Benema's car

[benema]

grazie! ...prossimamente...

[benema]

ecco un primo piano della ruota anteriore.

[Federico84]

wow bellissimi complimenti benema per la scelta

[benema]

buongiorno ragazzi, è un pò che non aggiorno il mio post... ma non avevo un granchè da offrirvi, oggi ho deciso di svelarvi le ultime novità , una di queste è puramente funzionale e non si vede dall'esterno, un'altra è esclusivamente "ludica" e per finire una novità  che è tutta da provare...

ANELLI DI CENTRAGGIO costruiti al tornio con battuta maggiorata
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PIONEER AVH-P3100 DVD


ALLARD EGR DELETE KIT... funzionerà ??

[Colex]

Cosa sarebbe ALLARD EGR DELETE KIT

[stefal639]

stessa domanda che mi stavo ponendo io...cosa è??

[benema]

è un kit composto in pratica da un tubo dritto raccordato in modo tale da adattarsi al collettore di aspirazione al posto della valvola EGR per sotituirla/eliminarla
...speriamo funzioni

[mrspazzaneve]

mmm... curioso ed interessante l'attrezzo... attendiamo le tue impressioni una volta montato

[Cusciolino]

Ciao benema!!
Avrei bisogno di sapere una cosa: dove hai tagliato esattamente il faro anteriore col dremel?
Perchè la mia idea, una volta tagliato e montati gli angel, era quella di richiuderlo usando delle staffette con viti e bulloni in modo che se devo cambiare gli anelli non devo riscollare il tutto.
Ovviamente metteri della camera d'aria tra i lembi per impedire il passaggio dell'umidità !

Grazie in anticipo!

[Andrea84s]

Ciao. Complimenti per la macchina. Puoi darmi le misure dei cerchi (compreso ET)? Sono colorazione titanium tech?

[benema]

ciao, grazie
i cerchioni sono gli OZ Utraleggera Matt Graphite nella misura di 17 x 7,5 - ET 35, centraggio 57,6 mm foratura 5 x 100, di più non sò

p.s. ho effettuato dei piccoli aggiornamenti meccanici...

[mrspazzaneve]

e cn il ALLARD EGR DELETE KIT cm'è andata a finire?

[benema]

allora... a proposito di ALLARD EGR DELETE KIT...
di per se è un ottimo prodotto, costruito con molta cura e buoni materiali, parecchi anche originali VW (o-ring, guarnizioni etc...) e si adatta perfettamente al collettore di aspirazione.
premetto che in contemporanea al montaggio del kit ho effettuato altri lavori alla meccanica, quindi non so quantificarvi in percentuale quanto incida sul miglioramento di rendimento complessivo che ho ottenuto.
in ordine ho fatto eliminare l'egr montando il kit ALLARD, pulire tutti i tubi e il collettore di aspirazione, sostituire il gruppo frizione/volano con componenti Sachs Performance e revisionare il turbo che come il resto della vettura ha già  percorso circa 115.000 km, cogliendo anche l'occasione per far montare una girante del compressore presa a prestito dalla più grossa Garrett GT20, infine una ritoccata alla mappa si è resa necessaria per accordare al meglio le potenzialità  dei nuovi componenti.
i miglioramenti ottenuti sono tangibili un pò a tutti i regimi, con un incremento della spinta ai bassi e grazie anche all'innalzamento del limitatore di giri, la possibilità  di sfruttare la parte alta del contagiri senza che la spinta accenni a diminuire in più il fumo emesso in ogni condizione è sicuramente inferiore all'elaborazione di sola mappa e filtro.
alla questione fumo e pulizia condotti sicuramente l'allard può dire la sua, se vogliamo anche il flusso d'aria proveniente dall'intercooler dovrebbe essere meno disturbata in quanto non è presente nessun'ostacolo all'interno del tubo, quando invece all'interno della valvola vi è la farfalla e il sistema per ruotarla che potrebbe opporre resistenza, ma qui siamo nel territorio di coloro che vanno a cercare il pelo nell'uovo
lato negativo, non trascurabile, l'assenza della valvola e quindi della farfalla al suo interno porta a inevitabili quanto preoccupanti scuotimenti del motore al momento dello spegnimento dello stesso, con conseguente sollecitazione inopportuna di supporti e tutto quanto in qualche modo fissato al motore, vedi impianto di scarico etc... per questo motivo, dopo aver parlato con il meccanico credo proprio di rimontare la vecchia valvola conla farfalla, e tappare l'egr, così da poter coniugare i benefici di avere condotti puliti e non rischiare ogni volta che vado a spegnere l'auto.
se non per utilizzo su vetture da competizione, o con supporti motore debitamente dimensionati (tipo i seat sport) sconsiglio il kit ALLARD EGR DELETE.
ciao!

[mrspazzaneve]

risposta + ceh esauriente

[benema]

ho una novità 
arrivati oggi dall'UK...

[gersca]

ehm scusa l'ignorantità  della mia persona... ma che roba è?

[benema]

...tranquillo, sono dei supporti motore + bielletta maggiorati, in teoria dovrebbereo durare di più rispetto agli originali, i quali sono troppo deboli per un motore elaborato, a scapito di maggiori vibrazioni = meno confort ma se non si romperanno sarò cmq. soddisfatto

[gersca]

ah ecco
azz.. ma sotto una bestiolina come la tua rischi davvero di romperti i denti con un sassolino se la irriggidisci troppo...
Ma hai rotto gli originali?

[benema]

sinceramente già  due volte però anche montando quelli nuovi (originali seat x la cupra) risultano sin da subito troppo elastici, lasciando che il motore si sposti troppo ad ogni accellerata più violenta o cambio marcia più veloce.

[mrspazzaneve]

ho una novità 
arrivati oggi dall'UK...

yeah!!! prezzo? facci sapere poi le tue impressioni