiosità , Si rimappano le centraline ai muletti o meglio cè gente che l'ha fatto

[godzillatdi]

God ma mi hai fatto venì una curiosità , Si rimappano le centraline ai muletti o meglio cè gente che l'ha fatto

in realta si potrebbe fare ma non nei motori termici ma bensi' negli elettrici , visto che si puo' regolare la velocita di spunto e la corrente ai motori in maniera da mandarli piu' velocemete nei diesel che io sappia per ora l' elettronica si ferma solo a quegli odiosissimi amenicoli tipo flipper che quando vanno in tilt per polvere e altra roba poi valli a rimettere a posto

Comunque scherzi a parte tanto per fare un'esempio su alcuni linde avevano messo un t.d.i 130 cv depotenziato e riadattato per ospitare una trasmissione idraulica ...peccato cpero' che quando dovevo passare alla linde ho avuto un ripensamento

[Colex]

Gia mi immaginavo gare clandestine fra muletti

[squall88]

e poi sulle pale ci metteno l'alettone e l'alzano e lo abbassano

[godzillatdi]

Gia mi immaginavo gare clandestine fra muletti

Be' in alcuni cantieri ti posso assicurare che le fanno

e poi sulle pale ci metteno l'alettone e l'alzano e lo abbassano

[Colex]

Gia mi immaginavo gare clandestine fra muletti

Be' in alcuni cantieri ti posso assicurare che le fanno

Devo cambià  lavoro

[squall88]

si tutti a gare di muletti rimappati

[godzillatdi]

be' gli elettrici come spunto vi sorprenderebbero parecchio

[giufer]

Premetto che stiamo discutendo tranquillamente, almeno da parte mia. Vorrei replicare alcuni aspetti del discorso:

e che cambia? se ti insegnano a usare il software e ti insegnano quali sono i parametri da cambiare poi tu ti compri un computer crakki il programma e fai il rimappatore

Non cambia nulla hai ragione e l'ho pure ribadito, però se si deve iniziare è bene avere una buona "infarinatura" iniziale. Non fai il rimappatore ma hai fatto un primo passo. Non mi sembra di aver scritto che dopo il corso diventi un rimappatore esperto.

se la casa non li fa' se la bosch non o chi le costruisce non li fa' ci sara' un motivo no? inoltre per programmare una centralina occorre sapere come funziona un motore , quali impostazioni la CASA ha scelto e perche' lo ha fatto ...sapere che aumentando una tale curva si aumenta la pressione del gasolio o la pressione del turbo o l'anticipo , poi non significa sapere cosa si sta facendo (se non si hanno le basi motoristiche necessarie )

Se è per questo la casa non fa neppure gli scarichi sportivi, gli ammortizzatori regolabili, ecc... Allora? Dov'è che vuoi arrivare?
Inoltre ho già  detto che ci vuole una certa cultura automobilistica per essere un professionista ma qui si parla di imparare a rimappare. Non dico che si diventa esperti ma da qualche parte si deve pur cominciare.
Si presume che un corso valido sia effettuato da esperti nel settore, gente che lavora sulle centraline e che può dare una valida formazione di base.
Per il resto, se hai letto ciò che ho scritto prima, dopo aver fatto un corso del genere si è all'inizio, si ha ancora solo l'1% delle nozioni per poter fare il "rimappatore".

alientech? e per chi lavorano? per fiat? per w ? per volvo? o per bosch ? non credo? sono solo gente che fa di tutto per entrare nelle centraline e riprogrammarle (rimapparle ) che tra l' altro solo per un buco legislativo assurdo non'e illegale

Comunque tu sbagli nella tua obbiezione , io non dubito che questi tipi facciano dei corsi io dubito che questi corsi siano riconosciuti da chicchesia e dubito che in uno stato con una legge chiara in materia sarebbero legali ...

Non ho mai detto che ci sia un riconoscimento, una specializzazione con tanto di attestato, ho solo detto che per iniziare è una buona cosa avere un confronto diretto con persone che hanno sviluppato software ed hardware usati per rimappare le centraline e che si presume abbiano una certa esperienza nel settore.
La alientech offre soluzioni per chi vuole affrontare questa strada ed ha preso l'iniziativa di creare dei corsi formativi, comunque è solo un esempio.
I rimappatori mica lavorano per delle case automobilistiche. Che c'entra il discorso che fai?
Lasciamo stare la alientech e prendiamo ad esempio il tizio che mi ha rimappato la centralina. Ha una certa esperienza e sa lavorare con questi dispositivi.
Come lui ce ne sono tanti in giro. Per quale motivo non possano diventare degli insegnanti e creare dei corsi in cui mettono a disposizione la loro esperienza?

Ma non si parlava di imparare a rimappare? Non si stava discutendo sulla validità  di questi corsi? Che c'entra l'aspetto legale dell'elaborazione con tutto questo?
Inoltre a me sembrava di aver capito che tu dubitassi della validità  formativa dei corsi, o sbaglio?

Chiaro il concetto ora ???

Si, il concetto era già  chiaro ma non capisco perchè te ne vieni fuori con discorsi legali, muletti, ecc...
Senti, io non voglio contraddirti. La mia opinione è che se uno vuole imparare a rimappare è meglio che inizia confrontandosi con chi lo fa per mestiere. Tutto quà .
Certo che non gli venga in mente di mettere le mani nelle centraline delle auto già  da subito ma che almeno alle nozioni imparate sull'utilizzo dei vari sistemi di riprogrammazione aggiunga una notevole quantità  di nozioni utili al lavoro che deve svolgere, come hai detto tu e come ho anche detto io, che sappia cosa sta facendo modificando determinati parametri. Questo penso sia scontato.